Flu и SM3 New - одна разработка, в КНР - SM3 New, в Европе - Fluence. Латик=SM5. Корейский Samsung сам ничего не разрабатывает, только обкатывает.

Глобализация однако. Сейчас чистокровных машин-то наверное и не осталось, крупносерийных по крайней мере, англичане и те утратили самобытность, Гранд Чероки пиндосовский и тот на платформе Мерседеса ML.
Мой оффтоп больше к "Мировому автопрому" относится.
п.с. больше не буду.

Считаю, что автомобиль бизнес класса (и тем более класса Е) должен соответствовать своему классу во всём. Не только в размерах. Иначе можно назвать латик: класс С+++.:pardon:

Главное (для производителя) войти в класс.

Спорное утверждение. Получается раздул машину до нужных размеров и ты уже бизнес-класс. А начинка что побоку?

Споры излишни!:sarcastic:

Вот Логан база( я на таком работаю)
http://www.varshavka97.ru/catalog/renault/logan_new/

Вот Латик база
http://www.mosrent.ru/models/new/latitude/

Думается мне - и на базу свой покупатель найдется!:drinks:

Ну, а базу Флю здесь знают все!!!

Может и найдется, но не думаю что их будет очень много:dirol:
Вариант тоже не лучших, берут те, кому дотянуться до следующей комплектации мешают какие - либо условия, но спросите у любого из них и я уверен, что если бы была возможность они бы базу не взяли, так что "знание" - не означает что это супер пупер:lol:

Я и не гутарю, что база - идеал...Не приведи Господи!http://s2.rimg.info/9d8355b9a6100714...cc558a9251.gifhttp://s14.rimg.info/48c25cad0a17b28...4f8a1a47ab.gif

Зато для бизнес-такси, да по такой цене!!!http://s.rimg.info/97072534ae2efd113f3af9c52a98a66a.gif

Это да, только бы надежность не подкачала. Опять же для корпоративных разъездных машин неплохой вариант.

Действительно, спорить бесполезно. Время покажет. От себя скажу, что уже давно являюсь поклонником марки Renault и желаю ей скорейшего выздоровления от мнения окружающих, про то, что рено-г... . Извиняюсь, но мнения существуют. И при появлении каждой новой модели меня интересует не столько цена, сколько сам автомобиль. Мой, например, начальник (серьёзный человек) имеет автомобиль Е класса (мерс). И ему не так важна цена на авто, как его имидж. Если б я как-то утром увидел его (да и других влиятельных мира сего) выезжающего на Latitude из своего офиса, - вот это стало б для меня показателем. И не важно сколько б Латик стоил. Он же флагман, он имидж всей марки Renault и стоит первый в списке всего модельного ряда. Но… Пока, лично для меня, на сегодняшний день, Латик – это авто, которое кажется, но не есть. А Flu – авто, которое соответствует своему классу и цене.
P/S/ Если куплю Латик, то только в максимальной комплектации и с другим движком (AMG V8, которые, надеюсь, скоро появятся).
:yahoo:

inff - http://s14.rimg.info/ccf3f49c75ca9c6...e377cdc6bc.gif
Первое предложениеhttp://s.rimg.info/9fcc6cd7c904b1f6339eedfe735ba453.gif !"Валим" Гона - и всем хорошо!!!

А вот по остальному(ИМХО) - престижность до фонаря!http://s14.rimg.info/ac7f513adc36101...8d1e69889c.gif Главное - удобство, скажем так, применения авто!http://s19.rimg.info/baef81a744e376f...75aaae38fb.gif

Это какие такие французы рисовали Флюенс?
Господин Гон отдал проект Меган 3 седан прощелыгам из Самсунга, вот они его и нарисовали.

Зяблик, SM3 New хетча нету! То есть корейцы, за морковкой-салатиком, Третий Меган в кузове Купе для Европы рисовали? It's delirium!

Я долго спорил на сайте мегана2 что Флю- это РЕНО. Ну не разрабатывает самсунг свои модели последнее время. У них только французы отрабатывают технологии и свои идеи. Ни одна машина SM, 3 года назад не была похожа на Рено. И не может дочернее предприятие делать имидж всей фирме.

It's delirium! Улыбнуло:D

Согласен на все 100%. Достаточно посмотреть на Флюенс - приемственность линий Рено ярко выражена. Посмотрите на перед Флюшки, согласитесь, что угадываются очертания Рено Лагуна 3. Ну не смогли бы корейцы состряпать такой дизайн.

И НИКОГДА не разрабатывало, только перелицовывало. Флю - творение техноцентра Рено, правда с участием корейских и турецких инженеров. Та самая "Глобализация"!!! в полном цвете.

Ну какой Лагуны? Третьей? Это той которую быстренько свернули?
Хорошее воспоминание о Лагуне, нечего сказать.
Ничего реновского в облике Флюенса нет. Можно не искать. Вернее есть одно, это напоминание раздутого Симбола.
А так, кореец, корейцем. Достаточно вспомнить некие авто с которых будто слизан передок Флюхи. Это Тибурон года 94-95.
И еще какого-то америкоса напоминает до боли, не то Неон 95 года с тянутыми фарами, не то Стратус ретушированый того же года.
Короче аддская помесь автомобилей эпохи Био дизайна.
Флюенс машина не плохая, может даже хорошая, но то что она не Рено, это точно.:mda:

Что касается дизайна Флю, могу сказать следующее: сам объективно оценить дизайн автомобиля не могу, поэтому доверяю мнению окружающих (друзей, знакомых и т.д.) и их мнения реально совпадают в том, что Флюенс по дизайну "делает" все предыдущие модели Рено. Знакомые дизайнеры оценили все изгибы и линии Флюхи и однозначно сказали, что это как раз тот случай, когда в жизни авто выглядит намного тлучше, чем на рекламных фото. Купешка Меган, правда, нравится больше :D Моё мнение - пусть даже дизайн от кого-то слизан, главное, что Рено может стать автомобилем для широких масс, а не на любителя.

