Как я могу посмотреть обозначение на самой резине, если она еще в магазине? :)
Вот, пальцем в небо:
http://www.tyres.spb.ru/index.php?mi...07&nid=530&p=1
Цитата: "Зимние шины Michelin X-Ice North - это зимние шины (предназначенные для движения преимущественно по влажным, холодным, снежным и ледяным покрытиям. Обозначаютсятся M&S /грязь и снег/ на боковине шины) предназначенные для использования в районах с суровым /нордическим/ зимним климатом. ..."
Вообще... может я отстал от жизни, но первый раз слышу про "всесезонную шипованную шину".

Не догма. У меня нешипованная резина. И я ничего не выгадываю по времени и не стою в очередях.
Стоимость одного диска - 4 переобувки. В год - две. На сколько лет экономия?

Не закидывайте меня камнями... но практически весь свой автопарк на зиму обувал в Kumho липучки... Был доволен. Цена/Качество/Акустика - оч.радует.
Планирую эти тапки и на Флю натянуть.

m+s - это и есть обозначение всесезонки.

Просто по этим параметрам штампованного диска:
6,5х15; 5х114,3; 66,1; ЕТ43
я пока ничего из аналогов не нашел.

а литье за такие деньги взять

Опасаюсь литье брать на зиму

ну фиг знает как у вас в Питере, а в Москве диски есть только что нашел правда цена 3100 примерно.

у рено бывают сезонные скидки весна/осень, я так купил родную штамповку на 15, дешевле чем KFZ кажется 7315-но могу в цифрах модели ошибиться

Я тоже долго рылся - нашел: KFZ 7305 - 2261 рупь за диск.
Вот здесь, например; http://mosautoshina.ru/catalog/wheel...j-66-/#to_cart

dunlop липучка 205 65 r15

я взял айсконти континенталь на15 по 4700

Неплохой вариант, вот только смущает диаметр центрального отверстия под ступицу (Dia), у этих дисков он 66 ровно, а у родных - 66,1. Насколько это критично? Может не одеться на ступицу.

все там оденется, многие ездят на этих дисках

А ценник такой вероятно от года выпуска резины. Скорее всего выпущена не позднее 2009 года.

M+S (на шинах) (англ.)(сокр) (Mud + Snow) – шины, предназначенные для эксплуатации в условиях грязи и снега

All season (англ.)
шины, предназначенные для эксплуатации в условиях всех сезонов
Сокращение – As

3750 за штамповку? Какой ужас!!! Не проще ли тогда взять за эти деньги литье и не у дилера. Я в свое время все сделал проще. Пришла машинка на штампах. Тут же взял в Салоне литье по 3.400 р. Пусть и без шильдика Рено, но симпатичное. И раз уж они сами порекомендовали то и не заморачивался качеством и рамерами этих дырок там. И всеееее! Летом на литье.На зиму сейчас уже готовая штамповка дожидается с новыми Бриджами айс Кру 7000.

All season уже давно не употребляется для обозначения всесезонки, заредким исключением. а так уже давно всесезонка обозначается MS

прошу прощение если тема обсуждалась но есть вопрос. остановил внимание на двух шинах для зимы, фирма одна но вот показатель скорости разные у одной Q -160 км/ч, а у второй Н - 210 км/ч. вопрос в том критично или нет подбирать шины по скоростным режимам. летняя штатная с индексом Н.
спасибо.

ValeRICH, не критично. С такой скоростью зимой ездить не будешь.

Вот нашел:
Q - до 160 км/ч, то "рабочая" скорость 136 км/ч, хватит за глаза и за уши.

самое интересное, что шина со скоростью 160 стоит дороже, чем со скоростью 210 чтото мне подсказывает что должно быть наоборот )))

ValeRICH, а рисунок у них одинаковый? Я думаю, что скоростная категория не сильно на цену влияет, много других моментов ценообразования.

