не летит она комрад, разгон 100-160 вялый шо пипец, причин масса, одна из которых отсутсвие возможности крутить двигатель под отсечку, на 5500 об/мин коробка скидывает передачу, будь то ручной или автоматический режим, пофигу.
И тот же разгон разгон 0-100 идет по трем передачам, на 90 км/ч и 5500 он скидывает со второй на 3-ю и эти жалкие 10 км/ч авто теряет больше 4 секунд, 0-90 где-то 9 с.
Кому это тут будет интересно, поржать, постебать и самоудовлетвориться?

---------- Сообщение добавлено в 13:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:37 ----------

так что там со 110 и пенсией? почему так мало? кому интересен этот режим, если при нем двигатель и коробка слабонагружены?

Почитай тему про CVT и очень удивишься, какие обороты у этого двигателя при скоростях свыше 100 км. По поводу видео, тебя никто за язык не тянул, по поводу выложить, а мужик обещал мужик сделал еще никто не отменял . И самое главное полгода назад как свинья в апельсинах, а сейчас "умные" советы в каждой теме.

реалии современного мира

Насмешил. Больше похоже на картинку снизу.
http://anub.ru/uploads/08.2014/2471_1.jpg

Реалии это в точку. Когда "гонщик" выбирает себе авто и берет... валкую халабуду полторы тонны весом с дефорсированным моторчиком 1.6 литра, который выдает жалкие 106 л.с. да еще и оснащенную древним 4 (четырех, Карл!!!) ступенчатым автоматом конструкции 25 летней давности. Где логика, где разум?

Походу мужик просто пообещал, потому как сделать что-то при 1 и 6 на АТ :focus: нереально :sarcastic_hand:

Аппетит пришел во время еды, потому когда учился не было энтузиазма в плане погонять.
Зато какое поле для творчества непаханное.
Можно смело турбу даже ставить, места там сзади двигателя дуром.
Взять 730-й я всегда успею...А вот наказывать владельцев дорогих авто на "валкой халабуде" доставляет удовольствие. например ниссан тиана 2,4 с вариатором не может догнать на трассе 1,6 флюенс с 25-летней коробкой, как раз в тот день когда испытывал и погонялся с таким.

---------- Сообщение добавлено в 15:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:26 ----------

2,0 с вариатором по динамике схож с моей, выдыхайте)))

Ну на это всегда есть ответ, жалко что водитель Ниссана не знал, что играет в догонялки. Ты наивно полагаешь, что с тобой играют наперегонки ? Я могу иногда зажечь и догнать до 110 (по пенсионерски), потом мне уже не интересно, а вот другой водитель с гордым лицом обгоняет тебя, наивно полагая, что тебя сделал :lol:

он и был инициатором...
https://www.drive2.ru/l/2461124/
это в сухую погоду тесты, тиана с вариатором около 10с набирает 100, а 100-160 интервал вообще размыт будет как и у нас, т.е. ни кто не быстрее, шли с отставанием в корпус в мою пользу, за оборотами и расходом я не следил. но безусловно было не легко скажу сразу. литров пять за ту короткую поездку точно спалил, результат спишем на тупость вариатора.
1,6 флю с вариатором походу вообще адская жесть.

dondigidon_85,Сколько не говори халва во рту слаще не станет.
Видео где ?