смотря какой пробег в год. по сути сейчас вот что внутри двигателя - в нормальном состоянии фазик при запуске защелкнут на стопор, поскольку давление масла небольшое. у вас же шестерня фазика при пуске болтается на весь его ход, потом давление масла растет и он начинает как-то работать, но уплотнения изношены и как он работает - большой вопрос.

А как там у вас с погодами было?

На улице холодно -12, но в паркинге 0 градусов. Спасибо за совет, в общем поменяю позже.

Всем привет. Пол года все отлично было. Но вот опять глюк...
Пол дня машина нормально может работать. Потом на ходу выскакивает check injector sistem. Может сразу пропасть. Может гореть пока машину не заглушишь и снова заведешь. При этом стрелка температуры почему то падает совсем.
А вчера вообще. Торможу перед перекрестком - ошибка, и машина глохнет. Остановился, рычаг в паркинг. Жму кнопку старта - крутит, но не схватывает даже. Ещё с клиентом как назло ехал, особо времени не было. Сканер воткнул, пишет ошибок нет. Короче с попытки пятой завел. Дальше поехал как обычно, все ок. Что за херня такая? -16 за бортом было

Может попробовать тебе завести авто и на заведенном снять фишку с датчика ОЖ который на термостате имитируя обрыв цепи и посмотреть реакцию?

Успел отсканировать. При появлении ошибки пишет "неисправность датчика ОЖ" и вторая что то типа "высокий показатель температуры ОЖ". Видимо помирает потихоньку датчик. А какой именно? Вроде их там два.
При ошибки стрелка температуры не всегда отключается. Бывает ошибка секунд на 10 выскочит и погаснет сама.

Народ! Скоро надо менять права. Подскажите кто знает. У меня сейчас А, В, С , права тракториста тоже есть.
Какие категории будут открыты в новых правах. Точнее, какие категории требовать, чтобы там не обманули. Из тех которые новые теперь?

https://vazweb.ru/wp-content/uploads...h-700x1001.png

А = А + А1 + B1 (с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа)
В = В + В1 (кроме транспортных средств с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа)
С = С + С1
D = D + D1
Е = ВЕ + СЕ + С1Е +DЕ + D1Е
М - автоматически открывается, если у Вас уже есть водительские права любой категории.
Перед знаком «=» стоит прежняя категория. После знака «=» стоят категории и подкатегории, которые будут открыты в водительских удостоверениях нового образца.


https://www.infoavtopravo.ru/avtopra...04-11-16-39-10

Добрый день! В мороз сильно залил свечи, после продувки и заводки выстрелила ошибка P0131, конец лямбде или же просто залило? при сбросе она вновь не проявляется, только после того как авто постоит. Живу у реки, влажность высокая

"Для определения кода ошибки используется сканер OBD-II. После подтверждения этой шибки на сканере, код ошибки обнуляется, а автомобиль отправляется на тест-драйв. Во время тестирования, машина должна быть прогрета до рабочей температуры. Если код неисправности возвращается, необходимо проверить проводку датчика кислорода. Кроме этого, при тестировании необходимо проверить рабочее напряжение и сопротивление датчика. Если при возникновении ошибки напряжение датчика кислорода находится вне диапазона или у него слишком большое сопротивление, то эти параметры подтверждают неисправность цепи.

Первое, что нужно сделать при диагностике ошибки P0131 это убедится в целостности проводки. Второе – это измерить напряжение и сопротивление датчика. Напряжение должно быть ниже одного вольта, а сопротивление соответствовать спецификации автомобиля."