В основном скоростная трасса и Мкад, совесть говорит меняй через 10 тык...
А они зараза так быстро пролетают(

А разум говорит, что и через 20 можно.
(Так-то в Европе межсервисный в частности для K4M был 30 тык).

Открывал крышку маслоотделителя ,все кристально чисто может от частых замен, как говорят кашу маслом не испортишь. Лью Comma 5W-40, на таком же масле мерс 312 грузовик ходит по 30...40 тык

Вы не поверите, я еще и все фильтра раз в десять тысяч меняю:crazy:

Ну это же само собой разумеется)

:friends:

Так-то в Европе ослиную мочу разбавленную мазутом в бак не льют на АЗС автовладельцам, не?

Фильтр не всегда меняю при пробеге до 8000 км, смысла не вижу. Два раза распиливал б/у фильтр, внутри чисто хоть опять ставь.

и салонный? его меняют 2 раза в год по уму, после летнего сезона перед зимним и наоборот.

Так никто и не привёл отрицательный пример замены масла по регламенту. У меня наоборот куча примеров, глядя на таксистов и других товарищей с большими побегами. Никто из них не встал перед выбором менять чаще и дольше ездить, либо наматывать по полной и к 150 тыс. продать машину. Все меняют не реже 10 тыс. В основном - намотал червонец и при удобном случае и наличии средств заменил. Главное лить хорошее масло.