Метод голосования кошельком - заключается в том, каким машин больше покупает(купил ) народ . Ценник одинаковый , т.е категории сопоставимы +-. На данный момент очевидно, что фикусов у народа больше. Думаю навряд ли ситуация поменяется.

Рено ни когда себя не позиционировало как "губитель фокуса" Есть свое запланированное политикой маркетинга(основываясь на продажах Мегана) количество продаваемых машин в РФ. Кто то покупает фокусы,кто то другие авто. Количество продаваемых авто не говорит о том что авто лучше. И снова как пример -Форд уступает по продажам Шевроле.

На мой взгляд "гибкость" комплектации Форда, огромный +.
Хош закажи такой, а хош закажи иной.
Но я, подумал: когда Рено станет более массовым продуктом чем Форд, тогда я предпочту Форд, а не Рено.:D

Посмотрел новые цены на форд-2 , и опять возникли сомнения в правильности выбора, 2-х литровый с автоматом получается 620 к, но это 145 лошадок, разгон до сотни 10,8 против 13,9 у флюенса. В динамике проигрыш видно невооруженным глазом. http://www.ford.ru/Cars/Focus/Pricelistsandfinance . Что скажите ?

romarioagros, хммм, был бы это Focus 3 скорее всего купил бы его, а второй нет - мне кажется он морально устарел уже..

Дык, что тут скажешь... Тема сравнения ФФ с Флю обмусолена уже до дыр. У ФФ цена за седан 2.0 АКПП в исполнении Титаниум очень привлекательна конечно (630 тыр). И тираж машины свидетельствет о правильном соотношении цена/качество. Здесь многие вибирали между этими машинами. Дело вкуса и личных предпочтений....

ФФ2 - это уже прошлый век,поэтому и ценник такой.Вот ФФ3 выйдет сразу все на свои места встанет.Фикус уступает Флю по объему салона,багажника,но это мое ИМХО

Морально, эт не технически, имея 620 к рублей как потолок, что лучше 2-литровый форд Комфорт, или Флю 1,6 ?

если устраивает дизайн внешний и внутренний форда да плюс к тому хочется коней побольше - тогда форд(даже по вашим сообщениям уже видно что вы склонили чашу весов в его сторону, чего же метаться-то?)

Амбивалентные чувства одолели -)

Тоже рассматривал 2-х литровый Фокус. С пристрастием. И уже почти решился , но родной сын, ("родная кровиночка") отвадил от покупки!))). Он спросил, когда я заикнулся о Фокусе: - Папа, ты что, хочешь быть СТОПЯТЬДЕСЯТВОСЕМЬТЫСЯЧЬСЕМЬСОТСОРОКДЕВЯТЫМ обладателем Фокуса в Северо - Западном регионе??? ))).... Сил ответить "Да!" не было.
И понурив голову, так сказать, "поджав хвост" папа побрёл... привычной дорожкой... В Петровский, заказывать М3. )))

Ай молодца потомок! В корень зрит пострел:to_become_senile:

Потомки они такие ))) я вот темно синий цвет взял только потому что сынок машины другого цвета не признает, так и сказал "папа, мне синий".
Хотя мне либо серебристый либо черный.

по поводу моральной устарелости ФФ2 это зря, Флю в технич.плане не далеко ушел от М2, а вот если рассматривать ФФ2 в версии комфорт то убедитесь что внутреннее убранство (интерьер) Вам подойдет.

Ну вот, а я вот сейчас залез в их конфигуратор, надеюсь ничем не ошибся, и приблизительно те же яйца только в профиль, у ФФ стоит 633 по акции. Ребятам из клуба я рассказывал, во что мне обошелся мой М3 (была скидка), так что чувствую себя в полном адеквате по всем статьям и есть лишний повод обрадоваться:new_russian: чего и всем вам желаю:drinks: Кстати, на мой взгляд там АКПП4 похуже будет. И вообще-то я и с самого начала не парился вообще, но все же приятно...

