Сегодня был на "контроле качества", после осмотра выявили люфт в левой передней ступице - заменили по гарантии(4 часа работ). Очень оперативный и квалифицированный сервис, даже уговаривать не пришлось, сами выявили и устранили.
PS. Если на сервиисе Renault будет также "профессионально", буду только рад, но пока не пришлось.
Пробег 61200 км.

Странно, сколько на подвеску гарантия?

В книжке по эксплуатации: 2 года или 100000 км, на автомобиль, за исключением некоторых "элементов"(торм колодки, расх матер и тп, на память не воспроизведу, если надо, гляну и напишу).

У меня на ТО-1 определили люфт, только правой. Заменили по гарантии. Так что и у Рено все не плохо.

В смысле уже при 15000 км есть люфт?, неплохо однакооо...

Зашел на форум фф3 в раздел эксплуатации и понял что флюенс можно сказать вообще не ломается! Во всяком случае недостатки практически одинаковые у всех а у фонда у кого что! Повеселило сообщение о том как владелец фф3 помыл машину на безконтактной мойке и него лак отлетел с бамперов и крышки багажника:D

ну есть у фф3 и один общий распространенный косяк с рулевой рейкой, вот отзыв с дрома:
http://reviews.drom.ru/ford/focus/63080/

Фокус, так же как и реношки - лучшая машина для человека, который ее любит. У нас на форуме тоже куча недовольных.
Косяки есть везде и было верно замечено - важнее не машинка - а дилер.
Свояк ездит - не нарадуется, все отл. всем советует)))

на фиг?
в каком месте она лучшая? на какую то плешивую легковушку новая механика стоит 180 тысяч
если на Тахо ремонт АКПП стоит 70 тысяч вместе с запчастями и хватит его на сотню точно - без всяких дилеров
хорошо когда дилер работает хорошо - но это еще не повод покупать Рено!
о как сказал....

эх, дарагой, нэ любиш ты машинко свою....

на мою дерево падало, жена неопытная сильничает, пробег достаточно большой за полгода - и все норм, ничего не сломалось, на поцарапалось, не было повода ехать к мастерам на ремонт... (тьфу-тьфу-тьфу). Я тоже ее поначалу недолюбливал...))

Я тоже по началу не долюбливал, а теперь с косячками смирился...До 100тык (гарантийный период) ничего серьёзного не должно произойти...как бы так..

Короче всем Тахо пацаны

teh
Зашел на форум фф3 в раздел эксплуатации и понял что флюенс можно сказать вообще не ломается!

Я вообще изначально фокус хотел брать, почитал их форум (в теченнии 3 месяцев), и наш, понял, что косяки Флюенс это мелочи. А насчёт рулевой рейки фокуса, это вообще пипец, они на форуме уже петицию собираются отправлять "форду" с требованием отзыва, т. к. с новья рейка стучит, а косяк не признают, по гарантии не меняют, а если меняют, опять стучит. А машинки у некоторых под 900 тыс. стоят.Нах. мне эти проблемы! Про скрипы салона и потёртости краски я уже молчу, это походу общий косяк современных авто "С"- класса...

так я никогда и не спорил - что Меган аппарат очень трудно убиваемый
я наоборот - сам всегда это говорю
особенно подвеска и коробка - очень живучие
и сервис хороший у Рено - тоже согласен
и симпатичная машина - поэтому и взял
Фокус думаю при такой эксплуатации намного раньше умрет, чем Меган

но не то это все - не для людей машины. а для наживы производителя. реклама, маркетинг и тд - сила внушения только и всего

Проблемы ФФ3 с коробкой.
http://www.pravorulya.com/index.php?...=read,1,620502

ФФ3, тестил как-то 2л ПШ, я бы не сказал,что шустро разгоняется давить надо тапку...
А по салону вообще ппц тесный...причём не только тесный сзади, а даже на водительском и переднем пассажирском местах!! Для какого потребителя создан такой автомобиль? А багажник?Это же просто карикатура!! (универсальчик багажник конечно ни чё такой)

Я думаю мы просто привыкли к простору во Флю,я позавчера в своём собственном Фиате сидел,удивляюсь как я в него помещался,а ведь нермально эксплуотировал три года и на тесноту не жаловался.

