Проверь давление в системе и чистоту конденсора. Особое внимание к "шубе" между конденсором и радиатором двигателя.

Nemo, 17 тыщ пробегу, шубе неоткуда расти))

а вот давление да...

хотя ща ездил, +25 на улице, душилово. Но солнца нет. На +22 вполне морозит...

Климат как то оценивает солнечную активность или тупо в салоне температуру берет?

Оценивает. И при солнце в лоб должен эффективность кондиционера повышать.
У вас датчик солнечного излучения в одном флаконе с датчиком дождя и света.

А шуба? Многое зависит от количества "одуванчиков" и прочего похожего на твоих дорогах...

Nemo, у меня сетка с новья, радиатор чист

raul07, самая грязь забивается не в сотах радиатора, а между радиаторами, вот там обычно весь пух и обитает, вентилятор в жару будет чаще срабатывать при этом или вообще не умолкать.

Всем доброго времени суток. Вопрос такого плана: слышал что при сдергивании штекера с термореле кондиционера и закорачивании его контактов муфта кондера перестает включаться-выключаться каждые 15 сек. Есть ли у кого такой опыт? Как после этого работает климат на флюенсе?

Уже как 2 года так катаюсь, закорачивать не стал, а просто вынул датчик обмерзания, засунул в презерватив из экструдированного пенополистерола и убрал под торпедо под ногами переднего пасажира. Кондей морозит адски и не отключается. Минус данного мероприятия - обмерзание испарителя на низкой скорости вентилятора печки и как следствие прекращения поступления воздуха в салон на несколько минут пока не оттает испаритель....но морозит блин просто морозильник

23set, кондиционерщик говорит так можно и гидроудар компрессора получить.

:crazy::crazy::crazy::crazy:

Не совсем пойму зачем так делать? Ну запускается/останавливается он нон стоп.. Но работает вроде исправно?