![]() |
Аккум труп. У меня такая же картинка была.
|
Цитата:
|
dlord32, Может у тебя со стартером не всё в порядке? Износились втулки,например, поэтому якорь перекашивает и клинит. В результате этого стартер очень много тока забирает только на себя.
|
YRA62, да ну. Батарее 5 лет, бока вздулись. Прям классика.
|
Цитата:
|
Цитата:
А так-то, пусковой импульс тока Ампер в 400 предохранитель вполне себе выдержит. |
YRA62, стартер я снимал, визуально он в норме, втулки где имеете в виду? Там игольчатый подшипник со стороны бендикса, со стороны щеток вроде бы втулка, но следов износа нет. Или я не правильно что-то понял. Стартер TS10E3 Valeo. Сразу туда полез клеммы смотреть, они были в порядке, я его и снял, что бы внутрь заглянуть и проверить как работает отдельно от машины. Запускал от родного аккума, но он был подзаряжен до 16,6 после поездки в гараж. Это в воскресенье было.
|
Цитата:
|
YRA62, т.е. если все таки я в стартере что-то проглядел, то новая АКБ у меня так же быстро прикажет долго жить получается, или я успею понять по нечеткой работе стартера, что нужно залезть в него еще раз и уже смотреть там более конкретно.
|
dlord32,Честно я фигею, вместо того, чтобы начать с малого взять любой АКБ у соседа, лезть в самые дебри :)
|
mikem65, про дебри отмечено верно, успел познать всю прелесть гения французской инженерии при демонтаже/монтаже стартера, а так же выговорился матом на неделю вперед, коллеги на работе отметили, что речь удивительна чиста и интеллигентна.:D
|
dlord32,А зачем ? У меня АКБ сдохла не дожив до 4лет. В обед на работе попробовал завести и все потухло, подождал 2 мин. , вторая попытка тоже самое. Позвал друга с тестером померили напряжение и всё стало ясно ;)
|
Цитата:
|
oreh, Да я же просто как маловероятный, но могущий быть, вариант это предположил, а человек зациклился. Конечно первым делом АКБ надо иметь в виду. Теперь уже сам жалею что написал.
|
Цитата:
Плотность электролита следует повышать посредством зарядки АКБ. |
Вся эта реанимация аккумов сильно напоминает штопанье презервативов :)
|
Цитата:
А если АКБ регулярно дозаряжать от внешнего источника тока, она будет служить очень долго. |
Регулярное (регулярное) обслуживание продлевает жизнь агрегатов - старая избитая тема :)
ЗЫ Правда это если изначально узлы и агрегаты были качественными ;) |
Цитата:
Ну а сегодня на всякий пожарный я прикупил новый аккумулятор. Будет ездить в багажнике, проверю, сколько протянет родной после реанимации. Заводскому аккумулятору 7 лет в октябре исполнилось. Купил ту же фирму, что и с конвейера. Мутлу. 5050 рублей, АКБ "Mutlu" 75Ач о.п. L3.75.072.A, 1 шт., получил 170 баллов к 120 баллам, на эти баллы прикуплю "Аптечка ТАНДЕМ арт.701 (нов.состав)", стоимостью как раз 290 рублей. :ok: |
Цитата:
Не настаиваю. Публикую личное мнение и опыт. |
У кого как.
У меня жив до сих пор, у тебя помер. А новый акб я в багажнике возить буду, посмотрю, насколько родного хватит. Машина сделана в октябре 2010 года, батарейка тоже примерно того же возраста. |
Цитата:
Цитата:
|
Купил новую АКБ, двигатель заводится, все нормально.
Ток утечки еще измерю на выходных на всякий случай. Аккумулятор MUTLU, произведен 06.2017, вот такой: Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст
Всем спасибо за помощь!:drinks: |
Цитата:
Стоит какое-то дополнительное оборудование? Вроде сигнализации или еще что-то подобное. |
Цитата:
|
Цитата:
Скорее всего и не знаешь, как ток утечки измерить, чтобы объективно было? Тебе сейчас тут наговорят про токовые клещи. Это здесь - коронка. |
Vld, объективно это как? Закрыв машину на ЦЗ и подождав N минут до "успокоения" электроники? Тут на форуме темя профильная есть, вроде как методика описана достаточно подробно, в том числе по интерпретации результата. В арсенале только мультиметр, исходя из найденной информации его и достаточно.
|
dlord32, не занимайся ерундой.
У тебя аккумулятор был совершенно никакой, как я помню. Или сдох или незаряжен был. |
Вложений: 1
Родной аккумулятор Mutlu прослужил верой и правдой ровно семь лет, и умер в одночасье. На замену была куплена батарея Forse 70 А/ч. Российские аккумуляторы FORSE — мощь стального коня!
