И правда, пошел включил свет на не заведенной машине и он горит))) это уже радует что все норм))) завтра поеду к ним съезжу, ты скинь конечно на всякий случай телефон, а я к ним с листочком на котором твоя система написана))) интересно а на али можно заказать клип но только чтоб с моим годом?!

ascon, так какого года машинка точнее год и месяц... на али можно заказат это все по а не клип решает,а не клип.... ещё есть одно дельце . давай в л.с

Ребят, дорогие фары на флю линзованные?

Если под ксенон, тогда дорогие.

Str@sh поставил я себе корректор, работает от колесика штатного, номер корректора 89050199, фишка конечно не подошла, но я её резать не стал, просто воткнул в нее провода, заизолировал а другой конец подключил к корректору, но там уже с самодельной фишкой от компаXDDD правда терь колесико работает наоборот 4 это 0, и крутим вниз для опускания, и пришлось отключить 0 т.к корректор очень сильно опускал вниз и мог вылетить из паза и чтоб его вставить обратно пришлось бы снимать фару каждый раз))) от мегана 3 корректор не нашел пока. даже каталожный номер его ни знаю, вот только фары бу которые купил потеют зараза в углах где дальний)))

это датчик корректора ксенона? и подойдет ли он на флюенс?
allegro.pl/renault-megane-iii-3-czujnik-poziomowania-xenon-i3824473376.html

ascon, это я знаю что ни будут работать ) но я же нацелен на автокорректор вот придет весна буду делать крепления датчиков ) тебе нужны номера автокоррекутор моторчиков от ксеноновой версии? на 4 пина и не подойдут к нашей проводке и потенциалы там другие ..
потеют?
возми сними их и там где блоки розжига снизу посмотри стоят ли уплотнители и проверь везде уплотнители есть ли ...(но блок розжига нужно снять что бы глянуть ..

sergo, так все правильно ,... это датчик положения кузова ... он подключается к эбу корректора а от него идут уже проводка на моторчики корректора в фарах
и нна ссылке голый датчик без крепления . и еще крепления от евро мегана не подходит к турку совсем разный подрамник)

Парни, подскажите возможно ли через клип сделать так чтобы при включении дальнего отключались птф, а при выключении включались, чтобы было эффект типа стробоскопов при моргании? И возможно как на новых ситроенах/пежо и ВАГах сделать что при повороте налево/направо включалась лева/права ПТФка?

Str@sh, подскажи пожалуйста, какие надо работы провести и запчасти купить, что бы сделать автокорректор??? все таки захотел автокорректор я сделать)

Str@sh, все таки шляпа какая-то с прошивкой под ксенон, у флю что-то надо другое прописывать, т.к у меня при моргании дальним, в выключенном состоянии ближнего, загорается ближний и тухнут DRL, отпускаю обратно рычаг DRL загораются, получаются стробоскопы какие-то) жду вот теперь clip с китая, и над еще будет найти флю ф2 чтоб посмотреть что у них там прописано)))) вот такая вот делемка)

ascon, Сорри что то пропустил что ты тут писал... и
так про автокорректор это занятие дорогое нужно ставить датчики и само эбу . у турков свой путь поэтому датчики отличаются от тех которые идут на европейках .(подрамник другой совсем) у тебя хоть какой есть корректор?
и так ты точно ничего не менял когда критерий ксенона в мтс файле поменял ?
ты посмотри на новой фазе в салоне моргни дальним. может это так и есть . потому что дрл зависит от ближнего...ближний включен то тогда дхо в выключенное состояние переходит

---------- Сообщение добавлено в 14:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:53 ----------

iMolodoi, к сожалению такое не возможно только из за того что по кан шине реле не общаются .

Str@sh, я надеюсь евро флюенсов не бывает? и этот датчик с правильным креплением? и полностью ли оно здесь
htt p://img17.allegroimg.pl/photos/oryginal/38/10/95/75/3810957552

sergo, вот беда в том что скорее всего и этот не подайдет изгиб не такой как надо(

---------- Сообщение добавлено в 15:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:19 ----------

sergo, и нет смысла сразу датчики брать нужно эбу найти(корректора тогда смысл есть )

Str@sh, пробовал все нормально там, моргаю загорается как надо только дальний, DRL при этом включены, мне мтс файл меняли в сервисе, так что я не видел, но эт я позже решу как клип ко мне приедет посмотрю что там написано)) а про корректор, я подобрал обычный ручной, но мне не нравится как он опускает свет, когда машина немного загружена хочется опустить совсем немного, а он же пошаговый и опускает сильно, а авто я так понял вот на эти чуть чуть и опускает, а не пошагово)

ascon, так блин у тебя новая фаза? значит ты поставил фары от старой фазы?

да, фаза2, а фары поставил от старой! они вроде одинаковые, или я не прав?????

ascon, а вот и не прав. в старых фарах немного по другому и дальний без ближнего не вклчался .

так и на старой фазе с ксеноном я смотрел, просто моргаешь фарами и ближний не включается, просто моргает один дальний! ну буду ждать клип, и найду новую фазу с ксеноном, в районе у меня один такой катается, попробую его выцепить и через клип посмотреть его мтс файл что там написано) а больше пока вариантов я и не вижу не каких!

ascon, придет клип я тебе одну идейку подкину когда скинешь мне свой мтс файл . оке?)

Ладно)

ascon, когда до тебя клип приходит ?
зы. сходил моргнул дальним на кашаке . моргает вместе с ближним.

да хз, недели через полторы наверное))) мне лампочки две недели шли!!!)

Я могу не ходить - на флюенсе с ксеноном ровно так и мигает.
Зачем - другой вопрос, там еще корректор отработать не успевает + росжиг.

да и с обычными фарами тоже все вместе.
кстати если найти датчики, то ЭБУ можно же новое поставить. правда сэкономить не получиться

ну я тогда не знаю, пробовал на галогене, нет такого!

Да из за того что корректор обрабатывает сигналы раз в 5-8 сек и на ухабах и ямках он не отрабатывает, а только на спусках либо подъёмах в горки разные.

и сколько ты готов заплатить ? 200$ за каждый датчик и плюс 400$ за эбу?

а ты ещё раз проверь все таки )

Не об этом речь. В выключенном состоянии корректор разворачивает фары в землю. При включении света начинает работать и поднимает их с учетом положения кузова. Процесс занимает секунду где-то. То-есть когда мигаешь, он еще в землю направлен и только начинает поднимать линзу. Если клипом можно, я б отключил эту хрень при мигании - только дергать зря устройство.

Не выйдет так как это технологическая операция, и сделано для того что бы при включении света не ослепить других(так как лампа разжигается и появляется мгновенная вспышка). Да и он проверяет всю систему в целом.

Опять не об этом речь. Не технологическую операцию отключить, что понятно, что невозможно, а ближний при мигании дальним. Не нужен он.

По поводу мнговенного росжига - он далеко не мгновенный. И именно поэтому я не стал ставить вместо дальних галогенок ксенонки. Мигнуть-то частенько нужно.

blck, так раз мигнуть можно все равно при розжиге вспышка будет нормальная, я наоборот хочу поставить ксенон в дальний т.к. дальний используется когда нет встречек и когда встречка слепит меня, а это происходит когда какой нибудь долбоклюй едет с ксеноном во всех фарах включая ПТФ и обычного дальнего они не понимают, был бы не меган а паркетник я бы еще и люстру с ксеноном поставил для таких упоротых товарищей!

120$ за два б/у датчика это не так много.

Не очень. Во-первых при росжиге ламп они очень сильно "синят", пока не выйдут на режим.
Во-вторых светить начинают реально через секунду-две. Даже с блоками быстрого росжига (я именно с такими и баловался).
До этого слабовасто, не дотягивают даже до галогенки.
Могут такое "мигание" не увидеть.

Ну а влепить в лоб много много света (у меня абсолютно схожие мысли в плане целей установки мощного света в дальний) хватает и обычных галогенок (поставил в итоге себе Koito WhiteBeam) - ведь при этом ксенон ближнего тоже продолжает светить.

Если хотите наказывать (но я этого не говорил!) долбоклюев с ксеноном даже в жжжжж, поставьте лампу от фотовспышки. Так дальнобои иногда делают. Мало не покажется. Только такой способ должен применяться с очень большими ограничениями - на дороге никого, кроме вас и долбоклюя не должно быть, а такое бывает крайне и крайне редко. Поэтому и врубание дальнего ксенонового тоже мера, которую попросту тяжко применить ввиду уважения к другим участникам движения.
Поэтому, получается, что и не нужен ксенон в дальнем. Также, как и в ПТФ. Не то, что нельзя поставить - просто не нужно.

sergo, интересно где такие цены) если что мне тогда два возми)

Всем доброго времени суток !!! Товарищи ))) подскажите кто сталкивался с установкой фар под ксенон на флюенс ( есть вариант DEPO но они идут без блоков розжига и корректора )

Frol, И так ты хочешь как можно дешевле или как?
Просто можешь поставить кхетайский ксенон с баластами . а не оригинал .

так вопрос именно по корректору (((( а по лампам вроде чутка все понятно )))
ну там если корректор не поставить отражатель не зафиксируетс я)))

Frol, корректор тоже можно не родной. Но стоит это весьма и весьма в любом случае.........

так бы номерок корректора который подойдет , мож у кого битая фара осталась . номерок с корректора спишет )))
и НЕ ИНТЕРЕСУЕТ авто регулировка ))) а как на простой фаре с колесика

ТОгда так скажу . можно сделать электро корректор.. я деповскую фару не трогал не знаю , но надо посмотреть какая там дырка под корректор. если что то можно взять корректор от галогена от мегана 2 , поставить сюда переделать разъём . и будет обычный электро корректор . как говорится дёшево и работает от колёсика.

Так нужен партнамбер двигателя корректора для галогенных (или ксеноновых все-же) фар для M3? Какой туда засовывается?