Дык, а я о чем?

Собственно, очередной виток темы начался с этого:
И далее :
Полагаю, что разговор шел о теплом времени года.

Далее был вопрос:
Я ответил, что замерить давление можно, но практически бессмысленно. Добавить-то фреона, конечно, можно, но сколько и нужно ли?
И что не так?

Я не парюсь. Это называется - думаю. Я и езжу только к официальному дилеру, вопрос был в том, как мне будет удобнее: "заказать" эту операцию при прохождении ТО, или специально подъехать в сезон, чтобы и самому быть уверенным в наличии неисправности, и сразу увидеть результат ремонта.

В сезон таких как ты будет очередь. Сколько на твою проблему времени потратят?
Сейчас более-менее тихо у ОД. Не думаю что температура на улице будет влиять, не видел не одного ОД, который бы обслуживал машины в неотапливаемом помещении.
Просто попроси чтобы и давление оценили, и температуру в салоне. А массу хладогента при перезаправке оценят в любом случае. Так уже можно и выводы делать, и рекомендации давать.

Щас бы в 2019 машину у Од обслуживать :fool:

Тебе кондиционер сейчас нужен?
Когда будет нужен, тогда и запишешься. Проблему надо решать по мере её поступлении.

Добрый вечер! Сегодня обнаружил под бампером, со стороны водителя, в районе левой противотуманки, следы капель ядовито-салатового цвета. В сервисе сказали, что потекло масло системы кондиционирования. Точнее диагностировать не стали, т.к. надо было скидывать бампер. У меня вопрос, можно ли эксплуатировать КК без масла, до прихода тепла, потом буду разбираться что случилось. Боязнь вызвана тем, что слышал масло в системе кондиционирования является и смазкой для помпы, а помпа и зимой врубается?

Если машина не на гарантии, до весны можно не переживать. У меня во фрион добавляли краситель для поиска утечки. Точно также в мороз закапало. Поменяли по гарантии.

Машина давно не на гарантии. Мне по гарантии уже меняли в 2013 трубку и также краситель добавляли, в 2016 дозаправлял систему, фрион с маслом.....

Масло в компрессоре и по идее вытекать не должно, а красителя они не жалеют, у меня всё ещё мажет при перезаправке фриона. Зимой кондей не включается, вреда не будет. Нужно искать место утечки.

если потекло масло,значит фреон уже весь вышел, компрессор включается только при +4 и выше,скорей всего радиатор под замену