Jendos, Я тестил ФФ3 ещё до мысли о покупке Флю... на Лачетти по салону места больше было, однозначно ,чем в этом хвалёном ФФ3...особенно меня поразило место водителя я упёрся коленкой левой в выступ торпедо..да и вообще тесно было ппц.. (правда я тогда весил 105кг))) ,нет ну у меня есть приятель покрупней он кричал,что ему как раз нормально...(видимо отодвигал седушку до упора..) Но сзади то бедолагам пассажирам места для ног совсем нет...

Рассматривал и я в фокус 3, до покупки флюэнса. Когда садился левым коленом зацепил какую- то крутилку на торпеде,включились габариты ,кое-как уселся,настроил сидение под себя.Всё равно было неудобно-тесно. Ну ,а за водительским сидением я ели разместился(рост 184). Внешне авто понравилось.

Внешне то да...думал даже универсал купить 2л.ПШ (там хоть с багажником нет проблем), но всё равно ФФ3 просветом ниже Флю..

Эк ты сказанул! Так других-то не будет! Ну, по-крайней мере до победы коммунизма во всем мире.

\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
я еще в прошлом году про ихнюю рейку начитался, и про то что блок управления двигателем находится в переднем левом крыле.

Бред по моему! Как раз таки при коммунизме и не способно появляться достойных машин - только для удовлетворения потребности перемещения из точки А в точку В
И как раз сейчас производители из кожи вон лезут, чтобы лучше, чем конкурент угодить потребителю. Просто если Вам машинко не нравится - значит не для вашей ниши она создана)))

Короче ФФ3 - не убийца Флю))))

По-моему, Флю - убийца ФФ3

Да и ещё Опеля Астра, VW Джетты, Шкоды Окташи, Шеви Круза, что там ещё у нас в конкурентах?...

лачетти! он не убиваем)))

в целом - да!,но по мелочам - нет! в сравнении с Флю, салон у Лачи очень крепкий без единого сверчка был за 4,5года!!

:-))))) :D
ну так-то тема изначально названа неверно, конкуренты они...

не, Флю современней канешна, но про лачу ничего плохого сказать не могу, тож 4,5 года отъездил, вполне достойная машинка. И вроде как по простору в салоне флюенсу не уступает. М3 по сравнеию с ней (по вместимости) вообще никакой.

Дрюльник, просторная, факт!!Крепкая, не дорогая, и не прихотливая, но почему то Лачу не захотел больше)))

ну сикока лач можна?

Мне советовали обновиться взять в кузове универсал например))

ну ежли универсал нужен, то однозначно лачик... ну в этом классе понятно. Да не будет их скоро, круз сожреть

Не знаю,как ФФ3, и Флю по ценам на ТО, а Шевроле то вообще оборзели..12-14тыр (ТО2,ТО3), так что кто соскочил,тот не вернётся я думаю..

это да, но я не у официалов делал, всё равно гарантия год была.

ну так-то да - долгожитель, 2002 модельного года,
но утилизация лачи началась самим производителем здорово порезали комплектацию,
ну и круз пришел на смену, поэтому теперь лача интересна только в кузове универсал,
осталось только начать выпускать круз сарай и тогда утилизация лачи будет завершена.

ну и я про тоже... хотя сдается мне, что круз сарай по цене ускочит...

мне из сараев КИА понравился. Такая кровать из задних сидений делается.... в этой цене всем сараям по-моему сарай.

по мне так лачетти получше круза будет, уж больно он ... бесцветный что ли. Лачетти по-крайней мере зарекомендовала себя хорошо. Неоднозначная обнова.