Интересно... Расстоянием, значит, определяется?
Действительно надо попробовать, чтобы уверенность была.

Что-то не верится, что дальность действия карты 400 метров.
Надо пробовать.
А что если завести машину и вынуть батарейку из карты? Ну это чтобы не слишком далеко возвращаться, если она все-таки заглохнет:mda:

:crazy::crazy::crazy:

И правильно не верится. Нет такой дальности.
Если все описанное верно, то здесь работает другой механизм.
Вот смотри. Без карты двигатель может работать сколько угодно.
А, вот двигаться, возможно - нет.
В этом суть. Но в документации этого нет.

---------- Сообщение добавлено в 14:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:48 ----------

Не заглохнет.

отъехала 50 метров, машина засигналила. сдала задним ходом на заправку. припарковалась. глохнуть машина не хотела (что-то там писала, не помню).
отправила коллегу в кабинет за ключом.
инфа про 400 метров от механика ОД (говорил, что пробовали). не проверяла.

---------- Сообщение добавлено в 14:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:53 ----------

почему нет?
без батарейки карта работает в слоте. а так машина и не заводится (с севшей батарейкой), т.е. карту не видит.

Не далее как в прошедшую субботу проехали 150 км без карты.
Точнее карта была в другой машине. Ехали друг за другом, дистанция бывала и 300 метров. Так что двигаться без карты можно.

Chaika, пулю тебе отлили. А ты ее распространила.
Сама же написала, что автомобиль без карты более 400 метров не проедет, заглохнет.
А сию, прочти, что написала:
Автомобиль засигналил и сдал задним ходом...
Шучу, не обижайся.

Представьте себе, что машина не может ехать без чип-карты. И на трассе, на обгоне машина неожиданно теряет связь с картой и моторчик глохнет. Ваши действия? И Ваше решение: плюс или минус?
А хотите поболтать, так не теряйте бдительности или запирайте машину. На форуме описано несколько способов.

Не... Ну гениально же! Просто, как все великое.
А то бы я сподобился ездить без карты, экспериментировать.
Не сообразил...
Вот образец полезности коллективного разума.

А можно поподробнее? Это действительно на Флюшке в каких-то комплектациях предусмотрено? У меня Expression и такой фишки нет. Хотя было бы удобно, наверное:)

))) может это в майбахе?

-аномальный подогрев сидений (и температура, и расположение кнопки)
-при поднятии двоников, трутся о кромку капота
-неудобное сидение

это точно про Флюенс?

Радостный какой! И чему?
Не вижу я некоторые сообщения. Посмотрел.
В приличных автомобилях это.
Инструкция от 10.2011 г.
Смотри.

ну да с подогревом непонятка у меня тоже, то греет то не греет, видать подогрев как то защищён от перегорания, видать релюха какая то там стоит и вырубает автомат его, на счёт дворников у меня лично всё нормально и ничего не трёт, да и сиденье как по мне очень удобные.

---------- Сообщение добавлено в 21:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:46 ----------

Vld, у тебя стоит такое сиденье?

---------- Сообщение добавлено в 21:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:46 ----------

у нас страна 3 мира и врят ли есть такие комплектации у нас

:shok: не надо щетки поднимать в сложенном состоянии!!!
При выключенном двигателе опустите рычаг управления дворниками в самый низ.

Абалдеть!
По первому и третьему пунктам у меня, наверное уродливая комплекция, ощущения этой самой и руки не оттуда растут. Потому как не вижу здесь недостатков.
А второй... Это что-то. Ты чего, включаешь поднятые щетки?

---------- Сообщение добавлено в 21:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:54 ----------

Ты, как я посмотрю, вообще ничего не читаешь.
Вваливаешься и начинаешь комментировать.
Читай выше!

Ёлки-палки:scare::scare::scare::scare::scare::scare:
А я то сначала не понял про щётки. А оказывается, он их поднимает прямо так, без включения сервисного режима! :sarcastic_hand::sarcastic_hand::sarcastic_hand::s arcastic_hand::sarcastic_hand:
Даааааа, косяк есть. Но где? Вот в чем вопрос!!!

