Отписываюсь, съездил на ТО-1. Помыли, поменяли масло масляный фильтр, свечи, воздушный фильтри прокладку сливной пробки - за все 6806руб. Салонный менять не стали(1500 с чем то плюс 350 работа), сказали нет в наличии и в Москве тоже нет, позвонил a магазин по иномаркам озвучили 1700-1800 оригинал и 800-900 аналог и в течении 3-5 дней привезут. Ошибку никто и не смотрел и не собирался, просто тупо поменяли фильтра и масло и все. Причем работа по категории Сервис 15 занимает 3,673 часа или 3673руб, а машину забрали в 9.07 а выдали в 10.22 по документам. и масла залили 5 литров, даже на доливку не дали. и черт с ними! масло 5W40 Elf, свечи 7700500155, фильтр Сценик3, Фолюенс, фильтр масляный 7700274177 и прокладка 8200641648

Закажи в Экзисте
Valeo 715 647 Фильтр салонный угольный 667,34р.

Согласен полностью.
По теме: с 28.09. не заводил машину по причине отъезда, сурово похолодало как раз в этот промежуток времени, 11.10. завелась как часы

Папауваси, с возращением

Насчет угольных что-то нехорошее писали. Вроде при влажности впитывает чего-то, воняет потом. Нет?

Всегда сам использовал обычные, поэтому что и у кого воняет или нет на угольном сказать не могу. Но тема не про фильтра, так что если и продолжать данное обсуждение, то лучше в соответствующей для этого ветке.

холодный запуск!
 

Всем привет!
У нас уже -18 -16 (зима), с запуском проблем не было, всё ровно! заправляю только 92 (на север завозят качественное топливо), стартовое повышение оборотов и ровный спад, движок работает ровно, наверное повезло.....
ещё бы расход по городу по меньше (12).....
А подскажите, топливный фильтр у нас под капотом есть? или только в самом баке!

LEON R, помоему только под днищем. А в баке сеточка от крупной грязи, а не фильтр.

akul@,
Vl_mgd, Писали что при влажности уголь коксуется и пропускная способность снижается. Но на деле я не знаю как с этим дела обстоят. Запахов при уголном должно быть даже меньше.

Столкнулся с той-же проблемой, при -5 при старте замигал CHECK, поехал к ОД проверили на сканере сказали что серьезных (красных) ошибок нет, были только (желтые)???. Заверили что это проблема плохого топлива, порекомендовали разбавить остатки в баке 95-м, я так и сделал, проблема не исчезла на следующее утро снова замигал, в итоге дожег бак и заправил 92 на другой заправке и все прошло, так что очень чувствительная машинка к топливу ;)

Приветствую! Наступают холода :aggressive: Кто до какой риски греет двигатель до первой норма? или всё же до рабочих режимов второй и третьей риски указателя температуры (в мануале не нашел описания процедуры - срок владения 2-я неделя тока прошел обкатку 3000 км).

пару минут хватит, зимой пока прогревается успеете снег смахнуть с машинки, остальное неспеша находу

С утра минуту. Как раз пока открою ворота гаража и забора. А днём секунд 10. При -25 и ниже минуты 3 грею.

я грею ровно столько сколько показует уровень масла.. заметил что чем холоднее тем дольше он показует.. как исчезла надпись OIL -- OK, начинаю ехать.

Я грею, пока обороты не вернутся близко к уровню прогретого движка.

sancho, так это показывает секунды две и независит не от чего.

Megamix, я так понял это особенности Украинской комплектации, у меня при запуске движка если нажать кнопку БК, то действительно показывает масло секунды 2-3, у них наверное, как-то по другому, либо это особенность Аутентика

arkadiy_3000, что-то с трудом верится что у них прошивка другая :) хотя все возможно в нашей жизни

Кнопку нажимать не надо. Просто подождать пока надпись "Oil OK" не сменится тем, что у вас обычно высвечивается.
Сходил завелся. За бортом +2, машинка стояла 6,5 часов. Индикация "... ОК" светилась секунд 12. Обороты чуть меньше 1000. Будем посмотреть...

