Где и что фоткать?

До пятницы есть время. Слава обещал глянуть если будет время. Я домой в 8 только приезжаю, пока то-се, уже темно. Схожу сегодня, если Слава не опередит :)

---------- Сообщение добавлено в 11:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:50 ----------

Вот тут я сам не очень хорошо знаю. Надо открывать капот и смотреть. Где-то в районе аккумулятора будет герметичный блок с разъемами.

он где то ПОД аккумулятором

Жизнь усложняется. Что ж, сниму аккум. Все равно хотел клемму скинуть :)

эх, под капот "по серьезному" лазил лет 5-6 назад, но ради дела в выхи на даче заморочусь, если дождика не будет-))

Так и не добрался до машины :( Еле дополз до дома, уже темно - не полезу.

Слава, как вчерашнее чтение? Нашел что-то новое?

sba, Блин,тоже закрутился и забыл...,печеньку тому,кто кажет точное местонахождение блока ECU!...А кстати,пойду-ка я в "коды оригинальных номеров" вопрос задам,тем более что там есть все данные моей машины...

Надо бы диск со схемами открыть, там есть диаграммы расположения блоков. Счас займусь.
Чего-то все затихли в теме... На блок скидываться будем? А то время идет, зимой тестить новую прошивку будет не так хорошо, как летом по асфальту...

---------- Сообщение добавлено в 22:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:53 ----------

Слава, так ты решил уже для себя - будешь заливать калибровки? Кстати, одна из фич - меняется режим работы педали - программный педальбустер. Так что можно будет снять девайс с твоей педали :)

sba, Решить-то я решил..,но как бы это реализовать..,надо найти для этого время,а ещё лучше-второй блок ЭБУ...

Ну вот, девайс под номером 120 и есть ECU.
Слава, а зачем второй блок? Либо у них есть калибровки под наш блок (id железа и софта), либо они считывают наши и правят их. Насколько я понял, S3000 не терпит чужих калибровок (других версий). Так что я не вижу проблем. Время - не думаю, что это занимает много времени - прочитать 64к, записать 64к. Все.