абсолютно по фиг что там прыгает - весь смысл что дизель жрет в два раза меньше чем бензиновый
ты все еще думаешь что в дубовый дастер они его поставили, а в дорогой колеос забыли?))
и че вы все к этой вебасте привязались - это не панацея
дизельные и бмв, и ауди и прочее ездят без нее - ЕЗДЯТ ЖЕ!))

Все в дизеле хорошо, но на маленьких расстояниях и в пробках он не успевает нагреваться. И второе что тоже очень важно, при малых пробегах проблематично чистить сажевый фильтр. Либо каждые 5000 выезжать на трассу, либо к дилеру на принудительную чистку. На рено-клубе даже была история как дизельную лагуну девушке пришлось продать из-за второго пункта...

Ну и нет комплектации LP.

http://quto.ru/compare/?modif=14127%3A14126 расчёт стоимости владения при равных условиях эксплуатации- (15тык/год,СПб), только страховки и топливо без техобслуживания, не совсем корректно конечно. Потеря стоимости за 1й год =202тыр)

И в том числе поэтому - Вебасто.

Если б в 2, то и разговоров бы не было ...
На трассе - на пару литров меньше.
В городе - летом в лучшем случае литра на 3 -3,5, зимой же либо Вебаста сожрет, либо на прогрев на месте почти то же самое (если не больше) уйдет. Так что разница сократится литров до 2-х - 2-х с половиной.

подели еще на 2 или уже у дизеля прибавилось с 40 до 60 кпд. а лучше повладей равными авто с дизелем и бензином- и посчитай обсалютно все затраты на них.

кто ж дизель стоя на месте то греет?)

Не, пусть в турбину промерзшее масло идет.

Drtm, не ну если так рассуждать, то дизель в посгарантии лучше не владеть цацки ударят в карман нормально.

ты его сколько греть то предлагаешь? Часов пять - шесть?

Так а что там греть то? Как у всех снег смахнул, стёкла почистил = 5-7мин, сел рычаг КПП подёргал туда сюда и поехал...

Не бери его Феликс, подумай десять раз еще:dash1:. Убогий рыдван от Рено. Сначала продай свой Флюенс:lol:

ага, люди видимо чего то не понимают
чтобы прогреть дизель на холостых - его тогда вообще надо с вечера не глушить
с замершими стеклами тоже не поедешь - пока оттаивает и пройдут те 5 минут
с нормальной солярой, нормальными свечами и хорошим аккум - он и в -30 заводится с пол оборота
но продолжают молиться на вебасто
и еще не понятно - почему вообще речь о прогреве завели, как будто на бензиновом не нужно ждать эти 5 минут
странно все это...ну да ладно

сколько и как я грею-это уже моя религия - согласись? дизель экономичнее только в расходе топлива и в борьбе за экологию, но ни как не в содержании в целом. повладей и раскажешь чем, он лучше кроме как запасом тяги и расходом топлива.

Felix20, насколько я помню ты рассматриваешь только гарантийный период эксплуатации? тогда ни парься бери.

---------- Сообщение добавлено в 08:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:49 ----------

один из этих условий очень тяжелый - дизельное хоть ты тресни, у нас качеством страдает. да дизель вроде от сжатия?

ВОЛчёК, это религиозный взгляд.

Согласен полностью, но как же без "the holy war of gasoline and diesel"!!!

Да пробежался по Форуму Колеос, кто то в восторге, а кто то не вылезает из гарантийных ремонтов и плюётся, мечтая поскорей избавиться..ну в общем всё как у всех от Рено.:diablo:
Нет стабильности в статистике, выпущенных экземпляров...

Все зависит от того когда была собрана машина! До зарплаты или после!:lol:

Турки вроде бы так мрачно не бухают?:nea:

О! наш театрально ушедший ветеран вернулся! Не выдержала душа поэта?

Ага,скажи ещё: в какую смену и в субботу...Всё зависит от ответственности сборщика на конкретной операции.И в большей степени-от начальства.
Если начальник будет твердить постоянно: вы-быдло,а теперь идите и работайте,тогда ни о каком качестве речи и быть не может.

Да отлично, идите ко мне мои цыпочки я поцелую ваши турецкие попки)))))

:D и у всех тапочки мягкие с ушами!

Кто тебя заставлял флюенс покупать.Надо было меган брать.Сейчас бы не ревел по всякому поводу: тут бренчит,там скрипит,тут криво,там отваливается,здесь краска стёрлась,машина не заводится и так далее.

второй, а меганы лучше собираются? Вроде там же делают...