Nemo,
Все верно..вот и у меня так же, а если на улице +15 \ +20 то надпись держиться 2-3, секунды

Странно, у меня если не нажимать кнопку, то никакой информации про масло не появляется, просто при заводе происходит какое-то тестирование систем авто и все, потом сразу ОК, если в момент тестирования нажать на кнопку БК, то появится информация про масло с квадратиками

ага также согласен с предыдущим оратором.....

Пофиг квадратики. Человек писал про время, когда ОК уже погаснет.

Понятно. Всем спасибо за инфо. Так для сведения хочу обозначить один полезный момент для прогрева в морозы: при покупке авто установил подогреватель ДВС Гидроник я вам скажу отличная вещь господа! хотя и дороговато. С таймером и запуском от брелка сиги. До флюши была тойота без ппп ДВС и в холода порой не заводилась при -25 С. или долго грел но сейчас всё позади :sarcastic_blum: Кстати, тут случайно нет темы посвященной пред пусковым подогревателям ДВС устанавливаемых на нашу модель, мож кто видел?

похожую штуку ставил на 07, в гараже удобно. подогреватель подключить через таймер, примерно минут за 20-30 до выезда он включается греет и отключается. сел завел тепленькую и поехал. хорошая штука

Zero спасибо за ссылку, интересно было посмотреть ппп на электричестве. Только я имел в виду тему посвященную ппп ДВС в этом форуме среди нашего клуба, я её что-то здесь не нашел (может плохо смотрел) если не найду то в скоре попробую завести тему с подробным описание девайса. А так у меня автономный (бензиновый) ппп ДВС.

такой темы точно нет, так что заводите

Нет пока такой темы.

Если что, то разместить ее в этом разделе: http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=11

я для себя решил что троит машина от плохого бензина заправился раз и троить начала и люди что заправлялись на этой заправке то же жаловались.После следующей заправки все прошло.и не повторялось.Короче затроила езжайте разбавляйте бензин из другой заправки.

у нас сегодня -10 ударило, машина не завелась, не схватывает стартер, хотя все индикаторы горят. И не работает кондюк. Как назло воскресенье и дилер ничем помочь не может. Что бы это могло быть?

То есть стартер вообще признаков жизни не подает или как-то проявляет себя?

никак, при этом индикатор топлива показывает уровень, а он молчит. Не смотрел предохранители, они случаем не на один замыкаются?

Минус десять ударило? Сильный удар, конечно... В Красноярске уже было -17. Завелась без проблем. Подмерзает рычаг переключения передач, но после небольшого пробега все встает на место. На других машинках с механикой происходит то же самое. У меня коллега имеет Меган нового образца (фаза2, кажется, его называют) с движком 1,4. Прошлой зимой температура держалась за -40 неделями. Так вот он уезжал в командировку и машину оставлял на открытой стоянке у офиса. Через неделю стояния машина завелась с первого раза без проблем. На улице было -42. Надеюсь, что на Флю алгоритм запуска аналогичен. На Мегане2 у моей сестры до -35 вопросов тоже не было.

Возможно предохранитель тягового реле стартера. Должен быть в монтажном блоке под капотом. Большой (даже очень большой) ножевой, номинал от 20 до 40 Ампер. При этом вся индикация должна светится, бумбитола работать. КК должен включатся после запуска мотора. Кстати, какая комплектация? И есть ли ключ-карта?

я понимаю, что это не температура, но весьма резкий скачок для Кургана произошел, снег выпал, но это лирика... может быть еще показательно и другое - магнитолу мне тож диллер ставил и пару раз с утра, когда машину заводил каналы были сбиты, может перемудрили с электрикой при установке музыки и как результат теперь стартер не фурычит. Музон кстати как и кандюк тож в оффе
У меня самая первая комплектация, даж без штатной магнитолы

Проверь все предохранители в салонном блоке (слева под торпедой).

магнитолы 100% на отдельном предохранителе, неужто сразу несколько выбило

Там есть еще и пред, который стоит на реле включения внутренних потребителей. Прикуриватель тоже отключился?

его не проверил