Пряча в названии бренда сразу два говорящих корня, force — «сила, мощь» и horse — «лошадь», производители берут на себя многое, обещая аккумулятор, который обеспечит надежный и стабильный пуск автомобиля в любых условиях. Что гораздо важнее, результаты название оправдывают. Аккумуляторы Forse не первый год входят в десятку самых продаваемых в своем рыночном сегменте. Forse — малообслуживаемые кальциевые аккумуляторы с увеличенным количеством электродов. Продукция под этим брендом производится по заказу российской компании «BatBaza». С 2006 по 2014 год серийный выпуск аккумуляторов Forse осуществлялся на заводе «Веста-Днепр» (г. Днепропетровск, Украина). В 2014 году производство было перенесено в Россию, на один из крупнейших в своей отрасли Курский аккумуляторный завод. Сейчас Forse является полностью отечественным аккумулятором. В аккумуляторах этой марки применена технология expanded metal, значительно снижающая саморазряд аккумулятора при стоянке и тормозящая сульфатацию электродов. Преимущества аккумуляторов Forse: • Заводская гарантия 3 года. • Forse входит в число лидеров среди аналогов по величине пускового тока. • При холодном пуске в мороз напряжение на клеммах падает меньше, чем у большинства конкурентов. • При отсутствии глубоких разрядов в процессе эксплуатации долив воды в батарею не нужен в течение всего срока использования. • После глубокого разряда, например, после поездки с неисправным генератором, максимальный уровень заряда можно восстановить практически полностью. • Сохранение работоспособности аккумулятора в диапазоне -40 — +60 градусов. • Устойчивость к виброударным воздействиям и повышенная защита от осыпания пластин. • Есть доступ к банкам: при необходимости можно долить воды и электролит. Forse — достаточно надежные аккумуляторы с длительным гарантийным сроком (3 года против 1 или 2 лет у большинства конкурентов), которые по качеству и срокам эксплуатации могут соперничать со многими аккумуляторами российского и зарубежного производства. Хотя Forse и относится к малообслуживаемым батареям, периодически проверять плотность и состояние банок, а также подзаряжать аккумулятор в зимнее время, чтобы не допускать сильного разряда во время длительных стоянок, необходимо. Продолжительность нормальной эксплуатации напрямую зависит от ее правильности и внимательного чтения инструкции производителя. В противном случае «гневные отзывы» неизбежны, но характеризуют они не низкое качество АКБ, а отношение к ней самого автовладельца. После второй-третей глубокой разрядки абсолютно любой аккумулятор начинает терять электрохимические свойства. Если постоянно допускать глубокий разряд и не соблюдать правила зарядки аккумулятора, за 2 года можно «убить» хоть недорогой Forse, хоть элитные Bosch или Varta. |
evgeny, Это что? Реклама бренда? Есть ли ваши личные наблюдения, полученные личным опытом эксплуатации?
|
Смотрел я про эти форсе, потом решил не экспериментировать и взял Мутлу.
---------- Сообщение добавлено в 23:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:24 ---------- Кстати, кто сейчас в поисках АКБ. В магазине "Колёса даром" акция. Сдай старый АКБ, получи 10% скидку на покупку нового, к тому же, 700 рублей скидка за сдачу старого. 5920 рублей АКБ Мутлу - 10% от стоимости и 700 руб. за старый. Очень даже выгодное предложение. 4628 рублей за батарею https://www.kolesa-darom.ru/miass/ak...r=10&id=203867 К тому же, если написать отзыв, на телефон кинут 300 рублей. |
Цитата:
|
evgeny,
Ну так пусковой ток то меньше получается... |
Цитата:
|
Цитата:
|
evgeny, реклама, вроде грандиозная.
А, если посмотреть внимательно? 3 года гарантии. Вроде и хорошо, но - ни о чем. Меньше прослужит только откровенный брак. Но, кто на него ориентируется? Сравним с гарантией, положим - на машину? В машине много узлов и выход изстроя одного, не приканчивает ее в целом. Аккумулятор же просто "умирает". Как можно трактовать? Срок службы - 3 года. Это обещают. Дальше я такое вижу. Цитата:
И, точно это возможно? И такое: Цитата:
Описание не может впечатлить. Цена-то его, за которую он куплен - какова? Может ценой давит конкурентов? |
Купил! 22 числа fiamm 74 Титаниум про за 4868 рубчиков.
|
У меня Топла 5 лет 62а/ч верой и правдой, но прошлой зимой подвела в -28. Отправил её сторожить гараж (резервное питание) и купил того же завода ТАВ на 74 а/ч. Ноня в зиму погонял до "закипания". А родной акукум был хохляцкий Иста, помер через полтора года - замкнула банка.
|
Родной АКБ прослужил 6 лет,сейчас взял оригинальный Рено 7711238598 за 5600,00
|
Цитата:
|
Текущее время: 05:08. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors