Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)
-   Ремонт (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=36)
-   -   ELM327 и диагностика по obd (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=4161)

AlexAiS 29.09.2018 17:59

Цитата:

Сообщение от Nemo (Сообщение 632289)
Точно на PIC1825K80?
Или на PIC18F25K80?

Упс, опечатался.
да, верно, PIC18F25K80
спасибо за бдительность

Twinsen 17.10.2018 21:59

Подскажите, как ч/з PyRen диагностировать неисправность катушек зажигания? С утра на холодную плохо заводится - обороты плавают, двигатель тарахтит и трясется. Свечи меняны. Пока доедешь до сервиса - прогревается и заводится без проблем потом. Torque Pro ошибок не показывает (

mikem65 17.10.2018 22:15

Twinsen, По-моему пунк 11 rescan error. Ждешь. После сканирования смотришь в каком блоке ошибки. Заходишь в этот блок вернее всего 1 система впрыска . В нем выбираешь 1 пункт- device error и смотришь ошибки.

Morze 17.10.2018 23:32

Цитата:

Сообщение от Twinsen (Сообщение 633782)
Подскажите, как ч/з PyRen диагностировать неисправность катушек зажигания?

Никак. Катушки сканером не проверяются.

Nemo 18.10.2018 00:49

Цитата:

Сообщение от Morze (Сообщение 633786)
Никак. Катушки сканером не проверяются.

Ну, не совсем.
Катушки и свечи по отдельности не проверяются, но можно увидеть пропуски зажигания в конкретном цилиндре. Меняем местами катушку из нерабочего цилиндра с катушкой из рабочего. Если пропускать стал цилиндр куда поставили проблемную катушка, то катушке кердык.

Twinsen 18.10.2018 09:03

А где эти пропуски зажигания посмотреть?

mikem65 18.10.2018 09:16

Twinsen, Выше же все написал ?

Twinsen 19.10.2018 07:33

Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от mikem65 (Сообщение 633783)
Twinsen, По-моему пунк 11 rescan error. Ждешь. После сканирования смотришь в каком блоке ошибки. Заходишь в этот блок вернее всего 1 система впрыска . В нем выбираешь 1 пункт- device error и смотришь ошибки.

А у меня системы впрыска нет в меню. Может я не ту модель выбрал? Выбирал 34 - X38 New SM3/FLUENCE/MEGANE

mikem65 19.10.2018 08:22

Вложений: 1
Twinsen, 34 правильно, или определились не все блоки или ELM не 1.5. Должно быть примерно так.Попробуй пересканируй еще.

mat06 19.10.2018 10:22

Подскажите, можно через PyRen сделать корректировку уровня топлива?

borism346 19.10.2018 11:09

mat06, народ делал через DDT4All.
На драйве об этом было много, вот одно навскидку https://www.drive2.ru/l/470189381139825316/ .

kivi 26.10.2018 21:06

В общем, особо не задумывался по поводу мониторинга своей коробки, пока не стал читать о всяких ужасах, связанных с CVT . Далее всё "по плану" - поиски правильного адаптера с правильной версией , установка проги CVTz50 на все гаджеты, ну и сам мониторинг. Тем более предстояла поездка из Петрозаводска в
Одессу на пару дней. Ну вот собственно и сам результат. Правда так и не понял алгоритм работы этой программы, однако.....
До пункта назначения 2300 км. За время движения на круизе (100-110 км.ч) счётчик старения подрос на 10 единиц, перегрева не наблюдалось, коробка нагревалась максимум до 50 градусов.Заметил появление новых балов после быстрого ускорения с 100 до 130 с какими то подёргиваниями. Но когда ехал через центр Киева и попал в пробку. вот тут то баллы и посыпались. За час пробкостояния , вариатор прогрелся до 88 градусов и "постарел" (вернее масло) аж на 60 очков.
Прибыл в Одессу и понял, что за всю поездку добавилось аж 67 очков. Назад ехал так же, но без стояния в пробках, добавилось всего 3 очка. Короче , за почти 4700 км пробега масло постарело очков на 70 и стало по счётчику старения 11670 . Про пробки - всё понятно, работает, а вот на трассе отчего насчитывает - не ясно. Похоже, что и проскальзывания прога фиксирует, а они были.
Ну и по коробке . Понравился расход 5.8 литров на сто при 110 км. Средняя скорость выросла до 88 км.ч , но это круиз. Ехать очень понравилось, не устал, правда не знал куда ноги и правую руку деть, хорошо, что рядом подруга сидела)))) Не понравилась работа этого круиза. На ручке (предыдущий флюенс) так не рычал , когда подгонял скорость под заданную (на 5 скорости) , вариатор же как то уж больно резко и с громким звуком мотора начинал ускорение и как мне показалось с бОльшими оборотами, чем на ручке.
Немного поэксперементировал, переключаясь на 5-6 виртуальные скоростях. В принудительном режиме рёва мотора не было, разгон получался тихим и без рывков.Но ехать постоянно на фиксированной скорости не стал, ибо не понятно к чему это могло привести. И ещё. Варик как то странно себя вёл на скоростях выше 110 километров, вроде я обгонял всех уверенно, но иногда приём пропадал и было стремновато на 140 км. Так и не понял отчего это происходило, но иногда бывало.
А так всё даже очень не плохо.Очень помогло отключение торможения двигателем, так как киевская трасса славится затяжными подъёмами и спусками.Однако на трассе я себя чувствовал не плохо, обижать себя не давал всяким там "четыркам" но навороченным немцам и япошкам дорогу уступал, делая вид при этом, что ни куда не тороплюсь и чувствую себя как дома и тд. и тп.

dondigidon_85 26.10.2018 22:37

Цитата:

Сообщение от kivi (Сообщение 634527)
иногда приём пропадал и было стремновато на 140 км.

1.6 мотор и отсечка 6000? я стал уверенно обгонять только после перепрошивки и смещения отсечки за 6500, до этого 50/50 % обгоны, не угадаешь, что тебя ждет на встречке уверенный обгон или 4 передача....

kivi 27.10.2018 17:58

Цитата:

Сообщение от dondigidon_85 (Сообщение 634555)
1.6 мотор и отсечка 6000? я стал уверенно обгонять только после перепрошивки и смещения отсечки за 6500, до этого 50/50 % обгоны, не угадаешь, что тебя ждет на встречке уверенный обгон или 4 передача....

Нет немного не так, не отсечка, а вроде как проскальзывание, какие то рывки при этом за 6000 вроде не переходил, и тут же через минуту такая же ситуация. однако нормальный обгон без рывков и проседаний. Я сам не понимаю в чём трабла. Что такое отсечка я знаю про прошлым машинам, тут не так. ХЗ короче что это

dondigidon_85 27.10.2018 22:48

Цитата:

Сообщение от kivi (Сообщение 634594)
а вроде как проскальзывание

это плохо, вариаторщикам я бы его показал, просто сам прошел на АКПП через капиталку, надо было туда ехать когда начались траблы, а не когда уже встал., прилип на 50+

kivi 28.10.2018 14:43

Цитата:

Сообщение от dondigidon_85 (Сообщение 634612)
это плохо, вариаторщикам я бы его показал, просто сам прошел на АКПП через капиталку, надо было туда ехать когда начались траблы, а не когда уже встал., прилип на 50+

У меня вариатор практически новый, за 80000 руб в марте его восстановили (вернее старый хозяин восстанавливал , все документы на руках) Меняли всё , акромя кожуха и вот такая шняга (((. Коробка прошла в лучшем случае 10000 км а старение масла уже 11700 , лучше продать этот авто, к сожалению вариатор - не супер гуд . Попробовал и ну его на... За два месяца юзания оного очко превратилось в мышиный глаз))))

dondigidon_85 28.10.2018 14:47

Цитата:

Сообщение от kivi (Сообщение 634630)
Коробка прошла в лучшем случае 10000 км а старение масла уже 11700 , лучше продать этот авто, к сожалению вариатор - не супер гуд . Попробовал и ну его на... За два месяца юзания оного очко превратилось в мышиный глаз))))

если есть предпосылки, то лучше конечно слить его, проблем потом не оберешься.
Я бы брал только МКПП и стандартный гидротранс (АКПП), с ними гемороя меньше.

клон шахтера 28.10.2018 14:57

Цитата:

Сообщение от kivi (Сообщение 634630)
Коробка прошла в лучшем случае 10000 км а старение масла уже 11700 , лучше продать этот авто, к сожалению вариатор - не супер гуд . Попробовал и ну его на...

И чё? Там до окончательного старения масла и замены надо в таком режиме еще
тысяч 190 -200 проехать

kivi 28.10.2018 15:06

Цитата:

Сообщение от клон шахтера (Сообщение 634632)
И чё? Там до окончательного старения масла и замены надо в таком режиме еще
тысяч 190 -200 проехать

Я не спорю, может она , коробка и сотню протянет, но при обгонах мне всё это не понравилось. На старой флюенсе с ручкой я себя таким ущербным и трусливым в подобных ситуациях не чувствовал )))) Хотя плюсов много в плане комфорта езды и экономии, но отсутствие безопасности при обгонах эти все плюсы хоронит. По поводу старения масла, дык сколько всё же край 21000 или 210000 очков, совсем запутался )))

mikem65 28.10.2018 15:47

kivi, При обгонах тапка в пол и все нормально. По поводу старения счетчика , сдается мне , что его не сбрасывали после ремонта. Сам же пишешь вариатор недогревается, а при температуре ниже 50-ти счетчик вообще не считает. У меня счетчик порядка 8500 при пробеге около 80-ти тыс.

kivi 28.10.2018 15:51

Цитата:

Сообщение от mikem65 (Сообщение 634635)
kivi, При обгонах тапка в пол и все нормально. По поводу старения счетчика , сдается мне , что его не сбрасывали после ремонта. Сам же пишешь вариатор недогревается, а при температуре ниже 50-ти счетчик вообще не считает. У меня счетчик порядка 8500 при пробеге около 80-ти тыс.

Так и делал, но иногда рывками начинала ехать, а иногда набирала скорость аки космолёт, по мне дык это не нормально, лучше говно, но постоянно, нежели цветочки с перерывами!)) А по поводу счётчика может и так , может и сбросить нужно , да и не в нём дело. Можно просто выкинуть этот ЭЛМ и не заморачиваться с мониторингом, но неуверенность при обгонах - это не есть гуд((

mikem65 28.10.2018 15:54

kivi,Летом такое наблюдается, если не тапка в пол, включается кондиционер, просто попробуй его выключить и думаю все поймешь. У меня лично нет никаких проблем при обгоне , надо привыкнуть к вариатору.
P.S. Пользователь sonja уже за 300 перевалил. Правда масло меняет регулярно.

kivi 28.10.2018 16:10

Цитата:

Сообщение от mikem65 (Сообщение 634637)
kivi,Летом такое наблюдается, если не тапка в пол, включается кондиционер, просто попробуй его выключить и думаю все поймешь. У меня лично нет никаких проблем при обгоне , надо привыкнуть к вариатору.
P.S. Пользователь sonja уже за 300 перевалил. Правда масло меняет регулярно.

Заметь, я не спорю и про кондиционер мля я знаю, у меня до этого был(и) с нуля Кенгуу, Сценник и флюенс на ручке)))) Поверь, я всё знаю и про лето и про арктическую зиму)))) Обгон с отключенным кондеем через раз ... "обгоняется" К такому не привыкают, но продают)))

dondigidon_85 28.10.2018 16:33

Цитата:

Сообщение от kivi (Сообщение 634636)
но неуверенность при обгонах - это не есть гуд((

я тебя понимаю, 1,5 года ездил на полигон с такой неуверенностью, только на автомате, пару раз из под фур в свою полосу уходило, жесть конечно.
Вопрос решился кардинально только при помощи Startpower 2015 от паулюса, шил сам.
Летом с кондиционером и семьей ехали по ейской узкой трассе, хоть 20 обгонов подряд, кикдаун-скинула передачу/две, обогнал,в ернулся и только потом 4-я передача, хоть со 120-130 начинай обгон.
Раньше молился на каждом почти обгоне, 50/50%, не раз приходилось уходить в свой ряд с резким торможением.

