Просто сэкономили ;) Но такова сейчас тенденция - меньше приборов и лампочек.

Подскажите как узнать текущую температуру охлаждающей жидкости? Нигде не нашел. На компьютере только одна шкала - кол-во топлива, а шкалы темп. охл.ж. нет. Куда нажать чтоб посмотреть? Невозможно понять прогрелся авто или нет... Fluence 1.6 АКПП expression (кольца на панели приборов черные).

а я так скажу-забейте! у меня тоже нет! в "инструкции" :D написано, что лучше всего неспешное начало движения в течение 5-10минут, нежеле прогрев,.как для двигла, для для АКПП (у кого есть).

не, ну зимой само-собой минут 5 постоять нужно.

fant777, градусником померить :) где-то на форуме есть тема про различные панели приборов и там был такой же вопрос, ответ был следущий: "Если будет близка к критической, то загорится сигнальная лампа". У самого нет шкалы температуры, так что первое время меня это очень заботило.

malvina, вот такой вопрос навеяло. У тебя в описании авто есть слово "голышко"- это цвет такой или машина без всяких допов?

без допов и выглядит как голая, но при этом не приметная;)

По поводу самопроизвольного сброса показателей БК кое-что прояснилось. Имеется два показателя пробега - тот, что с ключиком и по которому рассчитываются другие показатели (расход на сотню, средняя скорость, предполагаемый остаток пробега), и другой - без ключика.
Так вот. Я периодически обнулял эти два показателя. При этом при самопроизвольном сбросе один из показателей (тот, что без ключика) становился равным пробегу на одометре! То есть если общий пробег 6000, а временный 200 км, то после сброса временный пробег также начинал показывать 6000.
Вот уже две недели не сбрасываю показатель без ключика - пока самопроизвольного сброса не наблюдается. Очевидно, что это глюк в ПО бортового компьютера. У меня БК с белым монитором. Видел с синим - это от чего зависит?

"Подскажите как узнать текущую температуру охлаждающей жидкости? Невозможно понять прогрелся авто или нет..."

Можно ориентироваться по количеству оборотов двигателя, 900-1000 об/мин, двигатель прогрелся.

Не факт. У меня панель с указателем температуры. После запуска обороты поднимаются до 1000-1100, затем снижаются до 750-800, а стрелка прибора температуры ещё не оторвалась от крайнего левого деления.

Сегодня попробовал замечательную штуковину: ELM 3## bluetooth. (500=00 с ебея с доставкой)
Взял смартфон на андроиде, замечательная штука я вам скажу)))
Выводит спидометр тахометр расход ускорение температура, все короче что можно считать) в красивом графическом виде)

Летом у меня точно также, но летом и греть двигатель не надо. Пока выезжаешь из гаража, стрелка указателя температуры поднимается на одно деление. А вот зимой после запуска обороты поднимаются до 1500, затем я жду пока обороты снизятся до 900-1000 и начинаю движение со скоростью 30-40 км/ч. Через 500-1000 метров стрелка указателя температуры поднимается на одно деление и далее движение в обычном режиме. Если зимой стоять на месте и ждать пока стрелка поднимется на одно деление, то в зависимости от мороза можно и полчаса простоять.

Я обнулил показания средней скорости на КК после разгона, следовательно показывать должно было 160'.

---------- Сообщение добавлено в 16:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:18 ----------

Горки были, но КК справлялся прибавкой оборотов.

AIChupanov,

Это что, КруизКонтр; или БК (Бортовой комп)? На круизе обнулить показания мне не удавалось, а на компе после обнуления считает среднюю скорость за пробег по одометру (другого не дано), уверен, что скорость ровно держал? Да и в соседней ветке есть обсуждение о погрешности спидометра в минус.

AIChupanov, Ты все эти 10 мин. ехал на круизе? Значит среднюю тебе БК сосчитал реальную, взяв пройденный путь за потраченное время.

Пройденный путь за потраченное время - это и есть скорость - км/час. Я все эти 10 минут ехал на круизе.

---------- Сообщение добавлено в 16:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:49 ----------

Я скорость не держал - ее круиз контроль держал, а показания на бортовой компьютер выводились.

AIChupanov, Дык я и говорю, что БК реальную скорость показал, а спидометр врет, вместе с ним и круиз.

AIChupanov, КруизКонтроль не может держать скорость точно в заданном режиме (это и в инструкции написано, возможны отклонения), не заморачивайся, все нормально.

Я не заморачиваюсь, и инструкцию я внимательно читал. Я спросил что поэтому поводу кто думает... А разве система КК не с БК берет данные??? Нет смысла делать у КК собственный блок для замера скорости.
(я не новичок за рулем, слава богу стаж водительский 20 лет. И накатал я за последние 3 года более 130 тыс.км.)
Показания меня удивили 160' выставленные на КК и 146' - показанная как средняя. Вот я о чем.

AIChupanov, если как-то задел, извиняюсь.

Скорее всего, две системы берут данные с одного источника (те же яйца...).

