Ну я и говорю ну нафиг такая машина в базе нужна, одно растройство.то ли дело церато полный фарш).жопу кидает сколько мне ездить надо 150 чтоли.

Перед покупкой Флюенса тестил Церато 2л АТ плюсы: мощный двигатель, соотв. хорошая динамика, отличная работа АТ вкупе с мотором, минусы: на 90 км/ч в пологих поворотах "переставляет" зад аж страшно! Отвратительная шумка и скрипучий салон. Правда резина была на17", менеджер клялся что если поставить на 16" или 15"- то будет намного тише. Вообщем не пондравилось-взял Флюенс.

Смотрели круз в салоне, показался гораздо теснее флюенса, особенно сзади.

Тема то про Круз, а не про Церато.

Вы сами в этой ветке обсуждаете другие машины, но , почему-то считаете себя вправе делать замечания другим форумчанам!? Всё это как минимум невежливо.

Я только поддерживал разговор))) И разговор переходил как то плааавно.... . А у вас прям сразу и в лоб.))) Есть же тема про церато, можно было бы ее и поднять ;)

Да я тоже вроде как поддержал разговор...Ладно, забыли...:). Тестил также Круз: плюсы ИМХО- агрессивная внешность, хорошая управляемость, новизна авто( было в 2010г.) ; минусы-плохая разгонная динамика( в частности дуэт мотора 1,6л и коробки автомата), плохая шумка, скрипучий пластик. В целом ощущение мало авто за большие деньги (сравнивал с Флюенсом).

Тестил Круз 1,8АТ, оригинальный и достаточно вместительный салон, хорошая посадка водителя, вместительный багажник...внешне считаю красивый кузов..
Разгонная динамика показалась не очень , шумный мотор в салоне, большой расход топлива, шумоизоляция арок передних плохая (камушки барабанят), задний диван жёсткий ппц..))

Сейчас второй день катаюсь на подменном Крузе 1,8 РКПП.
Едет весьма прилично и по мотору и по подвеске, рулится хорошо. Все таки сказываются опелевские классичесие корни.
Вот если бы при этом не видеть и не слышать внутри чего ты находишся, был бы достойный аппарат.
А так дизайн и эргономика (кроме посадки за рулем) просто убивают. Голову бы оторвал этим проектировщикам и дизайнерам, какой-то игрушечный китайский трансформер внутри изобразили.
Прибора не читается нормально, надо именно приглядываться (настраивать фокус) чтобы воспринять скорость, или обороты, управление печой и кондиционером за ручкой КПП и тоже надо разглядывать какая что за кнопка, не системно расположены.

Но повторюсь - едет зачетно.

и гремит зачетно...или мне ушатанный вариант для поездок достался)