Пора домой. Вот вам интересное чтиво про гордость отечественного флота ТАКР «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов», который в водах Ла-Манша героически пытается побить рекорд вулкана Эйяфьядлайёкюдль
http://igor113.livejournal.com/27473.html

oreh, Да там страдания хомяков,дрочащих на фотки 2004 и 2007 года.
Ни о чем.

Кому должна? С чего должна? Зачем должна?

Чавой-то?
Вспомни входное сопротивление нормального вольтметра.
Если в гнездо прикуривателя параллельно с приблудой не включено что-то с приличной мощностью, то приблуда покажет практически точное напряжение бортсети (не считая погрешности приблуды).
Это как это так?

Это ваш (АФМовский) - Иста. Да и то не у всех. (Он, кстати, Ista).
А у турок - Мутлу. И по моим прикидкам в РФ турчанок больше продано.

блок 1144 встроенное в него реле, я час искал по проводам связь между прикуривателем и АКБ после игнишна, не нашел.

поменял в гараже резину, жалко, сезон наваливания закончен, теперь только монотонная езда...наверное :lol: Не стал рисковать и ждать пока улечу куда-нибудь, 2 часа работы и все готово, не спеша, с перекурами и отвлечением на беседы с соседом.

Блок 1144 (Блок отключения АКБ) выполняет роль защиты от утечек (и КЗ) у припарковонного автомобиля. При включении зажигании реле в блоке замыкается, а размыкается только через несколько минут после выключения зажигания, снимая питание с большинства цепей.

как тогда объяснить что на АКБ запущенной авто 14+ вольт, а в бортсети 13+В, на ЭБУшках вообще по 12+.
Значит не то реле смотрел, гляну завтра блок запуска, не должен акк висеть на бортсети после запуска, это не ТАЗ

Зачем ему висеть?
Некоторое время напруга с гена идет повышенная (компенсация затрат на запуск, небольших утечек и саморазряда), а потом в бортсети остается 13 с небольшим Вольт. АКБ в буферном режиме - бортсеть не подпитывает (ну разве что в редкие пики нагрузки), стоит в режиме легкого подзаряда.

Вот именно.И время этой повышеной напруги у меня увеличилось,из этого я делаю вывод что акум просаживается больше чем раньше,когда был по новей.
И повторяю у меня очень короткие поездки(раза 3 в неделю).

5 лет для АКБ срок, видимо готовится к отходу уже в мир иной, это нормально

судя по дыму из труб, с тех пор ничего не изменилось. есть правда один толстый плюс - после такого шоу на Западе с перепугу не начнут 3ю мировую, даже если у наших крышу сорвет. ибо теперь все наши военные выпады вызывают неподдельный интерес только у военных историков и фанатов стим-панка.

Опять ты антисоветчиной занимаешься? :lol:

Или зима наступает?

у меня турок, но стоит с рождения Тудор.

Сгорела по утру у меня лампа ближнего света,поехал к какому то ВАЗовскому магазину,вытащил лампу,поперся в лабаз,купил 2ве(думаю пусть в запасе будет),поставил,полез в бардачок запасную лампу убирать,итить,а там еще 3 в запасе.

Теперь зайди в аптеку.
Купи таблеток от жадности.
Да побольше, побольше...:crazy:

Пусть с начало в бардачке их посмотрит, может уже есть.:lol:

Где вы жадность то увидали?Злопыхатели млин.
А лампы.что там с этих ламп по 260р штука,это в провинции наверно для вас большие деньги,в Питере это треш.,на метро пару раз туда сюда прокатится)).

Да я за такие деньги в 2 смены пахать выйду, только помани:lol:

Очень напомнило
https://www.youtube.com/watch?v=w4F5sHg4BRk

Это какие то не дорогие лампы мне в каком то автосервисе втыкали по 500 рублей плюс работа ещё сколько то типа 300-400))) денег на них не напасёшься кровососов. А на 260 руб я ежедневно скромно такобедаю первое и второе и писец.

В автосервисе тебе скорее всего примерно такие же лампы втыкали...

А ты полагаешь, что я об этом даже не догадывался? Мне так проще.

Думаю, что догадывался...

Скорее всего тебе втыкали стандартные Осрамы.