На М3/Флю нет. На Колеосы на вторую комплектацию ставят за отдельные деньги, на высших - в базе.

На счёт попогрейки.
Завожу машину, на улице -12, попогрейка вкл. Перекуриваю минуты 2-3. Сажусь в машину, сидение едва тёплое. Еду. Минут через 10-15 начинает жарить как сковородка. Потом, через некоторое время вроде как перестаёт. Ещё через некоторое время опять начинает жарить. Когда жена со мной едет, сразу подогрев выключает. Теперь и я так делаю. А зачем? Через 10 мин. в машине как в Африке.

skr, тоже самое и у меня происходит

Это ещё ладно! Вот когда я забирал Флю из салона, то менеджеры очень удивились, что "поводки" не поднять. Методом научного тыка определили, что есть положение дворников вверху. :crazy:

А интересно, нельзя ли это как-то отрегулировать, чтобы грело равномернее?
Может кто знает?

Наверное, только на 2.0. У меня теплеет только минут через 20, и то до Африки не дотягивает. :mda:

skr, не знаю, походу какая то защита стоит то перегорания подогрева, нагрелся подогрев и отключился, остыл и включился, электрик путёвый нужен в этом вопросе

Я имел ввиду, тепло не на сидении, а в салоне через примерно 20 мин. А "подогрев простаты" действительно работает странно - то сразу нагревает, то через пару минут. Даже думал, что не фунциклирует. Тем интереснее - каждое утро что-то новое!

А я вообще подогрев больше 1 минуты не использую. Хочу продолжить свой род, да и нагревается сиденье быстро. Горячо становится.

Медведь косолапый, как сильные морозы ударят я отвечу на этот вопрос, а сейчас км 10 проезжаю и уже жарко в салоне, и печка на всю не включена и без кондёра , ну если не греть долго, до 2 деления дошло и трогаюсь.

ну включение + нагрузка сверху (я) всегда работает отлично и шустро. использую только до прогрева салона что бы не чуствовать себя тюленем в проруби )

71 RUS, а что включенный подогрев как то может на это повлиять? мне кажется скорее наоборот отключенный быстрее повлияет.

Электрик не поможет. В роли термореле выступают сами нагревательные элементы.

Наверное, изначально этого нет на СМ3, потом - флюэнс. А линию производства в Турции, думаю, унифицировали по флюэнсу и М-3. Ну и дальше протянули в Москву.
Вот отсюда и все нехватки. И в работе и в доп. оборудовании.
В документации по флюэнсу нет и упоминания про этот столик.

перегрев яйков вредно влияет на возможность продолжения рода. нет правда цифр сколько по времени и температуре уже нельзя, но рисковать никто не хочет )

Репродуктивная функция мужского организма - это очень нежная система, поэтому ее нельзя как не переохлаждать, так и не перегревать. Это правда. Так же не рекомендуют держать ноутбук на коленях мужчин.:ok:

а также пользоваться вайфаем.

да простят меня за суровый оффтоп, но в японии долгое время практиковался метод предохранения "горячая ванная" при определенной температуре (выше зоны комфорта) сперматозоиды теряли свои функции. 5-10 минут в кадке с кипятком и все пучком. Функция детопроизводства терялась на време, в след раз при необходимости все было пучком. Пользовались японцы методом не одну сотню лет. Европейцы конечно народ послабже, но думаю всетаки преувеличен риск перегрева, но естественно зачем рисковать если можно этого не делать? )

ТуркоФранцузы специально о нас позаботились с подогревом)))

ога не перегревают слишком долго )))


Пару раз не выключал - спина быстро потеет

Понятно! - если рожать уже не собираешься, то включай подогрев сиденья! Ну, а возвращаясь к теме, не нравится отсутствие регулировки интенсивности подогрева. Косяком, конечно, не назвать, а неудобство некоторое вызывает. Впрочем, к этому, как и ко всякому неудобству, можно привыкнуть.:ok:

Возможно и так. Имел в виду только комплектации для РФ. Но М-3 Привеледж у нас тоже нет. И нет М-3 Эстейт (универсал). И дизельных еврокомплектаций нет. А там может и есть.