Оно ?

Привет всем. А кто нибудь знает как безболезненно отключить ABS. Дело в том что при плавном торможении оно происходит рывками. Поменял колодки,- то же самое. Диски 20 тыщь назад поменяны. Вытащил предохранитель ABS стало тормозить нормально. НО стали постоянно гореть стопаки, отключился ГУР, горят лампы на приборке и т.д. Вот как избавится от ABSa без последствий? Ещё после покупки в 13 году хотел её отключить, но всё как то руки не доходили.

Пробег 69500 км 2012г.в. ремень ГРМ менялся в 2015г. вместе с фазорегулятором на 27000 км пробега. Ремень генератора весь в трещинах, говорят, что ремень ГРМ такой же. Это можно проверить что-то сильно не разбирая, стоит-ли менять или можно подождать?

elektronic71
Предохранитель, наверное, снимал в блоке 260, что в салоне расположен?
У него куча цепей.
Предохранитель выключателя стоп-сигнала, ЭБУ АБС и ESP, ЭБУ системы измерения скорости вращения колес
Есть ещё один, находится за аккумулятором, №6, 50 Ампер
Предохранитель ЭБУ АБС и ESP. Силовая цепь.
Его можно попробовать подёргать.
Это - нахально.

Можно попробовать изменить конфигурацию машины.
Она в Клип прописана в виде критериев.
ABS - наличие ABS
SSABS - отсутствие
ASRESP - наличие стабилизации траектории
SSESP - отсутствие

Игорь (Кудрявый) описывал изменение конфигурации для контроля давления в шинах.
Вносишь изменения в файл mts.xml, который формирует Клип после первого подключения к машине.
DPRPN - наличие контроля давления в шинах
SDPRPN - отсутствие

RV - с круиз-контролем
SSRV - без круиз-контроля

Вносишь в него (в файл) нужные изменения и проводишь автоконфигурацию.
Это я описал своими словами, как помню.
TPMS, контроль давления в шинах мне прописывали таким образом.

Ну и ещё зайти в ДДТ, в АБС и отключить все перечисленные там функции.

---------- Сообщение добавлено в 17:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:32 ----------

"Сильно не разбирая" не получится.
Нужно опору дрыгателя снимать.
Иначе до ГРМ не добраться.
Комплект допоборудования и проверить и заменить можно "сильно не разбирая".

А, что ждать собираешься, если
Тут, уж либо верь, либо не верь тому, что говорят.

Vld, Да его и снимал F15 называется. В эбу лезть не рискну. Надеялся что можно как то проводок питания от блока ABS откинуть и всё будет ништяк. ОБИДНО!!!

elektronic71, попробуй снять силовой, № 6, что в блоке за АКБ.
Яже говорил об этом.
Если Клипом, как я говорил, то в ЭБУ лезть и не надо.
Практически штатно получится.

Клипом вряд -ли получится Renault CAN Clip цена 14900. А этот пред №6 попробую, мот чё и выйдет. Пред в этом блоке?

И ещё одна не пруха.Сёдня с утра завёл, сразу какой то дребезг секунды 1.5, и загорелись ключик и такая фигня. Порыв в инете нашел;-

"На моделях с дизельным двигателем указывает на наличие воды в залитом топливе или система обнаружила конденсат в топливном баке или необходимость проведения сервисного обслуживания системы очистки топлива в машине."

Но у меня бензин. Как может гореть дизельный значок на бензиновой машине?

Почитай здесь https://yandex.ru/search/?text=%D0%B...rc=suggest_Nin

Похоже это ГЛЮК какой-то был.Больше пока не было. Ну чё говорить, уже девятый год машине и никаких проблем не было. Наверно пора уже всяким нюансам выплывать.