NS-3 льют вроде в новые по конструкции варики кое что здесь

А на ресталинговых флю 1.6 варик по конструкции новый? По документам в него льется Эльф СВТ, а эльф мешается только с НС-2. Тогда получается что конструктивно наш варик старый)))

---------- Сообщение добавлено в 20:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:26 ----------

http://www.transakpp.ru/232/main/nissan/jf015.html здесь судя по рисунку в наш варик все таки НС-2 лить надо. Значит до НС-3 еще не доросли. Не очень новый варик.

С ресурса oil-club : NS-2 и NS-3 идентичны по составу ( база+присадки),
но у NS-3 меньшая вязкость, потери на трение и нагрев меньше.
Теперь понятно, почему при использование NS-2 вместо NS-3 ( на новых Juke ) вариатор выходит из строя.

Сам хочу при следующей смене залить NS-3.

В подавляющем большинстве случаев вариатор "выходит из строя" из-за слабой прокладки ...

dima62rus, Вы имеете ввиду "прокладку" между рулем и водительским сидением ?

sonja, Да

это почему, интересно узнать :mail1:

Поищи статьи в инете, на тему эксплуатации вариатора. Не обобщённые, а конкретные, для дотошных водил.
И профиль свой заполни полностью. Стеснительный, блин. И хорош уже междометиями количество постов набирать.

ну профиль то поправлю извиняюсь :hi: , ну я так понимаю что вариатор любит обороты а не в натяг, сейчас по читаю

Неправильно ты понимаешь. Так что, читай, учись, спрашивай чего не понятно. Но от своих советов на форуме пока воздержись. Присматривайся, короче.