Ехать менять. И заправку менять. А может сначала заправку поменять и некоторое время на каком-нибудь бензине с моющими присадками покататься.

Это чем надо заправится было, чтобы за месяц новый убить? Версия про плохой бензин неправдоподобна в контексте глючащего датчика уровня топлива.
Скорее машина будет тупить и не поедет, если гавна зальёшь, чем что-то там где-то налётом покроется.
ИМХО, конструктивная недоработка налицо.

А кто-то говорил, что бензин в общем и целом плохой?
Дело может быть в плохой сочетаемости отдельных компонентов топлива с материалами потенциометра датчика уровня топлива. Но возможен и дефекта датчика.
И подозреваю, что человек заправляется понемногу.

Заправка ЛУКОЙЛ 92 бенз, заливаю полный бак и укатываю по последнюю полоску. Когда меняли бензонасос, я лично удостоверился в том, что он новый. Темболее на станции ребята знакомые на*бывать не станут.

Может тогда Экто попробовать, если после бака лучше не станет, то на перепрошивку, ну а дальше вторая замена бензонасоса...

Мозги перепрошивали перед заменой насоса. Позже, перед тем как менять, мастер поплавок при мне двигал в крайние положения, все черточки горели. Сначала отказывались менять, мол он у тебя рабочий, я приехал к ним с полным баком и без верхней палочки на табло, тогда поменяли молча.


Обычно замена бензонасоса помогает?

А мне сказали, что у меня там что-то загнулось и они это отогнули якобы. Бумаги никакие не показывали при этом. Содрали 200 рублей за мойку, типа теперь это отдельно оплачивается, даже если по гарантии делают.

ОД - кто? Интересно, дабы быть готовым к ответной реакциии. Плата за мойку при посещении ОД?! ..........?!!!! Деньгов не жалко - просто вопросы....

Автомир. Пару недель назад ещё было бесплатно.

Так у нас это давняя практика - драть за мойку.

то же сегодня записался на понедельник . Инженер сказал , разберем при Вас , будет грязь , заплатите за разборку и чистку , не будет ничего , меняем насос . Сумму озвучил что-то вроде 1700 р.

Мне не понятно, как грязь может влиять на датчик уровня топлива.
Уж насколько древние машины есть и то там всё нормально в этом плане. У знакомого на древней мазде движку промывали вместе с топливной системой и баком и то датчик у него в порядке.

vlad, а какой пробег?

У меня было точно также после пробега 1 км. Такое ощущение, что специально на заводе брак ставят на новые машины, а может и в салоне сменили.

Всё равно глючит датчик :aggressive: зла уже не хватает на ОД и на Рено вместе взятых.

Byaka,

Да это явный косяк в конструкции , просто тянут как могут , многие и машут рукой . Так же и с рулями , сколько они баранок поменяли ??? Ведь должно в копеечку выйти ! По уму , должна быть отзывная компания , а им пох ... Сеъзжу , посмотрю что там они разберут . Ведь если в баке грязь , то это ничего не значит ... Я так понимаю , должна на дорожках потенциометра быть ... Хотя хз... На меган 2 на 1 фазе , был обыкновенный фильтр под днищем . Подходил простой десятошный , и замена на 10 минут . Вот и менял их я каждый квартал . А сейчас в сборе

А Вы еще не поняли, что Рено абсолютно без разницы как клиент эксплуатирует авто? Я понял. Главное они уже взяли, это наши бабосы, а косяки разгребает клиент.

Да похоже тут не грязь. Просто составляющие нашего топлива (присадки, добавки и прочая хрень) "не дружат" с материалом потенциометра вызывают его окисление. Где-то были фотки потенциометра до чистки: на нём явно виден голубовато-зелёный налёт окислов на неподвижной части. Вот и глюки. Очередная экономия производителя.

Это далеко не у всех. Скорее всего просто брак: может нарушение техпроцесса при нанесении покрытия, или ещё что-то. Иначе бы у всех поголовно проблема была.
К тому ж у меня не такой уж большой пробег и заправляюсь я на одном и том же лукойле рядом с домом. Соседи заправляют там же турбированные фольцы и ситроены - и то никаких проблем. А тут машина с допотопным атмосферником какая нежная.

что-то не пойму, как то быстро бенз тпо заканчивается.

то показывает 70 км можно проехать, а через 15 минут начинает моргать деление, что бензина нет.

сколько интересно могу проехать? и как определить, что как бы на самом деле бензин подходит к концу?

как лампочка загорелась - 50 км у тебя в запасе доехать до заправки

это примерно или точный показатель? или всеже возможен и больший запас?

это написано в инструкции по эксплуатации - знаете такую?
и достаточно точная цифра - по факту где то так оно и есть
все остальное уж как повезет...

Криворукий ОД так ничего и не сделал. Только преднатяжитель ремня безопасности сломали, пришлось ещё ждать пока починят. Сказали поездить ещё две недели "понаблюдать", а они будут "думать". Ппц.

Всем привет, не грешите на топливо , я с Украины, у меня дизель, месяц назад начались приколы, то горит лампочка и сигнал срабатывает, то через 15-20 км, все ок., две палочки и еще день можна ездить.Поехал к дилеру показал на сей прикол, сегодня поставил на замену датчика остатка топлива в баке, как все пройдет отпишусь:ok:

Ребята, не знаю кому меняют не первый раз. У меня тоже была такая проблема, потом заменили бензонасос с датчиком и ничего не прошивали. Так все славно работает! Пробег уже за 50000 км.

Всем привет. Сегодня утром прихожу на стоянку, запуск, остаток в баке пишет 100 км. Через минуту 30 км. Тронулся, еду на работу, пишет остаток в баке ---. Заехал на заправку залил 11 л. Ничего не изменилось.

Привет Всем. Поехал с работы на стоянку, поставил, а она мне показывает, что все в норме остаток на 180 км. лампа погасла. Хрень какая-та, к ОД записался, но что толку показать то нечего все прошло.

---------- Сообщение добавлено в 10:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:49 ----------

Только что разговаривал по телефону с ОД, сказали что если повториться приехать, они сначала перепрограммируют шиток приборов, если не поможет, то что-то будут менять. Кстати кому интересно ОД мой Лаки-Моторс Екатеринбург Бебеля 115, мне они нравяться все говорят в чем может быть косяк и ничего не скрывают, а стараются помочь. Желаю Всем таких же ОД.

Коллеги, не смог найти ответ на вопрос, а есть у нас какая нибудь возможность увидеть на счетчике остаток бензина в баке. Показывает комп только сколько израсходовал с момента последнего сброса. На логане я включал тест режим и там была строка с остатком в баке, а на флюе подобное есть?

У меня тоже начал подглюкивать, заливаю полный бак он мне показывает не полную шкалу а без одной черточки, сегодня вот лампочка загорелась, пока ехал до заправки стало снова 2 черточки и лампочка бенза перестала гореть

Что-то тварится с нашими любимцами. У меня как вчера стало все нормально, так и осталось пока.

---------- Сообщение добавлено в 15:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:49 ----------

Кстати на Флю нет тестового режима, его заменяет БК и может он только показывать остаток по километрам. Да на Логане мне тоже нравилось бегание стрелок и точный остаток в баке.

Вчера была замена по гарантии датчика остатка топлива(я писал что у меня дизель) так меняли только датчик, вытягивали насос, пообливали все солярой, рукожопые какието, но датчик поменяли , в старом был обрыв пайки в контактах реостата

Может у кого было: когда возвращался с работы до дома, загорелась лампочка топлива, доехал до АЗС плеснул 10л. горючки, а лампочка как горела так и горит, стрелка с места не тронулась, показывает, что бак на нуле. Контакты могут каким нибудь макаром отошлии или все же датчик, как это проверить? Раньше никаких глюков не было.

Рано паниковать, если датчик работал до этого, не надо думать что он взял и сломался вдруг резко, я так понимаю предпосылок никаких не было.
Обнулить показания БК, заглушить, снова запустить и посмотреть.
Уровень топлива в баке отображенный на приборке, странным образом не привязан к фактическому уровню. Я так понимаю зависит от текущего расхода на 100км и м/б еще чему-то. Зимой расходы большие и датчик шалит сильнее чем летом ,бывает при полном баке показывал -3 деления.
Кстати после перепрошивки приборки (уже писал об этом), чудить стал много моньше, максимум на 1 деление, но потом приходит в норму - после обнуления, либо некоторого пробега.

Вечером попробую, может действительно рано паниковать.

Обнуление показаний БК не помогло, сегодня решил заправить при заглушенном авто и вот все заработало.:yahoo:

Валерьевич, Мазохист.... Вы че заправляетесь при работающем двигателе....
На нормальных заправках вам даже багажник открыть не дадут, не говоря о капоте.... при работающем двигателе .ю.. сразу охранник бежит - отьезжайте или заглушите.

есть автоматические заправки в которых можно всё)))
можешь даже с феерверком в руках заправляться)))

Позавчера менял по гарантии замок пасс. ремня безопасности; по ходу дела сказал мастеру , что у меня датчик последние 1,5 месяца стал некорректно показывать уровень (то много бензина - то мало, то стрелка в пределах одного деления туда-сюда колышется ). В ответ услышал что проблема известная и есть письмо-указание от Рено, что в таких случаях нужно произвести перепрограммирование щитка приборов новой прошивкой. Про хреновую конструкцию бензонасоса - ни слова. Машину перепрограммировали - два дня стрелка ведет себя как полагается - кренделя по шкале больше не выписывает, а честно показывает уровень топлива. Буду наблюдать.

Причем показывает вообще точно, в пределах 5л, на большее не решался просто.

да нашим заправщикам по**р хоть с сигаретой в руках ходи.