Я уверен что это было только при первом запуске двигателя после смены АКБ. Нормально. В дальнейшем,сразу после пуска двигателя будет всегда появляться надпись "Проверка функций". Она горит недолго, секунд 5 может. Пока она горит можешь нажимать на торцевую кнопку БК, находящуюся на подрулевом рычаге дворников. И будет появляться тот же уровень масла. А лучше, почитай мануал к машине. Меньше вопросов тогда будет.

Всем привет! Вариатор вчера в аварийный режим упал, кто-нибудь может подсказать в Москве вменяемый сервис по ремонту?

Нужен совет.
На днях услышал посторонний звук при разгоне.
Когда даю тягу на разгон, то кроме обычного звука нарастания оборотов двигателя, слышу ещё посторонние звуки. Если газую стоя на месте, то звуков нет. Звук описать сложно, какой-то шелестящий-пердящий, не громкий. Если еду по трассе на круизе, то не слышу его. Но возможно просто шум от дороги/шин перекрывает на скорости. Пробег сотка, вариатор 1,6, масло менял в варике 3 года назад. По поведению ничего не изменилось, всё плавно, без рывков.
Понимаю что сложно так вот пояснить или понять, но может кто-то сообразит, вспомнит похожее и даст совет.

epson, может тепловой экран слегка загнуло к глушителю?

Возможно прокладка приемной трубы

Спасибо за идеи. В следующую пятницу поеду на подъёмник к мастеру, будем посмотреть.

Да, это она оказалась.

Всегда пожалуйста!

Всем привет! Флю 2.0. Пробег 160 т. Потек патрубок выходной от печки номер 924100022R. На нем колено и штуцер сапун. Ожидание данной детали в магазах 45-90 дней. Нежданчик конечно неожидаемый. БУ таких патрубков тоже практически нет. Возможно кто то сталкивался с такой поломкой и как то колхозил старый патрубок или ставил аналог или другой номер от каких либо жигулей или типа того? И еще вопрос, если не включать печку-кондей антифриз все равно будет прогонятся через нее или идет по другому кругу?