Всем спасибо за ответы и советы.
Буду думать...

На 100 000 жду свисток.
Сколько осталось?

Хотя.
То, что нет в этом необходимости - очевидно.
Но это дело - хозяйское.

Посмотрел свечу у себя. Снятую.
Надпись Renault на ней, как-то...
Как сказать? Не красой поверху нанесена, а, как бы изолятор прокрашен.
И надпись бледная.
Камчадал показывал свечу. которую менял.
У нее краска сверху по изолятору.
По бодку, как я говорил, у него просто насечка, у меня надпись.
Факторы, думаю, признаков контрафакта.

Интересно что и к чему "притирается" в двигателе Vld :crazy:

---------- Сообщение добавлено в 10:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:49 ----------

Насколько я понимаю - у тебя H4M c иридиевыми, их и не надо менять раньше :)

---------- Сообщение добавлено в 10:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:50 ----------

Примерно так же, как и проверку работоспособности искровым пробником выносят :)

Когда говорят о больших пробегах на свечах, думаю стоит уточнять какие стояли свечи. Обычные свечи типа NGK BKR6EZ или Denso K20PR-U либо родные рено для двигателя к4м, уже после 30тыскм имеют серьезную выработку электродов, зазор в результате увеличивается на 0,2-0,3мм, представляю что станет с зазором после пробега 100тыс км. Я не отрицаю что такое возможно на стандартных свечах, но по моему это маловероятно. Возможно владелец хвастающий пробегом 100тыс км на родных свечках (для мотора к4м), банально забыл о заменах, либо не знал о них, в общем счете за ТО в неофициальном сервисе замена свечей даже с их стоимостью весьма скромная цифра.

А какой должен быть зазор не напомните? Стоит иридий уже 40 т.км, хочу достать проверить.

0,9-1,0 вроде.
Я поменял родные реновские на DENSO K20TT, хотел иридий ставить передумал, тупая трата денег, разницы не почувствовал в новых/старых свечах, едет и жрет одинаково, цвет свечей был идеальным. Бенз 98-й лью в последнее время. Зазор на старых померию утром, прошли 30ку до замены.

Забей еще настолько же. Через 40 проверишь.

Я их купил еще за 800рублей, у знакомого, по закупочной. Сразу почувствовал зимой более уверенный пуск в любой мороз.

С иридием единственная проблема, можно не зная нарваться на фуфел. У брата на мегане 2 центральные электроды до изолятора "растаяли"за 25 тысяч км. Вылезло в результате выхода из строя катушки, пробило насквозь. так что тут шутки плохи и действительно, обычные свечи в таком случае предпочтительнее.

смотря какие, NGK можно через 10к уже выкинуть с прогоревшим электродом центральным, там подделки у них овер 70% на рынке.
DENSO IT20 нормальные вроде.

bkr6eix-p ngk 3099

Такие катаю. В оригинальности уверен, человеку не резон меня обманывать ))