![]() |
Всем привет.
Машинка FLUENCE Dynamique 2.0 CVT (Вариатор) Общий пробег около 3тысяч. На трассе обнулил и проехал 81.1 км со средней ск.=104.2км/ч расход =9.4 л/100 В городе обнулил и ездил на работу (7дней) проехал 136.6 км. со средней ск.=13.3 км/ч расход =20.3 л/100. Диллеры провели комп.проверку, сказали всё ок. Подскажите, это что норма для наших машин. ( BMW 520 (218л.с) по пробкам как и я расход 15 литров, это я не для сравнения конечно, а для инфо.) |
13 км/ч
это ты стоял больше чем ездил ))) в принципе ничего особенного потому как 100 км вобще не показатель, откатай хотябы 500 |
Цитата:
И перелив тут идёт не хилый. Смотрите как по ШДК это видно. Самое макс. обогащение смеси - 12.5-1. На видио видно как переливает инжектор. Вот вам и повышенный расход топлива. http://www.youtube.com/watch?v=DQAFZ1n2Haw |
так уж прям вариатор и держал 5 тыщ?
|
И тут же для наглядности................
Если постараться удерживать обороты и не залазить в лишний расход топлива. Совсем другая картина. Хотите ездить быстро и резво, пожалуйста, но на расход не смотрите. http://www.youtube.com/watch?v=TMzN5VmzTqI ---------- Сообщение добавлено в 16:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:50 ---------- Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
Мне главное понять всё ли хорошо с машиной. Спасибо всем. |
Цитата:
Для вашего пробега = 3000км (т.е. еще новая машина) и для ваших средних скоростей, я бы сказал - это нормально. 13.3 км/ч (расход=20.3 л/100) - это очень-очень мало. Поэтому и расход будет большой. У меня такого никогда не было, поэтому даже сравнить не могу ... это либо глухие пробки и лучше ездить на метро ))) либо режим езды "газ в пол - тормоз". 104.2км/ч (расход=9.4 л/100) - скорость оч.большая (если вы, конечно, не ехали все это время по автобану на круизе). Т.е. чтобы удержать такую ср.скорость (с учетом нас.пунктов, замедлений/торможений, обгонов и т.д.) мгновенная скорость на отдельных участках должна быть 120 и выше. У меня в подобных режимах было где-то 8,6 л/100 (но опять же, без скорости это будет некорректное сравнение) Да и по одному заезду (по одной паре цифр скор/расход) делать общий вывод тяжело. Поэтому набирайте статистику ))) Вот моя: http://s018.radikal.ru/i516/1310/54/144b6501a397.jpg Цитата:
У меня (грубо) 130 км/ч ~ 3000 об (может чуть больше, но не более 3500) 150 км/ч ~ 3500 об (может чуть больше, но не более 4000) НО если режим езды "рваный", то конечно обороты могут местами "выпрыгивать" за 4500-5000. Вообще, на Флю 2.0+CVT значение 3000 об - это граничная величина за которой начинается обогащение смеси и ощутимый "подхват". Но разумно не "крутить" выше 4500 оборотов (ну максимум 5000). Иначе расход будет большой и пользы двигателю это не принесет. |
Цитата:
Но ваш график это мечта, макс 12 литров. Я вот у себя и 23 видел. |
Цитата:
Здесь же приводят расход в литрах на 100 км. Киломметров мало = большой расход ))) |
если честно то никогда на средний не смотрел и счас не смотрю. и не понимаю что мне средний может дать. я, например по городу 300км намотаю со средним 9л. и поеду на трассу и проеду 100км то комп мне покажет, допустим, 8,5(вероятнее всего), и что я должен понять из этого.... что я на 100км по трассе 8,5л сжёг? всегда смотрел на фактический, что на 12ке что на флю.
т.е. поехал в дальняк- сначала обнулился. приехал- посмотрел по компу сколько проехал и сколько сжёг. катался недавно к родне 250км в конец. в машине 4 взрослых, ребёнок и половина багажника. проезжал ч\з Ульяновск,т.е. примерно 40 мин по городу. ехал в режиме обкатки. туда сжёг 17л, оттуда 16л. 92 Евро Лукойл. вчера был в Тольятти. от меня ровно 100км. туда ехало 2 взрослых(не засек показания), оттуда 3 взрослых, сжёг 6л. ровно. |
Текущее время: 14:46. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors