Привет. Подскажите кто имеет опыт езды на Еко бензине (с добавкой спирта) в связи с чем вопрос: 1. Можно ли нашим двигателям такой бензин? 2. Повлияет ли это на расход? Спасибо

Можно. Добавка спирта в бензин ограничена по верху 10%. Теоретически чем больше спирта - тем больше расход. Практически разницы не заметите (естественно для бензина с тем же октановым числом и сравнимой плотностью)...

Приветствую. Бензин отличный, перед границей с Украиной не было 95-го смело залил 92-й, дороги люкс (даже в глубинке) но почувствовал сложность финансового положения -по трассе Смоленск-Брест- обочина выкошена только на пару метров, в прошлом году-сколько хватало глаз. Душевность людей вне конкуренции, но кто занят на производстве говорят: "После вступления России в ВТО был момент было очень тяжело теперь выправляемся"- вот сжато.

А ты никогда не замечал, что эстонцы требуют Таллин писать с двумя "н" - Таллинн.
А нам - плевать.
Другие требуют говорить "в Украину". Для меня было и остается - на Украину.
А немцы... Ты только подумай! Они говорят не Москва, а Москау. Это же ни в какие ворота.
- Грицю, а бачишь, як москали пЫво называють?
- Як же?
- Пи-и-и-во...
- Поубывав бы.
А серьезно скажу тебе так. Это ты у себя с земляками разбирайся, где живешь и как эти места называются или как их называть их надо. Понятно, да?
В чужой монастырь, как понимаешь...
Мы с тобой и без этого неплохо ладим.
Обижаться не надо, хорошо?

Расход на Флюхе все же радует. Если ехать с использованием методов, позволяющих экономить бензин и держать скорость в районе 90-100 км/ч, то расход на трассе будет около 6л/100 км.
Ездил на юга, в основном держал скорость 130 км/ч - расход вышел 7,5л/100км с включенным климатом. Считаю что это нормальный показатель.
Хочу отдельно отметить, что расход стал уменьшаться после 30 тыс. км пробега. Движок начал открываться, стал более тяговитым и резвым. К 45 тыс. км он открылся полностью и начал радовать как ни когда.
Марка бензина кстати тоже нехило влияет на расход. Я всегда езжу на 92-м бензине. Было время, когда заправлял 95-й. Разница ощущалась сразу, как в тяге, так и в расходе. По БК сделал несколько тестовых замеров и получилось, что на 95-м средний расход на 1л ниже чем на 92-м. Это было при 30 тыс. км, сейчас возможно разница будет поменьше. Хоть и получалось, что на 95-м ездить выгоднее по деньгам, тем не менее остался на 92-м, так как посчитал что такая экономия не сможет скомпенсировать ускоренный выход из строя катализатора из-за некачественного 95-го.

А так, экспериментируя в сторону уменьшения расхода добивался наилучшего результата - 5,3 л/100км на 92-м бензине.

VitaMaster, ООО есть куда расти.я тоже заметил более интересный отзыв двигателя после 30, но если к 45 что то еще проявится,будет хорошо))
5,3 литра - эти при 70 или 80?

Меня не радует расход в городе, по пробкам. Конечно не по таким, как в Москве, но все же... 9,4л по бк.

Да, я тоже думал, что как открылся после 30-ти, так и останется. И был удивлен когда он открылся еще раз. Теперь шалить позволяет ;). Однажды с субариком на трассе потягался, восторгу не было предела :crazy: динамика улучшилась в разы! Зато жена периодически ругаться стала, что её к креслу прижимает - привыкла блин как в ролс-ройсе ездить...
И как то буксировал Нексию - в гору на 4-й с ускорением идет! Был в шоке! Так всю дорогу и шел 110-130 км/час. Ну расход уж другой естественно, примерно 10-11 литров на сотку вышло.

а 5,3 литра, это да где-то 80 км/час. Ехал ночью, трасса пустая, торопиться не куда, климат отрубил и тихонько пилил...

Качество 92-го и 95-го у большинства производителей весьма близкого уровня. Думается, что качество 95-го даже чуть выше. База - одна и та же, но пакеты добавок (ДОБАВОК, а не ПРИСАДОК!!!) в чуть разном соотношении. Посадить катализатор на 92-ом получится быстрее из-за разных УОЗ.

VitaMaster, в общем буду в ожидани второго дыхания)