Откуда я знаю? Не менял я эти втулки.

При чем тут рейка?
Когда втулки стабилизатора посажены на свои места, но не затянуты, его (стабилизатор) в них можно прокручивать - вверх и вниз? Концы опускать или поднимать.

При том, что твои рассуждения - теоретизирование ни о чем.
http://fluence-club.ru/forum/showpos...4&postcount=14

Nemo, ошибаешься. парень.
Это, твои возражения - ни о чем.
Принцип работы стабилизатора поперечной устойчивости и втулок, на которых он сидит, я верно озвучил или - нет?
Если хочешь возразить, то с этого надо начинать.

Vld, озвучил - верно. Но без способа реализации смысла от твоей озвучки нет.

Я же задал вопрос.
По рисунку похоже, что можно. Отсюда следует, что затянуть его надо в нейтральном положении. Оно определяется при положении машины на колесах.
Взять какую-то опорную точку относительно конца стабилизатора или верхнего пальца тяги. Она должна быть где-то на кузове машины.
И, до затягивания втулок, повернуть его в это положение. Хоть примерно.

По идее, как я думаю. Машина поднята, колеса - вниз, пружины разжаты.
Конец стабилизатора должен быть выше пальца тяги. На сколько выше?
Это несложно определить. Поднимать машину до момента отрыва колеса от пола. И усекать. насколько увеличится расстояние верхнего конца тяги стабилизатора.

Если, после монтажа стабилизатора, палец тяги входит легко, значит тяга установлена не в нейтральное положение.
При постановке на колеса втулка скрутится, стабилизатор поднимется.
При установке тяги, его нужно тянуть вниз.

Не так?

Много кто менял втулки. В какое положения, до затягивания втулок устанавливали стабилизатор? Если его положение не фиксированное.

Эти втулки менять... Мало не покажется.
Стабилизатор к подрамнику, что ли крепится?

Ну, наконец то!

Ты мне на этот вопрос ответь.
Вот же пишет про замену.
Не указано нигде положение стабилизатора при установке. А должно оно быть. Ход приличный.

Развели теорию. Втулка стабилизатора не имеет металлической втулки как у сайлентблока, поэтому нет ни какой разницы в каком положении затягивать. Там по любому стабилизатор проворачивается. Если бы производитель задумал так как вы хотите, чтоб вращение было засчет упругости резины, мы бы про этот узел даже и не вспоминали, ходило бы вечно.
Посмотрите на толщину втулки, чем там скручиваться.

автоVLADелец,Тут ты неправ.
https://www.youtube.com/watch?v=VTfK78wJyBI
Вот почему не надо смазывать стык втулки и стабилизатора...

---------- Сообщение добавлено в 20:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:36 ----------

А вот результат, если стабилизатор проворачивается
https://www.youtube.com/watch?v=xUULDbnTa5Q

mikem65, я и писал про толщину резины наших втулок, нечему скручиваться, потому так быстро прокручивается стабилизатор(скрипит).