размер штатных дисков на 15" для Renault Fluence: 6.5Jx15 5/114.3 ET 43 D66

Подскажите кто знает рекомендованные параметры шин на флюенс. Хочу купить на зиму 195/65/R15 подойдут или нет.
также может кто знает допустимые отклонения (ЕТ) вылета диска у заводского вылет 43 мм.

:diablo: Для кого первые 9 страниц написаны? http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=13 Всё-всё-всё есть.

205/65 R15
205/60 R16
205/55 R17
Отклонения вылета допускаются ~ 5 мм. Изменяешь вылет- изменяешь колею машины.
Можно поставить и другие, если гарантия не интересует. Иначе снимут с гарантии.

на торце водительской двери все размеры шин

Главное получить добро у ОД. Поставил таки Cooper 205/65/R16.
Место между колесами и арками достаточно. Два дня ездил по различным дорогам при различных скоростях. Все супер.

Зато - увеличенный дорожный просвет, меньше тресет, приятный подарок для подвески и надеюсь увеличенный срок ее жизни.
Да диски от Ниссан/ ЕТ-40, D66. Все влило.
Только не ставьте D67, они не пойдут/ и прокладки не помогут.
Всем удачи на дорогах.

Комп от разной бяки почистите. Или редактируйте после себя посты. Реклама на пол страницы раздвигает сообщение-не удобно жуть!

Оно конечно помягче, но и потяжелее - так что про увеличенный срок - будем посмотреть...
А вот об этом поподробнее...

Наверное просто кольца проставочные подобрать не выйдет между 66,1 и 67,1. И эти 0,5 мм почти 100% при затяжке не отцентрируются - отверстие под болт немного больше диаметра болта, диск прижмётся одним болтом(например), а другие его конусами уже не подвигают - как-то вот так.

А я как раз собрался брать D67.1...Я думаю должно нормально встать.

Да нормально встанет, и болтами нормально отцентрируется, болты затягиваешь то по очереди, а не по одному со всей дури.

Андрей в диапазоне скоростей от 80 до 100 со временем будет незначительное дрожание. У нас два Флю уже обратно переобувалось.

Извините, а как почистить комп. У меня Аvast после CCleaner пойдет?

vad-1227, avz

С какого перепугу, стесняюсь спросить? Биение будет от хорошего дисбаланса, а разница в папе-маме на ступице 1 мм по диаметру, болт имеет конус на затяжку, и если не затягивать с дури по одному болту, а тянуть по очереди, то диск центрируется нормально и бить не будет (проверено на предпредыдущей машине, разница между ступицей и штамповкой была 2-3 мм, дрожи и биения не было)

Я заказал местным мастерам проставочные кольца из металла (как раз между 67,1 и 66, 1), пластиковые с такими размерами, я так понял, не существуют или очень редки. Примерил диск с металлическим кольцом - сели на ступицу как родные.

george015, не "засахарится" ли со временем железка? Из капролона или фторопласта было бы может проще...

Уважаемый топикстартер Котяра у меня такое предложение - во многих форумах есть такое понятие - первое сообщение , куда скидывается, по мере разрастания темы, основная суть первого вопроса - т.е. вопроса, с которого начинается тема (что-б, если кому срочно приспичело, пол часа не читать сто страниц из которых 20% флуда).
Предлагаю после полосочки в твоём первом сообщении типа:

================================================== ======
Написать что-то типа этого:

По теме надыбал:

размер штатных дисков на 15" для Renault Fluence: 6.5Jx15 5/114.3 ET 43 D66
Шины для стандартного 15” диска 205/65 R 15
Шины для 16” диска 205/60 R 16
Шины для 17” диска 205/55 R 17

!!! PS И для топикстареров основных (длинных и многочитаемых) тем было-б не плохо сделать такое (типа расширяемый мини фак (фриквенси аскч квесчионс :) ) в первом вопросе)

Дописали!


Для этого есть эта тема
http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=4
пишите сюда все основные моменты! Как только накопится инфа - все отсортирую и сделаю в красивом виде, будет один большой общий FAQ!

мож и флудю но не могу найти болты на штамп. литые подлиннее а в сервисах нету. а то купил в субботу кфз 15 радиуса а болтов там нема. оригинальные у официалов стоят 165 (!) рублей штука!

Botan22, а в комплекте для запаски не было болтов под штамповку? Так бы взяли и в любом другом магазине подобрали аналог, 165 р/болт негуманно конечно 3300 комплект болтов...:sad:

да были. иненно с ними я и обошел как минимум 10 магазинов. те что на литье стоят (по длинне) и есть самые короткие. все говорят "да такие болты есть" но ни у кого пока не видел. я готов штуцер за болты кинуть но чтоб 3300 это помоему перебор...

нашёл, что у Ланцер Х похожие размеры -
единственно пугает - у них гайки, а у нас болты
есть ли в этом случае различия в дисках какие-то или нет?