Я думаю стечение обстоятельств. На Круизе была задана определенная скорость, но в силу различных факторов (уклон дороги, направление ветра и т.д.) удержать КрКнтр ее не смог, отсюда и разница.

Если не ошибаюсь, штуковина может не только читать, но и записывать данные.... По мне это не очень безопасно, разве что только разово подключить

Нет, не задел:). Я к тому, что разобраться хочется...
В итоге: да, подъемы и спуски были, и я специально обращал внимание на изменения показаний. До 6-7' поднималась скорость при подъеме и так же падала при спуске, НО ВЕДЬ СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ НА ТО И СРЕДНЯЯ, так почему же показания были 146 (я ожидал 160+/-5)?

Народ, У кого-нибудь было так: Когда начинаешь заводить авто вместо "оил окей" происходит попеременное моргание "оил" и полосы из черточек в виде символов нижнего подчеркивания. Потом заводим машину и никаких проблем нет. Ошибок никаких не выскакивает все работает без касяков. Раньше такое было пару раз а в последнее время стало как то часто(

Евгений_1, это случаем не означает что oil уже не ok?? там уровень походу упал уже ниже плинтуса вот он и подсказывает что пора долить

если просто надпись то нажав на любую кнопку бортовика можно посмотреть примерный уровень масла. если отображается 6 кружочков значит норм, если вместо кружочков черточки то смотреть сколько остаток. в общем срочно гулшить - под каптом смотреть уровень масла

Уровень масла я посмотрю. но почему такое было раньше где то месяц назад?? я перезавел машину и ездил месяц с "оил окей" и в последнее время выпад такого глюка участился. и самое интересное, что потом БК показывает что все в норме и "оил окей"

Евгений_1, возможно уровень на грани, и после стоянки на неровности он выкатывает что масла нет, а потом соответственно опять что есть масло.

Врят ли. Потому что мне иногда приходилось машину оставлять на несколько часов в состоянии с хорошим углом наклона и все было "окей". И сегодня я заводил машину в гараже и был касяк. пол там ровный. сейчас пошел на улицу. повернул ключ и о чудо! "оил окей" и шесть квадратиков. Меня этот БК сведет с ума((

А разве квадратики показывают уровень, я думал давление.

Евгений_1, тогда хз.. может этот датчик мозг пудрит. к ОД пусть думают

скорее всего датчик.А по поводу квадратиков я точно не знаю, но знаю одно) что если их шесть, то все гуд))

Евгений_1, При мин. уровне масла загорается соответствующая сигнальная лампа, а квадратики показывают давление. Если у тебя масл. фильтр засран, или каналы, то давление масла может быть не сразу нормальным... А может глюки БК... Съезди к ОД.

Уважаемый реноман! А разве можно "квадратики" посмотреть при запущенном движке? Я понимаю, что данная функция доступна при включенном зажигании (но не запущенном двигателе), для информации об уровне масла. Да и как определить цифру давления: один квадратик, это скока единиц давления (в кг/см2)?

О как) 2 разных мнения и оба имеют место быть) Может быть это как и давление так и уровень масла. Если это уровень, то этих квадратиков должно становится меньше при стоянке авто на горке. Если это давление, то странно конечно, что слишком быстро этот показатель исчезает и его нельзя посмотреть в любое удобное время. А может быть это вообще не датчик а промежуточный сигнал перехода в режим БК из режима "оил". грубо говоря разделитель. Но это всего лишь версия) Может откликнуться знающие на 100% люди???

В разделе ОД есть тема "технические вопросы представителям ПАЦ"

elec10, Перечитав мануал, увидел, что квадратики и черточки с надписью Niveau d'huile означают уровень масла (в памяти почему то отложилось про давление...)
Если что-то не нормально с давлением, должна вместе с сигнальной лампой STOP зажечься надпись Engine failure hazard.

Евгений_1, сори, что ввел в заблуждение.

Какие два мнения. Это уровень масла. Мануал читайте п 4,4

http://s47.radikal.ru/i115/1109/55/e6b0da845b6b.jpg

Все понял) Спасибо огромное Андрей за вырезку из мануала) Как вариант, такой касяк с маслом из-за непродолжительных поездок, которые у меня не редко бывают)

Тогда похоже на глюк датчика который уровень меряет. Интересно а где он стоит? Что-то я нигде информации по нему не встречал, да и вообще по этой системе измерения уровня. Может кто, что знает? Интересно всё-таки.

Всем привет, не подскажете что означает надпись на БК (0,1 0к) появляется при включении зажигания и секунд через десять тухнет

Mihail, не 0,1 Ок, а Oil Ok. Проверяется уровень масла, в норме. Внимательнее с поиском, обсуждалось не раз.

Всем привет. Хотел спросить. В России Флюенсы продаются с бортовым компом на английском языке? У нас на английском. Я не поинтересовался, может его можно русифицировать?

Хорошо хоть Инструкция на русском а не на украинском.

На английском