![]() |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
А по существу есть что нибудь? Тебе дают цифры, видио = доказательства, может иногда кто то заблуждается, где то ошибается, на то мы и люди, а не роботы. Это и есть работа по поиску истинны. Разобраться где и что не так. Ты же опять в своём стиле, по одному и тому же принципу, который = "Сам дурак". Ты дай сюда на обсуждение факты. У vitna стоит ШДК и мультитроникс, но у него ДВС = 2.0 У меня стоит мульти- сет, но ДВС = 1.6. Что стоит у тебя? Что ты можешь предложить на обсуждение форума, кроме пустых слов, типа " будет лучше, быстрее,экономичнее" этой "воды" в инете хоть пруд пруди, заходи в любую контору чиперассов и прочитаешь это. Пригласи сюда представителей от чип- тюнинга, если силёнок не хватает для конструктивного диалога. И если модераторы не встанут на твою сторону и не применять свои административные ресурсы, то побежишь ты с этой ветки поджавши хвост, раздавленный фактами и аргументами. Поверь мне, не ты первый и не ты последний, кто получает по башке от iRoma и neo349 и vitna достаётся не хило. "Платон мне друг, но истина дороже" |
vitna >>> Сделал видео разгона до 100 с АФР и штатным БК
[youtube]d9yRbrO1VBw[/youtube] http://multi-set.ru/downloads/rr8.JPG vitna Чтобы поближе подвинуться ко второму … интересному … вопросу этого капитана. Отключите клапан VVt-i ... повторите этот разгон и покажите людям видео. И все станут ближе к ответу на вопрос. ПОЧЕМУ двигатели Флюенса и объёмом 1,6 литра и 2,0 литра Имеют мощность по паспорту, как будто на нём … и вовсе нету VVt-i Сначала измерения, vitna. И только потом, vitna, калькуляторы. А вы начали через жопу ………… с заочных прибавлений. Цитата:
Врёшь, упырь. У тебя есть штатный БК. А ты кроме своей задницы одноклубникам ничего НЕ показал. Меж тем второй. Цитата:
Второй и нажал не туда. И рука у него дрожит. А уже вставил и показал одноклубникам своё число. [youtube]YKDN7bZcJWU[/youtube] http://multi-set.ru/downloads/269f.JPG sba этого НЕ сделает никогда. У него задача совсем другая = гуглить и парить всем мозги уже 300 страниц. Цитата:
Чушок. Как же ты не поймёшь. Педаль то всегда = в пол. А числа … топливоподачи … не поверишь ………… будут разные Цитата:
После которых волосы у тебя станут шелковистыми. . |
Цитата:
Т.к. мы уже делали 3 теста: - разгон коленвала с VVT-i и без VVT-i (упр.напряжение на клапан не подавалось) - разгон до 100 с VVT-i И все 3 теста показали одинаковые результаты. PS все, кто пишет в эту ветку, а тем более выкладывает результаты/видео просьба проверить и заполнить в профиле объем двигателя. А то мы скоро запутаемся, где какие результаты ))) Кстати, новые двигатели 1,6 (Fluence New 2013) имеют двойную систему газораспределения (на впускных и выпускных клапанах) |
vitna
Надо это сделать здесь. И показать одноклубникам видео. Лошадей по паспорту мало … потому что VVt-i на Флюенсе = бутафория. Капитан ждёт ответа на свой … интересный … вопрос. http://multi-set.ru/downloads/rr8.JPG Лично мне это НЕ интересно. Это интересно вашим одноклубникам, vitna Капитан так прямым текстом вам и телеграфирует = самое интересное. А я почему то должен вас. Как детей подталкивать к логически правильным решениям vitna >>> Сделал видео разгона до 100 с АФР и штатным БК [youtube]d9yRbrO1VBw[/youtube] Отключи клапан VVt-i …… и сравни АФР. Не забудьте сделать и третий тест = включить клапан VVt-i на постоянный режим. Т.е. к видео выше нужны ещё два = :victory: теста. Не мне они нужны, vitna. А этому автомобильному клубу балалаечников. Только через эти 3 теста. Будет вынесен окончательный приговор. VVt-i на Флюенсе = бутафория …… или НЕ бутафория. И главный вывод. Можно сделать только через эти 3 теста. И есть ли надежда сделать так, чтобы коней стало Например. На двигателе 1,6 = 125 штук, как и положено для двигателя этого объёма с системой VVt-i . Это же элементарно, Ватсон. А вы ВСЕ сразу схватились за калькуляторы … не сходя со стула. Как дети, право. Сделайте эти 3 теста .......... один вами уже сделан. И пусть дебилоид sba. Попробует придраться не к абсолютным числам АФР. А к относительным … С одним и тем же прибором на одном и том же двигателе. В одном и том же режиме измерений. Цитата:
И волосы у sba ... никуда НЕ денутся ...... и станут шелковистыми |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Тебе лично или кому-то еще? Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Мужики, вы чего сцепились? От пикировок и оскорблений точка зрения оппонента не изменится. Да и тему читать не приятно. Мы же самый дружелюбный форум?!
|
Не читать надо, RET.
А дело надо делать. Где такое видео от RET … читателя? Или прочёл и дальше пошёл? Второй .... влёт его дал. А RET читает ......... и НЕ видит ЧТО надо сделать, чтобы у всех в клубе появились точки опоры. Открой глаза, читатель. Цитата:
Цитата:
Если sba мечтал стать супер героем. Но тямы не хватило. И тебе выдадим Чёрный плащ. Не бойся и не ссы. |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 10:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:06 ---------- Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 10:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:07 ---------- Цитата:
|
iRoma, а вы вот это все нагородили не для того чтоб поделиться опытом и мыслями с остальными?
А про плащи и кипяток - это вон на быдлофорумах типа мэйловского авто полно. |
RET
Числа и видео для вас уже стали мыслями? Читайте дальше сами ... свои мысли. Цитата:
А числа бывают относительными. Ты же начал с этого ………… этот будильник врёт. [youtube]d9yRbrO1VBw[/youtube] И даже не знаешь, как проверялась его чистая правда в абсолютных значениях чисел. Тебе бы лиж бы свою задницу подставить. Строчишь свою чушь БЕЗ перерыва. Цитата:
|
Текущее время: 00:46. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors