на разъеме OBD есть питание вообще, тестером измерий? Может просто блок не откликается, а питание есть. Это одна проблема, если нет питания на нем это иное. Тестер в помощь (мультиметр)

Я второй хозяин. Вот и хрен то что нет питания. И появляется оно только при запуске. А если заглушил, то и питание пропадает через не сколько секунд. Че за хрен.

mr.sanchez2,Постоянно стоял ELM или другой прибор. Сними колодку и посмотри 16-й контакт, можешь подать туда +12 В напрямую с АКБ предварительно отключив старый провод, заодно будет видно, что провод подключен по-другому.
P.S. Некоторые параноики боясь угона меняли часть проводов местами и делали спец переходник. Неплохо было бы уточнить у старого хозяина , а то можно что-то и спалить.

но почему питание появляется только после запуска. Ни хрена не пойму.

mr.sanchez2, А как ты узнал, что питание появляется только после запуска авто - если авто не заводится ! еще раз куда подключат 16 контакт - тогда и будет появляться +12 В , например на прикуриватель - то после включения зажигания или открытия двери (зависит от типа авто) На кнопках подогрева сидений напряжение появляется, когда уже завели авто , может первому владельцу было надо именно так. Чего гадать оторви провод и подключи напрямую к АКБ, если уверен что питания нет.

Про питание узнал когда купил елм327 и баловался.

Вчера снял аккумулятор (замучил не заводилась) питания на сканере не было. Сегодня поставил аккумулятор обратно и питание появилось. Подключил сканер и проверял ошибки (ошибок не нашел ). Но почему раньше питания не было, хрен его знает. Всем спасибо!!!!

Видео где рассказывают как по ЕЛМ определить насколько работоспособен нейтрализатор и сколько ему осталось жить. https://youtu.be/LcrFDNJBoU4

Опять пропало питание на OBD 2/ есть только при заведенном двигле. Че за хрень?

Может дело в самой ЕЛМ? Сам каждый раз подключаюсь как в рулетке: то с первого раза получается, а то и с третьего. Так и не понял алгоритм.

Как я понял, при покупке адаптера, его стоит продиагностировать elm327 identifier.
Выбирать чтоб было 2pcb board с нужным чипом 18f25k80. Для андроид 8.1 и выше, лучше брать с подключением по Bluetooth, или wi-fi, или смотреть в сторону usb?
Кто в теме, подскажите, на что ещё обратить внимание? Спс

Китайцы народ хитровыеб...й. Они давно уже научились обманывать программки типа elm327 identifier. Программка после сканирования покажет, что сканер
версии 1.5. А на самом деле он не тянет. Его вскрываешь, а там вместо
18f25k80 стоит "клякса" неизвестного производителя и сканер по сути своей- говно!

Чип не обязательно 18f25k80. Может быть и другой. Я остановился на каком-то корейском. Хорошо работает.

Лучше для проверки сканера скачать и установить Pyren. В нем есть функция-
ChkELM. Вот ее не обманешь. Сразу покажет - сможет сканер с программой работать или нет.

И смотря какие задачи перед собой ставишь. Если считать ошибки, то достаточно и простого говенного ЕЛМ версии 2.1.
А если работать всерьез, то сканер надо подбирать типа1.5. Чтоп с гарантией.
Или аналогичный.

Блютус или ви-фи - без разницы. Просто при работе с блютусом остается связь
смартфона с интернетом. С ви-фи - нету. Ну и ви-фи постабильнее.

Для шнурка ЮСБ нужен ноут и свои программы. Громоздко, неудобно... Но данные передаются быстрее и стабильнее. Отлично смотреть графики.
Но в них понимать еще надо и уметь трактовать.

Как то так....

Я бы не брал на вай-фае.
Лучше блютуз версию.
А сейчас вообще бы проводной взял. как оказалось, не у всех ноутбуков есть встроенный блютуз модуль. Пришлось ещё кучу денег на блютуз адаптер потратить.
Если ноут с блютуз модулем, бери блютуз ЕЛМ327. Вот этот рабочий https://aliexpress.ru/item/323340397...6c7b574fd7ae25

---------- Сообщение добавлено в 21:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:24 ----------

Здесь всё можно узнать https://www.drive2.ru/b/498093336985338243/

кучу??? рублей 150?

После обновления смарта на Андроид10 перестала запускаться программа SL4A. Кто-нибудь знает решение?

Скрипты все целы? Не потерло их после обновления?

Было раз такое. Качнул еще раз, переустановил. И все пошло.

ПРограмма не запускается вообще! при установке пишет - "это приложение разработано для старой версии андроида..." и после запуска сразу сворачивается!
Скрипты все на месте, Питон переустанавливал.

Ясно. При установке Питона надо маленько вручную поколдовать.
В видео Андрей АМОКК разъясняет что и как. В начале. Он это видео обновил.
Посмотри, возможно это твой случай.
Не получится - обращайся прямо к нему. Он дядька классный.

https://youtu.be/7UN-4gse17c

С 5-ой минуты особенно обрати внимание.

