На спидаке 20 000 с небольшим.
Я давно уже бордюры за препятствие перестал считать (за "разумным" исключением). И вот только недавно у ТЦ Рио при повороте по скрежету под днищем понял, что заехал на что-то повыше чем обычно. Слез, потом пошарил - никаких царапин, вмятин и пр. не обнаружил.

А/м доволен, в феврале уже год будет, как наслаждаюсь.
Из минусов - неравномерный прогрев - раньше не замечал, левая нога подмерзает иногда, тогда как правая в тропиках.
Далее, не совсем удобные сиденья - это да. Но если не прикапываться - то очень даже ничего.
Следом идет "струйка" стеклоомывателя пятой двери... Хочется чего-то посерьезнее. К этому пункту можно отнести то, что еще до поступления омывайки на стекло - дворники уже "проскребут" несколько раз по-сухому.

Пожелания (мечты) - обогрев руля, дворников, больше настроек сидений, веерные форсунки, более мощная аудиосистема, меньший расход топки.

А в целом машина, в которую сажусь с удовольствием и с ним же продолжаю езду.

Всем удачи и самых отличных ощущений при эксплуатации наших четвероколесых. :)

Всем привет.Покупал М3 летом 10г. Через 3тыщ. поеду на второе ТО. из минусов полностью согласен с предыдущими отзывами.Еще появилась одна неприятная вещь.При переключении с первой передачи на вторую(коробка автомат)обороты резко взмываются до 3-3.5 тыщ. и такое ощущение что пнули под зад.Тоесть переключение с рывком получается.Но потом как "разъездится"нормально переключается.Сначало думал что просто ладом не прогрелась машина перед выездом но нет.При прогретой то же самое.Вот как то так.Ощущения от этого неприятные.:sad:

мне не нравится - что сиденья далеко находятся от порогов...
спереди за руль сажусь - штанами обязательно порог задеваю
а сзади у меня детское кресло стоит - тоже приходится ребенка далеко заталкивать, что совсем не удобно....если несколько раз в день то к вечеру начинает спина болеть...

двери у него толстые и выпуклые, видимо из-за этого. Безопасность типа... ещё обнаружил, что расстояние между педалями маловато. Иногда в широкой обуви норовлю газ и тормоз одновременно нажать

да, наверно
раз подушка в сиденье - значит должно быть расстояние между стойкой и сиденьями...

kondratti, по поводу подмерзания ноги. Я заметил, что эта фигня происходит из-за двери. В нижней части двери пластик очень холодный (но сквозняка там нет), соответственно нога ниже колена начинает мерзнуть, если в развалочку сидеть, а в ноги теплый воздух дует исправно, и на левый ботинок, и на правый. Вот, кажется, где собака порылась...

там же дует только с одного места, справа от педалей - или нет?
мне кажется просто правым башмаком люди перекрывают поток воздуха - вот она и мерзнет...
но пластик на двери действительно - не прогревается
у меня там бутылка пепси сегодня ночью замерзла - думал салон прогреется и оттает
весь день ездил и дуло только в ноги - как в бутылке был кусок льда, так и остался...

Drtm, нет, там дует над педальками газа и сцепления. Две дырки, точно могу сказать, ручками лазил.

ну раз Вы лазили - тогда Вы наверно в курсе, что над газом дует большой широкий теплый поток
а над сцеплением маленький и холодный?

вчера поставил эксперимент - ездил пол дня с направлением только в ноги и свою сторону поставил на HI
через часа три там прогрелось абсолютно все - и весь пластик двери сверху донизу, и под сиденьем, и справа весь пластик, и вода вся на коврике высохла....чуть птенцы не вылупились

Drtm, у меня дует снизу одинаково.

у меня значит трабл какой то с отоплением что ли...

у кого еще в ноги водителя дует одинаково?

левая иногда подмерзает в районе коленки

Дует одинаково, левая нога не мёрзнет.

от соприкосновения с обшивкой двери?

нет - как легкий прохладный ветерок чувствую иногда проходится

Левая нога мёрзнет определённо на малых скоростях.
На средних и больших (трасса) скоростях разница температуры ног ;-) почти не чувствуется, потому что тёплый воздух смешивается внизу более активно.
Это фишка - именно и чисто Мегановская, его шарм можно сказать.:-)

Ну, "пацаны" прям ребята! Нна...:new_russian:
На правую ногу дует из двух дырок, на левую из одной. Перекрыть воздуховод ногой не возможно (анатомически). Думаю, и "ортопеды" не помогут.:mosking:

Все дело в массивной шумоизоляции на полу (сэндвич пенопласт-войлок), который отбирает место для ступней и большой наклон задней спинки, что было бы приятно для пассажиров, сидящих сзади, если бы они туда протиснулись)))
Поскольку ездят у меня там только дети - не комплексую, а сам туда не полезу ни за что))

Это не только сэндвич, тут еще и полик двухслойный. На евроверсиях в полике под ногами водителя и переднего пассажира ящички как на М -2 установлены...

да, это не ВАЗ, где голый металл под ковром пола... Кстати,боюсь, если туда вода попадет, то гнить там все будет долго и нудно...просто так не просушить.

Андрей НМ, возможно.
Я так понимаю, расследование уже началось? ;)

все дело в том что там бензобак под задним сиденьем - складывание заднего ряда как в жигулях
и что то я там не заметил никакого наклона задней спинки...

---------- Сообщение добавлено в 17:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:20 ----------

значит они расположены так близко, что работают как одна
я думаю тот прохладный ветерок о котором говорит Виктор и есть прохладный воздух из дырки над сцеплением...

---------- Сообщение добавлено в 17:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:22 ----------

стекёт под пенопласт и будет там жить...

сейчас практически во всех машинах бензобак под задним сиденьем, и что? Там точно никакого пенопласта нет - я имел в виду шумку под ногами задних пассажиров.
а вы сравните, сядьте в М3 и сразу же ну например в Лачетти хэтч... наклон спинки больше, сидеть в дальней дороге удобнее

где удобней, в мегане??? вот уж извиняйте, какая б не была лачетти, места в ней гораздо больше сзади и сидеть гораздо удобней. Я 5 лет в лачетти проездил, правда в седане, но разиер салона в хетче и седане там одинаковый. Да, меган 3 машина более современная, отделка и шумка лучше, но простор в салоне для задних пассажиров не катит.

Дрюльник, вы внимательно читаете посты? я писал про спинку - если не верите, поставьте машины рядом и замерьте транспортиром угол наклона. А то, что удобство посадки складывается не только из одного этого параметра, никто же не спорит - об этом речь выше...
У мегана М3 больше база, чем у лачи хэтча (про седан не знаю), подушка отформована там иначе. Мест для ног больше... потому и удобнее сидеть взрослому.

Rowingman, зачем мне что-то мерить, если я сидел в обоих? И места для ног в лаче значительно больше, попробуйте как-нибудь при случае. И это несмотря на то что в лаче база меньше. Парадокс. Причем не уверен, что даже флюенс просторней лачи сзаду. Этот комфорт для пассажиров достигнут благодаря уменьшению багажника. Кстати в шкоде октавии салон и багажник огромные, а колсная база даже меньше, чем в лачетти. Т е вы хотите сказать, что в лаче посадка сзади более вертикальная? может быть, не обращал внимания.

)))в сиде еще больше)))

сейчас практически во всех уже бензобака там нет - вы лукавите
и лачетти - этот 20 летний .... даже не стоит сравнивать с Меганом

Даже стесняюсь спросить... А где же тогда?

стесняться не надо - только я Вам не отвечу
ибо сам не знаю - и знать не хочу
меня как потребителя не беспокоят такие технические нюансы
я открываю свою машину - и вижу жигули 20 летней давности в плане заднего сиденья
кореш открывает свою тачилу и я вижу вот:

Вложение 7723

Вложение 7724

Вложение 7725

Вложение 7726

за ручку дернул - сидухи упали
никаких лишний телодвижений
а у нас это просто...да короче и не только в Цивике
зачем мне знать где там бензобак?

Ничччо не понял.

имелось ввиду - что у Мегана бак под задним сиденьем
поэтому раскладка задних сидений такова как она есть

но у многих других машин подобного класса - раскладка такая же как у Цивика
я не знаю где конкретно в каком другом месте у них расположены баки
возможно у каждого производителя свое место для него
мне это и не интересно как потребителю - главное что сиденья складываются как положено

Уважаемый Drtm, раскрою Вам секрет, который Renault держит в секрете от всех - бак там в том же месте, что и у других автопроизводителей, и расположены они как раз под задним сиденьем и в габаритах заднего моста - дело в том, что опытным путем установлено, что именно эта зона наиболее безопасная с т.з. деформаций при возможных авариях. Опять же бак сейчас на всех авто пластиковый, что позволяет сделать его форму так, чтобы при максимальном объеме не выйти за габариты безопасной зоны. Убедиться в верности моих слов вы можете, просто заглянув под днище своего любимого авто

лучше бы Рено придумало не только безопасный способ, но еще и практичный
ибо салон трансформер это такая архи удобная вещь
свои сиденья еще не складывал ни разу - именно по причине этого
хотя раза три уже требовалось....

не, трансформируется он нормально, подушку поднял - спинку опустил. Я уже несколько раз разбирал, вещи возил. Но минус по сравнению с некоторыми одноклассниками есть - спинка не образует при раскладывании ровный пол

вот и я про тоже - много телодвижений а понту ноль

Еже низкое качество сидушек, когда их откинул в первый раз офигел (хоть фанерку прибили бы). На 2141 и то метал был для защиты от повреждений и деформации

Ребята, а если вариатор на 2-литровом мегане полетит, сколько будет стоить починить (после гарантии)?
и второй вопрос
Почитал Ваш форум, у многих скрипы салона присутствуют), насколько это серьезно, у всех ли они присутствуют (мини опрос владельцев) и гарантийный ли случай? Если нет можно ли это устранить?

lennon, На первый вопрос - еще никто не проверял.
Насколько серьезны скрипы салона судить только Вам (критично/некритично). По идее, дилер это должен устранять. Но лично я сомневаюсь, что сборка/разборка панелей (для устранения скрипов) не породит новых сверчков.

По моей машине - скрипы появились после кузовного ремонта, но после устранения косяков этого ремонта все ушли.

понятно, Вы знаете у меня на логане скрипы появляются иногда зимой (пробег под 60 000, ничего не делал,зимой лед щелкает иногда или немного пластик пока машина не прогрета потом пропадает, правда эксплуатация Москва относительно хорошие дороги) на рено клио - 3 рестайлинговой тоже скрипов нет (тоже Москва, машина в семье...), а вот на втором стареньком мегане моей коллеги скрипов очень много, да она не образец автолюбителя (имею ввиду заботу об авто) но факт есть факт, теперь отец планирует брать меган-3 и нас (в большей степени меня) этот вопрос интересует.