---------- Сообщение добавлено в 16:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:31 ----------

Цитата:

Сообщение от kivi (Сообщение 634638)
К такому не привыкают, но продают)))

просто понятие обгон для всех разное, для меня это со 100-120 до 160, для кого-то это с 70 до 100, условия разные, вот и недопонимание между вами.
Этой машине нужны 2л в базе, 2,8-3,0 в топе, а с 1,6 приходится костыли искать для уверенной езды по трассе, кто-бы в чем лично меня не уверял.

kivi 28.10.2018 16:52

dondigidon_85, По моему ты всё понял ))) и по барабану эти 70-140 км, главное обгон, а его нету))) Это не нормально , для меня точно, я решения всякие судьбоносные принимаю в последнюю одну сотую секунды, так вот , не для меня это точно))

dondigidon_85 28.10.2018 16:57

Цитата:

Сообщение от kivi (Сообщение 634641)
По моему ты всё понял ))) и по барабану эти 70-140 км, главное обгон, а его нету))) Это не нормально , для меня точно, я решения всякие судьбоносные принимаю в последнюю одну сотую секунды, так вот , не для меня это точно))

не даром авто снискало славу пенс-мобиля, твой и мой опыт тому яркое подтверждение, мало того, что динамика не сносная, так еще и обгон опасный.

kivi 28.10.2018 16:59

Цитата:

Сообщение от dondigidon_85 (Сообщение 634642)
не даром авто снискало славу пенс-мобиля, твой и мой опыт тому яркое подтверждение, мало того, что динамика не сносная, так еще и обгон опасный.

так и есть(((((

клон шахтера 28.10.2018 17:12

Цитата:

Сообщение от kivi (Сообщение 634633)
По поводу старения масла, дык сколько всё же край 21000 или 210000 очков, совсем запутался )))

По ниссановским мануалам - 210000 (Двести десять тысяч) баллов.
Не думаю, что на флюшке что-то корректировали, меняли алгоритм....

kivi 28.10.2018 17:16

Цитата:

Сообщение от клон шахтера (Сообщение 634644)
По ниссановским мануалам - 210000 (Двести десять тысяч) баллов.
Не думаю, что на флюшке что-то корректировали, меняли алгоритм....

Успокоил)))) Однако спасибо!))

s4s 01.11.2018 18:02

Кто подскажет что означает?
http://ipic.su/img/img7/fs/Screensho...1541091937.jpg

mat06 01.11.2018 22:57

s4s, Датчик до катализатора.

dondigidon_85 02.11.2018 02:04

Цитата:

Сообщение от s4s (Сообщение 634999)
Кто подскажет что означает?

92й бензин видимо?

s4s 02.11.2018 08:23

нет, всю жизнь 95. 92 никогда не видела.
и провел еще раз этот тест там показания меняются. в следующий раз цифра была уже 559.

клон шахтера 02.11.2018 08:46

Цитата:

Сообщение от mat06 (Сообщение 635012)
Датчик до катализатора.

Цитата:

Сообщение от dondigidon_85 (Сообщение 635013)
92й бензин видимо?

Картинка. :lol::lol::lol:


Скриншот логов. Разработчик поймет, а пользователю ни к чему.
Пусть готовый результат смотрит в виде кодов ошибок.

mikem65 02.11.2018 09:24

s4s, http://www.fluence-club.ru/forum/sho...iod#post595355

s4s 02.11.2018 10:23

спасибо, больше не буду туда лазить :)
ошибок нет, джеки чан не горел.

sesh_t 16.12.2018 14:28

Народ есть у кого то может PID файлы для флюенса к4м для торка? нашел только для мегана2,пока поставил плагин для рено но там двигатель для к4м только для дастера а флюенс только H4M

mikem65 16.12.2018 15:15

sesh_t, Все подробно описано и будут пид-ы именно под твоё авто.
https://www.drive2.ru/l/9214434/

mr.sanchez2 02.03.2019 20:27

Подскажите кто знает, купил елм327 с кнопкой включения. Но включается он только когда я завел двигатель. При включенном зажигание он не включается. Как так?

---------- Сообщение добавлено в 20:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:15 ----------

У меня не заводится движок хотел посмотреть на ошибки, но как? питания нет на разъеме. Оно появляется когда запустишь двигатель. А двигатель запустить не могу.

---------- Сообщение добавлено в 20:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:23 ----------

Питание на елм327 не горит пока не запустишь двигатель. Че за хрень ?

mikem65 02.03.2019 20:35

mr.sanchez2,Хозяин первый ? По умолчанию на разъеме OBD (ELM) питание присутствует всегда. Пользователи иногда сами переделывают, чтобы включалось при включении зажигания , а вот только при заведенном двигателе такого не должно быть в принципе.
На контакте 16 должно быть напряжение
http://transport63online.ru/uploads/...-pinoutbdc.jpg


Текущее время: 10:49. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors