кстати весьма спорный аргумент, помоему немало споров на эту тему было уже. На одной чаше весов дизеля низкий расход и отличная тяга, на другой более частые ТО с более дорогими расходниками + непонятные перспективы ремонта случись чего в моем регионе, я когда рассматривал дизель, обзвонил кучу сервисов где меня банально послали при вопросах о легковых дизелях рено в часности.

---------- Сообщение добавлено в 17:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:21 ----------

Nemo, опередил))))

меня дизель в основном могучей тягой привлек при скромном расходе, а остановило от покупки отсутствие у нас спецов, точно знаю в белорусии с этим проблем нет

да опять же из пальца высосано
есть тачки с заводскими - есть тачки с установленными подогревами
мы же про б/у из европы говорим
лить нормальное топливо и нет ей причины ломаться
с таким же успехом может какой нибудь вариатор у бензиновой после гарантии сломаться - чтобы было не раз и не два. Бог дал.

В Центральной Европе на Меганы Вебасту не ставят. Ни на заводе, ни в частном порядке. Если и искать с Вебастой, то в Скандинавии.
Есть собственный заводик или от дома далеко не уезжать?

Опыт эксплуатации легкового дизеля большой?

1. у нас что - лукойл и газпром позакрывались что ли?
2. есть подтверждение массовой поломки дизельных колеосов?

Купи дизель, поэксплуатируй (особенно зимой на дальняк), потом расскажешь...

купить чтобы что доказать?
тысячи дизельных машин ежегодно продаются в России - и ездят на них годами
на той же самой солярке
и тысячи сервисных центров обслуживают эти дизеля

или Вы считаете что если я куплю то что то изменится?
ну можно конечно попробовать, хотя вряд ли...

Недавно наш соклубник приехал из владика на дизельном Мегане и ничего нормально добрался.
Если бы у нас продавали новый дизельный меган сарай я бы с удовольствием его взял.

золотые слова, если бы у нас продавался)))) я бы тоже купил, тем более как писал выше, внимание на рено обратил только после того как прокатился на дизельном мегане. Ну а сарай мегнан3 это просто сказка, у меня по прежнему йокает где то в глубине когда вижу его в потоке)))
Я свой флюенс взял б/у только по причине прозрачной истории и малого пробега - 30тыскм за два года, такой авто искал почти год неспеша, до этого все авто (отечественные) только новые были и пробег каждого до смены авто минимум 100тыскм. Предыдущий владелец моего флюхи был капец какой педант)) не в обиду ему, но авто так облизывал, заезжал на мойку и сам его там мыл, не доверял мойщикам нигде))) по любому вопросу сразу к диллеру.

Лукойл очень часто попадается с некачественным бодяжным топливом.

Калины не было. Была классика карбовая и шумит мотор у нее не менее чем в два раза громче чем флю. Это абсолютно точно. Шум такой стоит, что уши заткнуть хочется, после флю.