дык вариатор у тебя. ручку надо, чтобы с дсг бодаться по расходу.

где ж взять 7 ступенчатую ручку?

Это другой вопрос. Чисто технически за ДСГ будущее. Если экологов ссаными тряпками отогнать.

Тут не только дсг, я предполагаю 150 дсг это 1,4турбо вагенаудишкода? Сам по себе мотор этот очень экономичен.

---------- Сообщение добавлено в 16:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:16 ----------

Думаю если на наш к4м пристыковать дсг, расход сильно вряд ли уменьшится.

По каптуру, если я правильно понял кпп только 5ти ступки будут?

на бумаге и холостых :)

смотря с чем сравнивать. к4м прожорливое брюшко, поскольку нет фазовращателей на выпуске - они дают основную экономию топлива.

Ну чет вы тут раздухарились с расходом,у знакомого Тигуан,170 кобыл что там за двигло и какая коробка хз(мне все равно),но жрет не меньше 12+масло.
И это при пробеге в 80ткм.
Ну и прет конечно не по детски.

ну как прет - так и жрет. у меня знакомый на Кэдди катается с 1.2TSI - так он ездит так, чтобы турбина не раскручивалась. типа она меньше износится :))))
ну а масло жрать это фирменное ВАГовское.

Ездит он обыкновенно,средняя скорость 37 вроде была,но он не работает(богатый).

Тигуаны были и с АКПП нормальными. Но вообще - турбирование и непосредственный впрыскне снижают удельный расход двигателя.

oreh, Человек очень не доволен.А машин у него было не совру поболе 100 всяко разных,и это без жигклей.
Как то раз аж 5 мерсюков зависло.