+100:good:

нам бы латик да по цене флю.... http://s15.rimg.info/d68e23cabfbc192...b674710cfc.gif

Каждый воспринимает окружающий мир по средствам своего зрительного органа, кому то красное кажется зелёным, Рено - каким то американцем или корейцем, Флюенс - Симболом и тд, сколько людей - столько и мнений. Но главное, по моему, мнение большинства, а большинство моих знакомых говрят о приемственности Флюенса к Рено и к Лагуне 3!!!

Да че сравнивать, Флю одиночка или семья LAT рабочий членовоз скорее. Нужен водила

Недавно на парковке Метро, вживую разглядывал, машина была с московскими номерами. Думал будет лучше, что-то как-то не улыбнуло, а жене так и вовсе не понравился.

Какую машину разглядывал: Флюенс или Латитьюд?

Латик. На свой Флю каждый день любуюсь.

Машина больше для водителя, задние сидения не самые удобные. Если и рабочий членовоз, то совсем уж бюджетный. ИМХО конечно.
Поначалу загорелся Латитьюдом, тестил, вроде все хорошо. А вот как на улице увидел на стоянке и в движении, окончательно желание брать отбило.
А если по теме, то нужен ли такой большой автомобиль? Опять же на мой взгляд у Флюэнса оптимальный размер.
Если больше, то нужно уже брать внедорожник или универсал.

Полностью согласен, особенно в условиях городов, парковки, пробки и т.п...

Или минивэн.

Тоже вариант.

Пока в салоне ждал оформлял машину посмотрел на Флю и LAT со стороны (они рядом стояли) и пришла такая мысль:если на Флю поставить хромированную решётку радиатора от LAT, то Флю вообще красавцем станет (это не руководство к действию, а мысли вслух). По моему LAT выглядит увеличенной копией Флю.

Очень долго читал тему и решил немного написать из своего опыта. Так уж получилось что в 2006 году я приобрел Рено логан в полной комплектации за 350 тысяч рублей и был безумно рад после 99, и двух 10. Логан мне казался супер машиной не ломался комфортный большой хотя кому то он казался и кажется уродом. В 2008 году я купил меган в полной комплектации экстрем. И вот я задумался что же мне купить этой весной осенью во всю тестил флюенса и что могу сказать как замена мегану он очень слаб. Каждый из нас хочет чтобы новая машина была лучше. А тут нет я этого не заметил двигатель 1,6 и коробка автомат вызывают только тоску. Комплектация если брать только полная. И кто ездил на меганах меня поймут нет тех приятных мелочей как: клапан за место крышки бензобака, кармашков в полу и прочей ерунды. Единственный выход флюенса два литра динамик на 17 колесах еще ничего. За время владения двумя машинами Рено тусовался на сайтах логановодов и мегановодах и знаю все минусы и плюсы Рено. И понял что придется мне изменить марке и купить нисан икс трайл или мазду 6 или хонду аккорд. И вот в течении двух последних месяцев у меня в тест драйве латитюд 2,5 литра в несамой полной комплектации динамик комфорт. Что могу сказать в нем тоже есть недостатки например подогрев передних сидений находится в ужасном месте и водитель не может сам включить пасажиру приходится объяснять на пальцах где он в мегане кнопке были на центральном тунеле. И кожа не самая лучшая но больше всего убивают комплектации если я не хочу кожу то у меня не будет ксенона, есп, электропривода сидений и свободных рук! Кто придумал эти комплектации ! Я не люблю кожу но хочу все остальное а ни как. Вобщем я решил дать шанс Рено и заказал латитьд 2 литра вариатор белый металик. Двух литровый на вариаторе показался мне более шустрым хотя с двумя трубами задок у латитьюда интересней. Извините что коряво написано пищу с планшета.

Я Вас умоляю! Кнопки подогрева сидений "не там"!?
По поводу комплектаций, это скорее не к Рено, а к Автофрамосу.

тихоход, действительно на тоннеле удобней в разы...., проверено.... зато сейчас докалебывает лезть выключать после пассажира эту гребаную кнопку- а до этого в 20-й раз объяснять где она находится..... - родные уже стонут от моих наездов..

Мне проще - чужих не вожу, а свои знают. А если "чужой" и попадётся, то согреется вместе с салоном.

так я про своих и пишу - родственников хватает, да и коллеги по работе имеются :(

Вот ветку то расперло. Сегодня по утру в Оводе на Кулавом пер. белый Латитьюд катали из рем зоны в зону продажи.Я туда про допы заезжал спросить. Издали показалось что флю. белый. Подошел поближе а это латитьюд.
Белый металлик -это серьезно или опечатка. Я бы лучше Икс Трейл Взял.
__________________________________________________ _______________
http://photofile.ru/users/flu2010/150771296/

Так и есть - белый (с перламутром) металлик. Ничего удивительного :)

Белый металлик это точно мне на выбор предложили два белых. Металлик и просто белый. Очень хочется белую а у икс трейлов и теан белого нет. Поэтому опять Рено.

Согласен, тем более кнопку круиза туда благополучно воткнули. А у Латика подогрев тоже бесступенчатый?