3 gear 1.6 16v
 

Мб кому-нить будет интересно. Проделал данный тест на европейке

youtu.be/nk18iBTthfk


Вставлять видео с одним сообщением не могу)


Я так и не нашел в постах видео такого же теста на чипованном ДВС, оно было? Может кто-нить ссылку кинуть? Что меняется?

На какой машине?
Да тем более он-лайн, с собственным пи;)лотом и механником?

---------- Сообщение добавлено в 19:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:46 ----------

Я могу.

http://youtu.be/nk18iBTthfk

Флюенс 1.6 МКПП. Как бы со мной плюс тюнером.

И катализатор на помойку. Ещё подумываю раздербанить глушак, сделать из родной банки прямоток. Поясню почему из родной - потому что из родной получается звук точно такой же, как и на стоке. Т.е. не ревет, не рычит и т.д. Будить никого не буду в доме:lol:
Есть опыт у меня положительный в этом деле.

Мне вот это больше понравилось. K4M однако:crazy:
http://www.youtube.com/watch?v=B8CYdUTtwdg

Только, что здесь мы должны увидеть, обычный разгон за 100км. где то с 65км. в час.
Что необычного?

---------- Сообщение добавлено в 19:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:51 ----------

Удачи, а что не устрайвает в родной прошивке?

Ам... Затупы, если не крутить мотор, при переключении.
Заметил такую фигню. После трассы в городе переключение с передачи на передачу сопровождается неким "пинком под зад". Это бесит. Бесит затуп при включении компрессоора климата на 1 и 2 передаче. Обещают это все дело сгладить.
По крайней мере обещают "линейность" работы педали газа после прошивки.
В любом случае я уж точно ничего не потеряю, т.к. в течение 2х недель можно все это дело на место вернуть вместе с деньгами. Ребята знакомые, поэтому я и не особо переживаю.

а ты чем смотрел когда авто покупал?
это обычная поповозка с склонностью к овощизму.
зачем покупать овощ и потом пытаться что-то из него выжать?

gruzdev_f, если это было адресовано мне, то хорошо, я прокомментирую.
Итак, на тест-драйве была только 2.0 CVT. Это раз.
Во-вторых, если бы я хотел из нее что-то выжать, то прошивкой дело бы не обошлось. Как бы впуск, выпуск, валы... А может и компрессор, или турбина... Хотя компрессор мне предпочтительнее... Это в случае, если бы руки чесались сильно. А так продал бы и купил что-то пуляющее.
В-третьих мне всего хватает. Хотя нет, комфорта могло бы быть и побольше... Но т.к. увеличение комфорта прямопропорционально классу, а начит и размерам авто... Нет, больше, чем "С" класс мне не нужен. Эта то "баржа" великовата...
Я просто хочу получить больше эластичности и линейности в езде. И может чуть-чуть экономии по топливу.

ага, некоторые очень любят купить подешевле и похуже, а потом с пеной у рта доказывать что ещё немного и они сделают конфетку :lol:

у меня друг купил волгу за 30 т.р. у какого-то деда и с прошлой осень делает из неё конфетку:lol:
70 т.р. уже потратил на тюнинх, но конфетка пока не показалась. пока только начала ездить и жрать бензин.

У каждого разный взгляд на это. Кто просто ездун, 3 года и хорош, пока есть гарантия.
А кто-то живет тюнингом, руки у людей чешутся, внести кусочек своей души в автомобиль. У меня предыдущая машина подросла почти на 30 см в клиренсе. А кто-то пилит пружины, ставит огромные диски. Кто-то помешан на автозвуке. А кто-то делает из машины корч. А кто-то помешан на оригинальном тюнинге. Это всего лишь хобби, и не более того.
Ездунам не понять.
Но это уже оффтоп.

а в каком месте ты "вкладываешь душу"? в том когда платишь деньги дяде, или когда дядя втыкает провод в разъём ?:)