denissimo, мля, опять цыфирь. Где реальное решение, которое можно положить в Гараж? Вы год твердите, что нашли и знаете решение, но ни один, не озвучил его прямо. Может уже или скажете, или перестанете воздух сотрясать.

Построишь здесь линейный график, потом снимешь данный со своей машины, сделаешь раскадровку, сделаешь график для себя.
Впрочем, вот всё полностью.

об/мин …. л/час
748 = 1,26
864 = 2,16
1442 = 5,37
1989 = 9,24
2421 = 11,52
2730 = 14,31 …………. 21 км/час
2991 = 16,09 ………… 26 км/час
3432 = 22,92 ……… на 3000 об/мин должно быть 19,58 л/час, линейность присутствует
3887 = 27,51
4339 = 31,68
4777 = 37,48
5190 = 43,57 …………. 50 км/час ….. после 5000 об/мин пошёл перелив
5685 = 44,37
5865 = 44,24 ………… 60 км/час
5596 = 43,95
5203 = 43,22
4988 = 41,04
5134 = 42,98
5368 = 43,87
5601 = 44,08
5822 = 44,12 ………….. 84 км/час
5874 = 43,86
5397 = 43,91
5034 = 42,22
4888 = 39,36
4926 = 40,05
5011 = 41,61 ………… 100 км/час




И всё увидешь;)

Ах, сорри забыл, что у вас нечем измерять л.час.

я правильно понял что все это на 2 передаче

skorpion82, нет. это на вариаторе в ручном режиме.

ясно

Если не умылись простым переменником вместо ДТВВ.


То gruzdev_f уже на пол пути к решению проблем.

Но решение есть ещё лучше, gruzdev_f.
Влёт решит все проблемы с переливом или недоливом.
Выгнет любую ломанную линию на любых оборотах в ЛЮБУЮ сторону.

Но врядли оно здесь прокатит.
Здесь собрались балалаечники.
Которые паяльник видели только по телевизору и боятся его, как огня.

.

А если его "загрубить".
И оставить выходной сигнал без изменения, после 4500об.
http://injectorservice.com.ua/docs/m...iagnostics.pdf

Модератор.
Хочешь увидеть решение?

Закрой рот провокаторам.
Покажу другое решение.

И будет оно.
Как вы и мечтаете .......... через ноутбук.
И справится с ним практически каждый.

.

.

Закрою, когда не будет переходов на личности, оскорблений, и будет конструктивный диалог и объяснения со стороны гуру, а не язвительные подсказки для студентов 5-го курса.

С апреля 2012 года это слышим, пока ничего конкретного.

Вы что, слепой, модератор.
И не видите КТО провоцирует переходить на личности.
Я уже предупреждал.
Буду провокаторам отвечать так, что мало им не покажется.

Ни одного ОСКОРБИТЕЛЬНОГО слова от себя не добавил.
Просто переставил местами слова провокатора.

Наверняка Felix20 вспомнил свои мокрые штаны, когда выходил к доске.
И в своей очередной попытке найти правильный ответ
Felix20 дёргал себя за пипиську.



Мои посты прошу не тереть.
Пусть видят все.
Через ЧТО приходится здесь проходить.






И по делу.
Сразу скажу.
Ничего общего с ними не имею … это земляки vitna (с Украины)
Но решение они предлагают простое и верное.

И ............ за деньги ........... т.е. бесплатные пути закончились.
Цену уточните сами, но думаю, что минимум в 2 раза дешевле, чем чип-тюнинг наобум.


http://sdsauto.com/optimiz.html#optim_p


http://multi-set.ru/downloads/reshenie23.JPG

http://multi-set.ru/downloads/reshenie331.JPG





С таким прибором, как у вас, vitna
Это ваш неизбежный следующий шаг ... и это ваши земляки.

[youtube]d9yRbrO1VBw[/youtube]

И закончатся ваши советы, vitna.
Не ездить выше 4 000 об/мин.

Для вас лично, vitna, .... они закончатся.

Всем невдомёк ваши проблемы.
У вас двигатель 2,0 литра …… и льёт он 4 ведра топлива в час после 4 000 об/мин.
А не 3 ведра, как у малолитражек.




.