Так то да. Но мы прекрасно понимаем, что ОД не зальет масло не одобренное Рено.
Самому-то можно залить то, что считаешь нужным.

ОД заливает ровно то, что им удобно лить. Где-то в регионах говорили, что льют shell. У нас - elf. Кстати, на самой канистре elf ни слова о допусках рено. Я себе покупал масло по реношному номеру именно на мою машину (по vin). Привезли elf excellium nf.
Где тут допуск рено?
http://www.vmot.pl/files/DSC_6094a[1].jpg

---------- Сообщение добавлено в 11:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:46 ----------

И кстати, это вообще вне компетенции ОД решать, какое масло можно залить, а какое нет. Если дело дойдет до проблем с двигателем и будет стоять вопрос о гарантийном ремонте, то решение будет принимать автофрамос, а не ОД. А уж они там получше законы РФ знают, чем мастера-приемщики ОД.

Сам сейчас в раздумьях что лить: что не ELF это уже точно, а вот что из Мобила вопрос: или Mobil Super 3000 X1 5W-40 (вязкость при 40ºC - 84; вязкость при 100ºC - 14; или всё же вот это Mobil 1™ 0W-40 или Mobil 1™ 5W-50 (у последних вроде как свойства (моющие, защитные и т.п) поинтереснее, хотя у 5W-50 вязкость при 40ºC - 108; вязкость при 100ºC - 17,5, в то время как у 0W-40 - вязкость при 40ºC - 75; вязкость при 100ºC - 13,5

elec10, себе залил mobil1 0w40. Пока вроде нормально. У нас морозов особых не было, но в те дни, что было холодно, машина заводилась как обычно.

C нулём впереди и в сильные морозу должна прокручивать нормально. Да вот смотрю вроде в сторону 5w50. Слишком уж лето у нас жаркое стало. Хотя в этом году ездил в Адлер масло справилось как нужно, на мой взгляд (сейчас залит ELF 5w40)

почему?

У меня претензий к эльфу экселиум 5W40 нет.
Смотрел в маслозаливную горловину, лаковых отложений на нетрущихся поверхностях - нет.
Фазик не стучит, гидрики работают ровно, без цокота.
Пробег 21тыс. км.
Вывод - масло нормальное и переходить на другое смысла не вижу.

Говорил уже ранее: при похолодании (даже небольшом) появляется кратковременный (3-5с) цокот (похоже на гидрики, точно сказать не могу). В тёплую погоду всё Ок. Мотор шелестит. Я подозреваю масло. Т.к. гарантия всё равно заканчивается и ТО буду делать сам, хочу попробовать другое масло. А вдруг поможет? Не хочется на те же грабли наступать снова.....

ну это и я отмечаю, когда машиной долго не пользуюсь,
к примеру более 3-5 дней простоя, считаю нормально, поскольку когда маслонасос прокачает становится тихо.
Ну а так, конечно решать тебе, попробовать можно.
Потом по результату отпишись ;)

На 5-w40 так и есть (цокает).
На эту зиму залил ELF 0-W30 - заводится тихо :good:

Надо вообще смотреть в сторону эстеровых масел. Обладают сильнейшей адгезией к металлу, никуда не стекают вообще. С точки зрения холодного пуска - лучше не придумаешь.

Тогда почему в тёплую погоду такого "эффекта" нет? Если бы причина былабы в этом, то думаю проявлялась всегда. А машина действительно стоит по 4-5 дней.
Когда масло заменю, тогда и напишу.

Вот еще что стоит попробовать: http://www.kroon-oil.su/sites/defaul...esentation.pdf
Только пока не понятно, это официальный продукт kroon-oil или же какая-то махинация.

Зачем?

Тоже залил ELF 0W-30, подтверждаю двигатель работает тише.

При такой жаре как бывает думаю самая нормальная вязкость...

Среди маслопроизводителей эта компания неизвестна, вероятно торгаши. По описанию на сайте - их масла, скорее всего, для "ушатанных" авто, когда уже пора делать капремонт, но все руки не доходят...

---------- Сообщение добавлено в 16:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:06 ----------

Да, уж в Туле жара, экватор близко. Кстати чем больше вязкость масла - тем сильнее оно в двигателе греется...

Может ты и прав, я не спорю, а только излагаю свои соображения. Я понимаю потери на трение, прокачку и т.п. Однако повышенная вязкость при высокой температуре позволит большему количеству масла оставаться в парах трения дольше.
В предыдущем Москвиче в жару минералка 20W-50 работала вполне приемлемо, даже с изношенным движком (давленице "моргало", а капиталку делать смысла не было, машину потом списал), кстати масло было ELF.

Ключевая фраза "изношенный движок". Нормальному это не надо и даже вредно с точки зрения перегрева. Вязкое масло хуже снимает тепло...

Вот здесь: http://www.elfrus.ru/catalogue/motor...motor/nf5w-40/ нашёл странную информацию о смене названий масел ELF (просто для информации).
Во вложении справочные данные по маслам Mobil 1 и ELF (также для информации, может кому пригодится...).

По ELF брал отсюда:http://www.elfvolga.ru/site/catalog/elf/caroil/motor/

По Mobil 1 отсюда:http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-...oe-maslo.aspx#

Но на несколько дней не хватит. И прокачиваться при холодном запуске оно будет хуже.
Что бы гидрики меньше цокали нужно менее вязкое масло.
Опять же расход топлива увеличишь.

Угу.

+1,
у знакомого был "двенарь" мотор шестнадцатиклоп,
так вот чтобы утихомирить гидрокомпенсаторы, поменял масло на более жидкое.

Интересно то что у мобил1 0w40 и elf ow40 - нет допусков рено.

я например встретил допуск Renault: RN 0700/RN 0710 у масла 0w40 - только у Shell Helix Ultra 0W-40
http://www.shell-distributor.ru/comm...TDS-rus%29.pdf
может есть еще у кого?

У TOTAL Quartz ENERGY 9000 0W30 например написано допуск RENAULT: Gasoline and Diesel но не указано - RN 0700/RN 0710
http://lubadmin.com/upload/produit/F...ng_39/5806.pdf

интересный сайтик с тестами масел

Этот интересней :friends:

Вот на каких-то таких гаражных мой сосед и накткнуся. Это уму непостижимо из-за 5 литров вонючего контрафакта машину за 2 ляма чуть не сгубить. У меня Роснефть Premium SAE 5W-40. И никогда я таже не задцумываюсь - настоящее или нет. Заправки на каждом углу, там точно оно, родное.

А мысли о том, что половина этих заправок, частники и просто работают под брендом "Роснефти" (забыл как это одним умным словом называется), в голову не приходило? И чем это чревато?

Это слово- франшиза

Кудрявый,
Как результаты перехода на ELF EVOLUTION 900 FT 0w30?

Не франшиза, а франчайзинг!

Всё хорошо, заводил в минус 37 с первого тыка заводится.
PS фазик не гремит.

Кудрявый, было б удивительно если б он звуки сразу издавать начал. Теплое время года расставит все на места.
doberman, Благодарю! Запомнил.

Boykusha, http://fluence-club.ru/forum/showpos...postcount=1206
После ТО в -25 уже издавал звуки.

Кудрявый, тут дело тонкое. Если ему судьба загрохотать,уже ничем особо не спасешься.
У меня получается так,что в год делаю 2 ТО. Весной и осень,но после осеннего (через 7/8 тыс) меняю еще раз масло с фильтром. У нас больших морозов не было,но в -21 заводится прекрасно.Работает мягко, а вот масло в МКП густеет будь здоров.

Кудрявый,
Дай номер масла в экзисте, тоже скоро менять. У нас Как раз февраль около -30 будет стоять - самое то сравнить чоканье.

По сути одно и то же.

Вообщем извините если что не так! ! ! Пушу тут.... Обратил внимание на следующие: Когда заводишь машину, т.е уже после того как завёл бывает раздается щелчок. Что это фазорег.. или это нормально??? Ещё один момент масло менял в -17 оно бл... густое как гудрон, хотя оригинал elf 5л 5w40(вязкость менять не буду). Я всё не могу понять что за машина такая где одни приколы? ?? ? Это нормально нормально???? fluence 2012, пробег 80тыс....

Я не зареган на экзисте, масло брал в обычном магазине.

Elf 156813 Масло моторное синтетическое "Evolution SXR 5W-40", 5л---1 938,34р

MARK TDI, про это масло спрашивали http://fluence-club.ru/forum/showpos...postcount=1203
Alex-Sib, 4 литров мало, мне пришлось ещё взять 4 литровку т.к. литровых не было. Если есть 5 литров , бери.

Прошвырнулся по городу elfа нету ни у кого. Есть у нас официал Motula возmму 8100 Eco-nergy 0W30. Кто менял марку масла - надо промывать двигатель при замене?