deniskizim, при низкой температуре воздуха кондер не работает.

Я в Сочи живу не знаю почувствую ли низкую температуру в этом году но знаю что обычные кондеры работают до -5 -10 в этих пределах они могут обогревать но зависит от вложности.

deniskizim, тогда понятно :) но судя по динамике он уже при +10 не работает.

Правильно
Если включен компрессор кондиционера, то он отбирает у двигателя часть мощности. Но включен он не всегда. Иногда (ИНОГДА!) кнопочку выключаем принудительно, если нам нужна ПОЛНАЯ мощность двигателя (например перед напряженным обгоном).
Не просто нагревание, а смешивание забортного с теплым от печки. Хватает такой смеси - кондей выключен. КК считает, что слишком тепло - дает команду на включения кондея. Кондиционер в обычном режиме КК начинает работать при температуре за бортом выше примерно +12 ...+16 градусов. Ниже + 3...4 включаться вообще не должен, даже если светится символ включенного кондиционера.
А в нормальной жизни - включите климат-контроль, поставьте режим "авто", подбирите комфортную температуру и забудьте о КК надолго...

Обычные кондеи могут работать до -5 ... -10, специально подготовленные сплит-системы могут работать на охлаждение до -25 на улице.
Автомобильные кондиционеры обогревать не могут в принципе. А блокируются при температуре слегка выше 0.

Megamix, при любой температуре, при включении режима обдува, кондер включается автоматически. Этим можно и решать проблему периодического запуска кондиционера.

Андрей69, даже -25? Что-то я сомневаюсь.

что-то я опять запутался, т.е если за бортом -10 и нажата кнопка AVTO, то КК в этом случае забирает мощность двигателя или нет? Я к чему спрашиваю, просто пробег 600 км, а кушает аж 11 литров (понимаю, что обкатка, но не так же много надо есть)

При -10 полюбому не работает только печка не волнуйтесь насчет разхода уменьшится до 10 ето в среднем.

Даже при -40° в режиме обдува Кондер заработает - холодить не будет, но работать будет.