вот среди чего выбираю http://bryansk.4tochki.ru/tyres/cata...65R15_94T.html и http://bryansk.4tochki.ru/tyres/cata...65R15_94Q.html

---------- Сообщение добавлено в 14:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:36 ----------

по всей видимости цена играет из-за состава резины

---------- Сообщение добавлено в 14:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:38 ----------

Dunlop JP Graspic DS-3 в состав этой резины входит стекло если я правильно прочитал))

---------- Сообщение добавлено в 14:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:38 ----------

Зимняя нешипованная вседорожная шина, созданная для самых взыскательных водителей, против самой отвратительной погоды. GRASPIC DS3 отличается особым составом резиновой смеси, называемым «полная силика», благодаря которому достигается сочетание отличной управляемости на мокрой поверхности и низкого сопротивления качению. Наличие волокон стекла в составе резиновой смеси позволяет этой шине буквально вонзаться в лед, обеспечивая превосходное сцепление, управление и торможение даже на очень скользкой дороге. Эта модель знаменита также особой конструкцией протектора, разделенного на три зоны с различной степенью жесткости. Средняя часть отличается наименьшей жесткостью, благодаря чему увеличивается пятно контакта, и шина гораздо лучше держится на снегу. Зигзагообразный рисунок протектора с глубокими продольными канавками улучшает тягу. Добавьте к этому повышенную износоустойчивость — и вот перед вами шина, которая обеспечит вам максимальную безопасность на много зим.

Вчера купил "За рулем" новый. Тест зимней резины (какая-то 14). Все как всегда с небольшими +-. Но обнаружился достаточно серьезный недостаток у Пирелли.

Пирелька шипованная поделила 1-2 места с Мишкой. По итогам теста у Пирельки выпала на ведущих колесах половина шипов (у остальных от 0 до 7). Журнал обратился к Пирелли, те якобы провели расследование и оказалось, что один из поставщиков шипов не соблюдал размеры шипов. Все немедленно устранили. Только вопрос: сколько некачественной резины попало в продажу? Ответа на него нет.

Решил что когда буду забирать машинку куплю зимнюю Нокиан Нордман 4 по 3760 у нашего Дилера. Неплохая цена в принципе. Диски и шины по более приемлимой цене пока у них)

Взял себе, вчера, Нордман 4 205 60 16 по цене 4900( с 01.09.11 цены поднялись) Хотели втюхать сначала 2009г, но СПАСИБО форуму, я знал где посмотреть год выпуска. С другого склада взял 2011г. 16 неделя.

den005 подскажи и мне где посмотреть год выпуска, что-то найти немогу...замучал поиск(

АртИ, это было в этой теме, где-то в начале... смысл такой: где-то на резине есть четыре цифры, например 1611- означает выпуск: 16 неделя 2011г. Т.е. первые 2-е цифры-неделя, потом- год.

Остались гиславеды с мегана 195/65 в изумительном состоянии, сейчас надо ставить 205/65,по шинным калькуляторам 195- ые никак не подходят, в монтажах говорят пох.. налезут,тока машинка будет ехать ниже, подскажите кто что думает или знает

bono, а Гиславеды R15 или R16? У меня например зимой стоит Hankook R15 195/65. Я доволен. Может Вам и не стоит заморачиваться с новыми колесами?

bono, Они будут ниже на какой-то миллиметр, другое дело, что случись - не гарантийный случай.

реноман, Вы действительно думаете, что поставь резину чуть уже (10 мм) может действительно служить причиной для отказа в гарантии?:help:

71 RUS, Мне так один из манагеров говорил, может врет...

Может, может.
несоответствие техническим требованиям, указанным на наклейке размерностям (естественно если это касается "ходовки"), ну и никак не влияет например на электронику и т.д.

VOK, Про ходовую и речь...

реноман, что-то подсказывает мне что не правду он Вам говорил. К примеру на Логанах в свое время шла резина Barum 165/80/R14. Вот это вообще были колеса как у трамвайного вагона, а потом начали ставить Амтел и Кордиант 185/65/R14. Разница между 165 и 185 равна 20 мм и все отлично, так производитель решал в плане резины, так что 195 вместо 205 - это не повод для снятия с гарантии, уже технически точно. Я понимаю 225-е воткнуть катки)

не парься - ставь и ездий, никаких проблем у тя не будет и никак это на гарантии сказаться не может :friends: только индекс нагрузки глянь

71 RUS, И дай то бог.

Подскажите срочно. В связи с неочень хорошим финположением ищу резину б.у. Предлагают 215/245 Р17. У кого-то на оруме есть такой типоразмер? как оно?

17 радиус на зиму я бы себе не ставил, 17-я на лето, а Вам выбирать

А я наоборот. Условия эксплуатации надо знать... А вы сразу советуете.