26000 , 3 года, облез хром на ручке воздуховода в салоне, заказан новый по гарантии

Меган 2013г, 1.6МТ (К4М 838, JR5 342), пробег 41к км.

27к - скрип втулок стабилизатора на холоде, свист-скрип в тепле.
30к - поскрипывание главного цилиндра сцепления, смазка не помогает.
31к - течь заднего сальника коленвала.
40к - замена переднего сальника коленвала и шестерни маслонасоса, потому что заменённый сальник потёк почти сразу.

60 тыс - обрыв болта левой подушки двигателя с изломом ДЗХ и порывом пыльника ШРУСа (болт менял сам, остальное по гарантии);
80 тыс - замена термостата (гарантия закончилась - с/с);
105 тыс - втулки, стойки стабилизатора;
115 тыс - замена подшипников МКПП и заднего сальника коленвала;
125 тыс - сдана в trade-in.

andexer, Что взамен?
Во сколько машину оценили?

Кашкай 2,0 МКПП SE+
Оценили 360 + 100 за tr-in. (там в ходовку/рулевое уже лезть надо было - после 130 чувствовалось, что-то не то...). А так, по объяве, больше 450 не давал никто.

15ткм передние стойки стабилизатора застучали :(

горе :lol:
вот смотрите -
80-90 тысяч заменены:
-передние амортизаторы+пыльник+отбойник
-стойки стабилизатора (2 раза)
-промывка двигателя и АКПП и замена троекратная масла в них
-замена тормозных дисков передних
90-110 тысяч:
-тяга рулевая левая
-оба рычага
-втулки стабилизатора (+стойки стабилизатора, выше писал)
110-наст.вр:
-планетарные ряды АКПП (в труху, АКПП приехала на капиталку внезапно)
-замена 8 гидрокомпенсаторов (перестал мотор шуметь сильно, следующим шагом будет уже свап на J32/J35 с коробкой, наигрался)
-замена маховика после ТО-120 (цена ошибки стоила мне 23000 рублей)
-сальник коленвала левый (потеть перестал хоть двигатель слева.

Это все по мелочи не считая лампочек и расходников, может что-то даже забыл.

Авто эксплуатируется на все бабки, не жалеется, возит только мои скромные но лихие 70 кг.

---------- Сообщение добавлено в 12:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:43 ----------

Лежат еще под замену торморзные задние диски, докупить надо все 4 ступичных (поменять разом и не парится потом) и можно менять.

Немедленно скажи, что ты пошутил!!!!!!! :shok:
У меня есть ещё автомобили. Ничего из этого я не делал до 100ткм.
До 100ткм машина вообще не должна ломаться!!!!!!!!!!


*впал в полное уныние*

ну да, если на ней ездить медленно в правом ряду и не мешать другим участникам дорожного движения, кланится каждой рельсе и в целом пыль сдувать то да.
Машина на то и машина, она должна отрабатывать свое предназначение.
Все же зависит от условий эксплуатации, как на ней ездить и как ее пинать.
Поэтому эти тысячи километров у каждого свои и условные, не более того, сравнивать их бестолку

Gladik, что ты его слушаешь?
Пацан берегов не видит.
Впечатление создается, что он бредит. Или свои сны рассказывает.
Появился у него два года назад с помойки ушатанный аппарат.
Который на колеса поставить проблема была несказаенная.
Водительского удостоверения не имел даже.
Сколько мог проехать за это время? Шиш, да маленько.
Лопочет же про какие-то 100 000 км. Учить пытается.