---------- Сообщение добавлено в 12:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:25 ----------

если покопаться на их форумах можно найти б\у литьё с резиной за вкусные цены

Различия могут быть только у оригинальных колес Мицубиши. С Ланцем Х не знаком, а вот у Галанта штатные литые диски рассчитаны под гайку с плоской шайбой, а таких болтов я никогда не видел. Если отверстия под конусные или сферические гайки (болты) - проблем быть не должно, разве что диаметр ЦО на Ланцах чуть больше и вылет - в принципе в пределах допуска, но тут решает каждый сам.

вот нашёл фото -
http://s3.postimage.org/pBj1r-33609f1c-resize.jpg

вроде бы дырки на конус

Дык, это ж штамповка. Любая штамповка рассчитана на крепление конусными болтами/гайки. Я-то писал про литье! Только с длиной болтов не ошибитесь.

нда, с болтами тоже м.б. засада :SHABLON_padonak_02:

А в чем проблема-то. На Динамике болты под штамповку в ЗИПе лежат (аж 5 штук). Берите как образец и в магазин. Рублев по 50 штука.

тут в соседней теме пишут, что не найти, аж по 165р дилер впаривает :aggressive:

А авторынков в Москве не осталось? А магазинов типа "Би-Би"? А магазинов шины-диски? А неспециализированных автомагазинов? Не ищите в запчастях Рено и прочих иномарок (обычно дорого), хотя и тут может повезти... Болты стандартные, хоть тут, слава Богу, не эксклюзив Рено.

литьё у них точно с плоской гайкой, увы :sad:

http://photofile.name/photo/novserge.../139605550.jpg

http://s2.postimage.org/69Ag9-33609f1c.jpg

Доброго времени суток !!! Скажите а штампованные диски 15 от мегана 3 подходят к Флюше ?

колеса у них одинаковые - да

Не нашел рекомендованной информации, но все таки - 195/65 р15 при установке на штатную штамповку спускать не будут? Или же лучше не мудрить и брать по умолчанию 205/65 и больше... ?

При установки 195/65/15 машина опустится на 14 миллиметров. Спускать не будет. Так как для определённой ширины шины (у нас 195 и 205) возможны отклонения ширины диска. От 6 до 7 дюймов. Вот если 225/50/15 захотите установить, то к штатным может и не подойти.

Далее-брать чего и зачем? Зимнюю резину- так более узкая даст лучший разгон и проходимость на снегу и льду. А более широкая лучшее управление на асфальте и при заносах.

Вот про зимнюю и интерисуюсь - рекомендовали брать поуже, но задумался о том, что стоковые покрышки побольше будут, но 10 мм ведь не разница, что бы можно было волноваться? Из салона забрал на бриджстоуне 205/65 r15, задумался о покупке шипованной резины 195/65 r15 (по дешевке предлагают, вот и думаю над вопросом - лучше взять рекомендованный типоразмер, либо чуть поуже, но ведь ширина профиля будет сказываться на том, как часто придется подкачивать колеса :) или же можно не париться и на заводскую штамповку 195 резина нормально встанет?).

На то как часто придётся подкачивать колёса влияет только манера езды и количество гвоздей на пути.


Заводская штамповка имеет ширину обода диска 6,5. На резину с профилем 195 пойдут любые диски такого же диаметра что и шины с шириной оода от 6 до 6,5(или до7 не помню точно)

http://www.nn.ru/data/forum/images/2...1-disk_702.jpg

Значит решено, беру их. Спасибо за помощь. :) Интереса ради - 185/65 r15 ставить оправданно?

Эээ на 26 миллиметров опустится машина. И под 185 штатные диски не подойдут. Там ширина обода 5,5 дюймов нужна. Да и не рассчитана флю на такие коньки.



195 ставить можно, но мы имеем не только + но и - по сравнению с 205 Это надо понимать.

Уф, пугаете меня. :) По предложенному в одной теме калькулятору , выяснил что 205 от 195 отличаются не только уменьшением ширины профиля на 10 мм (что "+", во всяком случае зимой уж точно), но уменьшением высоты профиля на 6мм (что "-", так как машина станет ниже на указанные 6 мм, но при общем высоком клиренсе флю это как мне кажется - несущественно). Что перевешивает, на мой взгляд понятно - в зимнем варианте и для шипованной резины уменьшенная площать сцепления с дорогой приведет к некоторому увеличению давления на дорожное покрытие, что будет более приемлемо на обледенелой или заснеженной дороге - более широкая резина при прочих равных будет иметь повышенную склонность к пробуксовке, а значит будет быстрее изнашиваться и более активно терять шипы, правильно ведь?.

Restoration, в 112 сообщении всё уже разжевал. Вот тест, думайте сами, решайте сами , как говориться.

Говорил с ОД насчет покупки зимней резины, ну и на тему размерности. У меня штамповка r15. ОД говорит, что 195 на них, конечно, встанут, но если будут вопросы по ступичным подшипникам, то могут отказать в гарантии - так как наша размерность - 205/65R15. Смотри на водительской двери - других вариантов на R15 нет. В результате взял этой размерности (уже не у них, но к теме размерности колес это не относится).

Совершенно нормальный ход ОД. Я тоже об этом думал. Хоть мне инженер по гарантии сказал (!), что проблем с гарантией не будет (замена размера шин). Пока гарантия не закончилась делать надо всё по в строгом соответствии с инструкцией.