Кучка тут 150, кучка за елм327 450, кучка за ноутбук тысяч 15-20. В итоге кучка получается.
И всё для того, чтоб в машину посмотреть.
Дома кучка за капремонт, всего то 350 рублей, подумаешь, фигня какая.
Кучка за садик от 2 тысяч, кучка в школьный фонд пара тысяч....

Может кто подскажет. Почему на разъёме OBD питание при запущенном двигателе 12 v, а при включенном зажигание, где то 8-9 v. И я не могу при нерабочем двигателе включить elm 327. Чё за хрень.

Батарейку проверить не пробовал?

При запущенном двигателе не 12 В, а = напряжению бортовой сети, что выше 12.
И лезть так далеко, в диагностический разъем для измерений не нужно.
Там нет никакой стабилизации.
Просто нужно измерить напряжение на аккумуляторе в разных режимах.

---------- Сообщение добавлено в 22:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:10 ----------

Какой у тебя аппарат (самртфон)?
Решил, наверное, задачу? Это довольно просто.
У меня несколько иная бодяга.

Андроид 4.4.2
Не могу на нём установить Python.
Не инсталлируются дополнительные модули.
Хотя локальную версию их видит. При попытке установить пишет "Fail".
И ничего такого на сайте творца нет.
Происходит это с 26 релизом.
Попробую к версиям пожиже обратиться.

У тебя не было ничего похожего?

А в чем разница?

Какую батарейку ? Если аккумулятор, то он новый.

Таки нет потребителей от АКБ до диагностического разъема.
И, ежели АКБ заряжен, то напряжение на диагностическом разъеме равно напряжению АКБ и менее 12,6 (ну пусть 12,5 В) быть не должно.

Так я про это и говорю, что должно быть 12 v, a не 8-9 v. Я и спрашиваю где может теряться.

Так тебя и спрашивают- а непосредственно на батарее-то что вольтметр показывает?
Если на ней нормально всё, то как замеряешь в ОБД разъеме? "Массу" где берешь?

Батарея показывает 12.46, а мерею в разъёме контакты 4 или 5 (-) 16 (+) там 8 - 9 v. В том и дело что где по пути теряется. Предохранитель на разъем поменял, но старый нормольный был. Во как.

флюенс? ты же учти, там разъем перевернут относительно цоколевки.
https://xn--327-qdd4ag.xn--p1ai/198-...azem-reno.html
т.е. если по факту мерить надо (сверху вниз слева направо) между №1 (+12В) и №12 (корпус)

Тады делай так:
- замерь напряжение между 16 пином и "массой" прямо на батарее. Сколько?
- замерь напряжение между 4 пином и "+" прямо на батарее. Сколько?

так ты увидишь - где идут потери, по "массе" или по "+".
Вангую, что где-то провода позеленели недалеко от аккума.

---------- Сообщение добавлено в 22:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:10 ----------

[/COLOR]
Какой у тебя аппарат (самртфон)?
Решил, наверное, задачу? Это довольно просто.
У меня несколько иная бодяга.

Андроид 4.4.2
Не могу на нём установить Python.
Не инсталлируются дополнительные модули.
Хотя локальную версию их видит. При попытке установить пишет "Fail".
И ничего такого на сайте творца нет.
Происходит это с 26 релизом.
Попробую к версиям пожиже обратиться.

У тебя не было ничего похожего?[/QUOTE]

У меня Сяоми макс 3, Андроид 10. Проблемы нарисовались на версии 33. Когда ставлю 29 со скриптами 26 - все работает нормально!

я думаю он мерил относительно разъема который не перевернут, т.е. не помйми где)))
во флю разъем развернут на 180

Да ежу понятно что он перевернут. Просто у меня elm327 с кнопкой включения и отключения, а он как оказалось почему то работает только с заведенным двигателем, а я весь мозг себе сломал.

Чё голову то ломать, брать схему и смотреть, возможно уже наколхозил кто то.

кнопка старт-стоп или ключ? если ключ достаточно на одно положение перевести

Ключ, дал попробовал на Hover, такая же хрень. Скорей сканер такой. Год назад отказал датчик колен вала, долго искал причину ( сканер то не работает при зажигании) и посадил АКБ. А когда зарядил и поставил на место, о чудо сканер заработал от зажигания, но через месяц решил попробовать снова и ни хрена не работает. Вот это и смущает.

Может кто включал через пирен двойное открывание дверей с брелка, сначала водительская потом все? И вежливый свет? Скажите где что поменять.

---------- Сообщение добавлено в 18:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:17 ----------

Кстати очень актуально и рекомендую всем озадачиться (барсеточники не дремлют)

На таких парковках лучше замыкать машину обычным ключём от водительской двери. Уже не раз об этом предупреждали.

да согласен, но все можно включить в автоматическом режиме. Мужик на драйв2 включил и не помнит как это сделал, а ссылки по которым включал, уже битые.

advokat, Смотри здесь, вроде было
https://www.drive2.ru/l/470675915035115688/
https://www.drive2.ru/l/470675915035115688/
https://docs.google.com/document/d/1...guqoWhChs/edit