Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)
-   Двигатель, топливная система (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=33)
-   -   Свечи зажигания (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=290)

Nemo 27.03.2016 20:56

Цитата:

Сообщение от Алексец (Сообщение 554592)
Купил свечи NGK PLZKAR6A-11 (1 в 1 родные), толчки пропали.

Выложи фото старых свечей.

Алексец 28.03.2016 04:55

Цитата:

Сообщение от Nemo (Сообщение 554686)
Выложи фото старых свечей.

Ближе к вечеру

Алексец 28.03.2016 12:40

Вложений: 1
Nemo, пробег на момент замены 19500км

Nemo 28.03.2016 12:59

Алексец, электроды покрупнее можно?
На первый взгляд малые нагрузки и/или моторчик много работал на ХХ.

oreh 28.03.2016 13:20

Цитата:

Сообщение от Nemo (Сообщение 554789)
На первый взгляд малые нагрузки и/или моторчик много работал на ХХ.

А что у нас на ХХ/малых нагрузках? Смесь как раз стехиометрическая.

Nemo 28.03.2016 14:46

Цитата:

Сообщение от oreh (Сообщение 554794)
А что у нас на ХХ/малых нагрузках? Смесь как раз стехиометрическая.

Условия работы свечи определяет только состав смеси?

oreh 28.03.2016 15:21

Цитата:

Сообщение от Nemo (Сообщение 554832)
Условия работы свечи определяет только состав смеси?

Разве давление цикла на ХХ/малых нагрузках большое? Или есть еще какие-то условия, влияющие на работу свечи?

Nemo 28.03.2016 15:39

oreh, что такое калильное число сам вспомнишь?

oreh 28.03.2016 15:47

оно меняется у свечей на разных режимах? не знал :)

ЗЫ Современные свечи подходят обычно на 100500 разных авто. с современными системами впрыска и так весьма мутное понятие калильного числа уходит в прошлое.

dondigidon_85 28.03.2016 15:57

Цитата:

Сообщение от Nemo (Сообщение 554843)
oreh, что такое калильное число сам вспомнишь?

для двигателя без наддува и со степенью сжатия ниже 11 можно даже не вспоминать это понятие. В обычных двигателях даже на форсированных режимах никогда не возникнет калильного зажигания, газы не успевают разогреть камеру сгорания и элементы свечи до критических температур+продувка цилиндров лучше намного чем в старых моторах и впрыск топлива в гбц под давлением который охлаждает камеру отбирая тепло, а раньше впрыск был в карбюратор... Много чего утекло за годы.


Текущее время: 23:18. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors