На низах тянуть хуже станет, вот и все. Ну "джеки чан" загорится. Клапан будет закрыт, масло в фазик поступать не будет, он останется, как при запуске, зафиксированным пружинным пальцем., т.е. превратится в обычную шестерню, как на логане.

Из-за нарушения подачи/приема инфы от этого узла мозги сделают режим "олигофрен"

Сам разъем можно повесить через резистор на массу.

А в этом случае тяга и расход будут страдать

Тяга на низах, ну и расход само собой вырастет. Зато надежно как пистолет Бориса Бритвы будет :)))

Это который хрен попадешь?))

Разумеется все это надо при исправном фазике делать. При неисправном мы ухудшим ситуацию, потому как он не фиксируется пальцем из-за смещения осей и без масла будет болтаться. Так и до обрыва ГРМ недалеко.

---------- Сообщение добавлено в 13:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:20 ----------

Он самый! "Тяжелый - значит надежный" (с)

Ктон нибудь лил Масло Motrio? 8671094849

Всем привет.

Ребят, скажите артикулы на фазик(флюенс, 1.6) и клапан фазорегулятора, пожалуйста, а то тема огромная, найти нереально..

Начал стучать фазик, пробег 140 тыс, скажите, а клапан нужно менять вместе с фазиком или нет?

Фазик 7701478505 Клапан 8200413185 , 82 00 823 650 вроде эти .