Я вот о другом думаю. Лампы H7 в коробках немало места занимают в нашем нанобардачке. И откуда их 3 тоже непонятно - меняют их парами обычно... Мутная история.

Семь раз на одну лампу. А с 4 ламп почти 30 поездок :))))

у нас аналогично, радует что по талонам и даже эти копейки не платишь, 2 бака бензина за месяц

Самое интересное,делал ТО в Рольфе на той неделе,лампу подсветки номера поменяли,а за работу не взяли-типа в подарок)),
Для oreh, нормальный у нас бардачек,а лампы в рядок на откидывающейся крышке,там типа кармана.Если что еще до хрена влезет)).

Felix20, Ну как на новой работе то?Акклиматизация прошла?

есть люди кто амортизаторы поврось меняет на одной оси, а ты про лампы...

у меня там пол бардачка лежит, реально вместительный кармашек

что там акклиматизироваться? как буд-то жену сменил, всего лишь работу, я к новой привык за один день.

dondigidon_85, Ты молодой,по молодости проще.
Писал уже,в 90ые по 3-4 месяца работал и уходил ,а в 40 понял что уже тяжеловато.
Как то так.

Смотря что на что меняешь. В 31 год мне пришлось сменить работу токаря на комбинате(через несколько лет я обратно стал токарем работать) на сборщика мебели в малом предприятии у частника. Так я первую неделю домой возвращался как с каторги, с ног валился. Поужинаю и в постель спать, со страхом за завтрашний день. Токарем я работал повременно, в тепле, чистоте, санпропускник хороший был. А тут с первого дня попал на распиловку ЛДСП. Здоровенные листы ламината, визг от распиловочного станка, работа вторым номером в паре, пилили как роботы, всю смену почти без перекуров, едкая пыль, прохлада в цехе, душа нет только умывальник. Обед в баночке из дома приносишь, ешь тут же в цеху.... Как вспомню, ужас берет. Только через полгода пообтесался, начал для дома приворовывать мебель, потом уже просто воровать гарнитурами. Так и работал с душой, пока на мелочевке не попался и не уволили меня. 3 года отработал. Получил бесценный опыт в изготовлении и сборке мебели.

в моем случае каторга была до, Феликс я так понял наоборот в каторгу залез. В 30+там делать нехер, у меня батя как только начинают гнуть и заставлять жить на работе, меняет ее нахер, хотя уже за 50 далеко, 58-го года.
Молодой может в узде стоять сутками, овер 30 там делать нехер, если раньше времени в гроб не спешишь.

dondigidon_85, Последний раз я менял работу 14 лет назад. Из плотника ЖЭКа снова вернулся к токарному делу. Работаю до сих пор, и хотелось бы уже до 60 лет там доработать. Работа не пыльная и не всегда приходится включать станок, правда за доплату меня используют на предприятии как "очумелые ручки". Могут привлечь к решению любой проблеммы: замена полотна двери, замена замка двери, подгонка двери, сломалось кресло в офисе, авто сломало шлагбаум, в бане предприятия поломали кухонный гарнитур, порвали линолиум, да ещё куча...., всего не перечислишь. И ещё я заведую выдачей и хранением как ручного эл. инструмента, так и всяким бензиновым( пилы, триммера, сварочники, эл.генераторы). Поначалу меня это напрягало, потом втянулся, понял скрытую выгоду для себя, начал потихоньку списывать кое-что рабочее...Короче, не умею я жить по-честному, не моё это. Поэтому я никогда не осуждаю гос.чиновников, которых поймали на воровстве. Тащит у нас в стране каждый в меру своих возможностей.

YRA62, Хорошо ты присосался к инструменту то)).Одобряю.
Тащи с работы каждый гвоздь,ведь ты хозяин,а не гость.(с)

А когда в начале 80-ых я работал проводником вагонов поезда Красноярск- Москва, сколько я "зайцев" перевёз из Ярославля в Москву?! Порой весь вагон ими забивал. Ну как не помочь людям!? Им срочно надо уехать, мне деньги не лишние. За 5 часов проезда мой карман наполнялся руб. на 150-200. И это при тех средних зарплатах в 180-240 руб. в месяц! Эх....Была же жизнь весёлая! А теперь скукота...

Всех с днём водителя!!!!!:drinks::drinks::drinks:

Да вот как то я и забыл.
Всем всего)).