По моему это ты с Мегана ревёшь постоянно, что на Кашкай денег не заплатили...

Колеос на сколько я знаю собирают в г.Пусан (Бусан) Ю.Корея. Я бывал там на ремонтах в сухом доке. Они утром на рабочем месте делают зарядку под музыку. Народ очень трудолюбивый. Сам город отнюдь не деревня. Там находится судостроительный завод хенде и крупный порт. В общем я не могу сомневаться в качестве сборки машин. Бригадир дизелистов которые нас обслуживали ездил на авто марки самсунг и сказал, что этот производитель у них типа премиум класса.

С корейцами имел дело как то раз, да очень требовательные как к себе так и к другим...Но был вот авто Лачетти ,собранный в ЮК Дэу Шевролет..и вот был конечно косяк чисто конструктивный с клапанами...да и всё пожалуй..детали .овно понятно дело... Корейцам можно доверять, ибо даже в спорт секции сенсей ,каждый раз проверяет чистоту воротника кимоно, если грязный, то пнями гонит домой...

а есть форум где нет счастливчиков которые из гарантийного не вылазят и тех неудачников которые ни разу не обращались по гарантии?

Про форумы не скажу,скажу про фабию.Машине около года,ежедневные поездки не меньше 10 км.Ни разу не было повода обратиться к официалам.И неофициалам.Утром сел,на работу прехал.Вечером сел,с работы приехал.Свет горит,подогревы работают,печка греет,кондиционер морозит,бензин не жрёт,замки после зимней мойки работают,магнитола,которую я покупал на калину за 1500 рублей МП-3 воспроизводит,флешку читает без глюков.
Руль пока не облез.

---------- Сообщение добавлено в 20:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:33 ----------

Тут ты свистишь,Кашкай мне не нравится.Надо было Цивика брать.

есть и такие это
форум фабии:shok:

---------- Сообщение добавлено в 18:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:37 ----------

На простых машинах народ годами ездит без обращения к ОД ..Кстати про Фабию вспомнил сотрудница на работе брала с пробегом 29тык,поездила ещё года 2 и продала ни разу походу ничего не чинив!! Поменяла д.ра на Ситроен и понеслось)) последнее что слышал от неё (полугодовалый С3 Пикассо), типа "Ситроен похоже не рассчитан на наши дороги.."

То же самое, я могу сказать о своих прошлых Рено, за первый год эксплуатации: Символ - 30 т.км - без проблем, Клио 3 - 25 т.км - без проблем, Меган 3 - 25 т.км - только дабл-старты, да и они, только весной.)

ну что я могу сказать, все дружно садимся в капсулы, а не в карабли и забываем про комплексы Наполеонов..

Собирают. Но уже не для нас. А для РФ сейчас собирают на АФМ (с 2012 года).

По какому форуму? Что-то на нашем не припомню таких...

Кстати, спрашивал про надежность. Прошел ТО-2. Машина исправна. Поменяли 2 лампочки габаритов. Летом махнули испаритель кондея (ОД давал подменную машину). Ну, и руль приговорили к замене.

Nemo, а с испарителем то что было? (пропустил наверно..)

Фреон утек - производственный брак.

Да вот по этому http://koleosclub.ru/forum/ в разделе на что бы вы махнули свой Колеос, есть ряд оч не довольных пацанов.. http://koleosclub.ru/forum/889-kto-g...osnovanie.html
проштудировал прямо вот все страницы, просто интересно было на что господа с Колянов замахиваются...Мюрано был там №1

---------- Сообщение добавлено в 22:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:32 ----------

Ну рановато вообще то говоря) на 25-30тык, у меня на косячном экземпляре Флю пока не утёк)) ттт

С Рено наверное буду соскакивать, скорей всего на "косячных" немцев с их "масложрущими закоксованнымы турбомоторами" и "ломучими dsg")))

Полтора человека из 3-х тысяч зарегестрированных???

Брак - он и есть брак. И лучше раньше, чем позднее...

я тебе завидую, я жене плешь проедаю с её с-троником- вот от чего отказатся обееми руками "за" до конца гарантии.

---------- Сообщение добавлено в 00:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:00 ----------

или никогда хХ

Попробуй. Но очень недешевое ТО. Долгие очереди на ремонт. Проблемы с гарантией.
У нас Дас Авто - корпоративные автомобили. Насмотрелся. Не хочу!
PS: из всего, что было, лучшее - Мультивен, но его нужно покупать, что бы на нем зарабатывать деньги. (И приличную часть тратить на устранение мелких геммороев).