Фильтр руками надо заворачивать.

Да смазывал,обычно всегда руками заворачивал,а в этот раз дёрнул меня черт сьёмником завернуть,подумал так надёжнее будет.Как таковой течи нет,но пятно под фильтром большое получилось.Посмотрю что будет завтра,если так и будет то придётся менять фильтр.

имхуется мне, что при следующей замене маслофильтр даже съемником не получится открутить.
Лучше затяжку фильтра сейчас ослабить. Закручивать только от руки, и не сильно.

прокладка уже подсела, ослабит, теч начнется.

Надо ослабить , потом затянуть рукой.Через день посмотреть,если потёки из под фильтра появятся,затянуть посильней.Резинка эластичная,можно ослабить,она обратно выпучится.Это не металлическое колечко на свече зажигания.

А до какой метки щупа лучше заливать масло в движке? У дилера льют до максимума. Но помоему это многовато.

лью под максимум, на 1-2 деленние ниже максимальной отметки.

Вопрос к знающим. Господа, флюенс 1.6 (K4M) МКПП. Что за хитрый ключ сливной пробки поддона картера мотора? ТО буду делать сам, поэтому не хочу стопицот раз снимать и ставить защиту из-за отсутствия ключа.

На ТО я так понял никто как вы не заморачивался и откачивали масло через отверстие куда вставляют масляный щуп,можно поменять и таким способом не откручивая пробку и не снимая защиту.

Ну как бы я тоже на это обратил внимание, хотя деньги за уплотенение под пробку они берут. Но у меня нет такого приспособления, а масло я буду менять САМ в гараже, соответсвенно масло буду сливать так, как положено.