633 к рублей по акции, но за 2-х литровый с автоматом так ведь? сколько 2-хлитровый флю будет стоить?

romarioagros, может я ошибся, но я смотрел Титагиум 1,6 АКПП металлик+зимний пакет

Ладно, на днях еще раз сгоняю в форд-салон какой нибудь, узнаю точно что почем, опять же к кредиту привязка есть, отпишу потом. Если Ваша версия ценника подтвердиться - тогда Флюенс без раздумий ( я уже заказал, жду в сентябре) , если все таки как я говорю - буду дальше мучаться в раздумьях недельку наверное, максимум две. Хочется что бы выбор все таки был рациональным. Плюсы форда при той же цене - больше мощей, динамика как следствие тоже лучше. Минусы - самая распространенная после логана и жигулей модель, опять же русская сборка, стоимость з/частей дороже, в верхних строчках угона (хотя это очень спороный вопрос - все приводят абсолютные показатели угона, а не относительные), возможно плавают обороты в следствии кривой прошивки ( друг клянется что у него такого нет) . Душой все таки больше к Флю, разум - к Форду. Вот и попробуй договорись сам с собой, еще не много и к психиатру -)... Вообщем пока не спешите меня прогонять на форум к фокусникам, а вот если что-то новое ( что еще не писалось в обзорах-сравнения и на форуме) сможете сказать в защиту Флю буду признателен.

Мы уже здесь! Проходите, присаживайтесь. Что беспокоит?

Дохтор! У меня нет машины! -)

Может отдельную тему сформируем? Вроде психологический помощи?

А что, я бы тоже обратился....:crazy:

Нууу Батенька, это поправимо. А если посмотреть философски, то у Вас нет и проблем с ней связанных...:) (Шучу). Удачи в выборе.
ИМХО я бы сравнивал именно ту Флю, что заказана и именно тот Фокус, если будете покупать(не виртуально Форд по акции, не базовая комплектация, а конкретная конфигурированная машина, что будет у Вас).

Можно конечно и новую тему, но в этой не бросайте пожалуйста, чуствует мое сердце есть что сказать обладателям Флю в защиту своего коня

Не уверен, что это хорошая затея. Многие проблемы неэтично выносить на публику, а некоторые просто стесняются. Тема может перерасти в базар, не приносящий пользы в конкретной ситуации. Есть другие способы задать вопрос.

Попробую себя в качестве психологического помощника... Все помнят настоящие американские автомобили? они до 90-х годов выпускались, огромные, вальяжные, мягкие... (Шевроле Каприс например, или Линкольн Таун кар). В каком-то из журналов довелось прочесть что такие автомобили нужно прописывать неуровновешенным людям, для психологической разгрузки. Т.е. сел на широченный кожаный диван, оглядел пространство за "аэродромом" капота и неспеша покатил покачиваясь на рессорах... Вся суета - мимо, ты спокоен, вальяжен и самодостаточен. При этом практически эксклюзивен.
Так вот, если провести аналогию с предметом темы, ИМХО ФФ - это машина на каждый день, практичная, хорошая, недорогая, но как-бы без души что-ли. Флю имеет некую ауру, спокойствия, неспешности и умиротворения (для меня лично). Попробуйте оценить эти два автомобиля с подобной точки зрения... (Мне такая оценка помогла в выборе)

Спасибо, хорошее сравнение

Вставлю свои пару строк. Выбор стоит тоже к осени сменить тарантас на ФФ2 или Флю или митсубиши asx. Так вот, ФФ2 получается стоимостью в 698т.р.+6т.р. (защита картера)+КАСКО+сигналка=приблизительно 760т.р.Это 2л, АКПП+паке оптимальный (курсовая устойчивость+литье 16+2-хзонный климат).
Флю в комфорте с климатом 636+коврики+брызговики+сигналка+КАСКО=приблизитель но690-700т.р.
ASX брать если только в базе за 700т.р. , но есть практически все кроме климата(есть кондей) и литья.
ИТОГ: в фф2 клиренс меньше + эти здоровые брызговики+ угоняемость+их как грязи+гарантия 2 года, остальное одни плюсы - динамика, подвеска тоже мягкая, запчасти, кстати тоже дешевые, ТО дешевле и раз в 20000.
во флю смущает двигло слабоватое, в остальном все нравится, кроме повышения цены с 1июля (никак мне не понять политику рено, все снижают цены, а тут наоборот).
asx получится в 800т.р., что уже дороже, но меньше опций, более простой в салоне, но надежность.
Так что romarioagros вы не одиноки в душевном беспокойстве по выбору авто.

З.Ы. Вчера зашел на форум мегана 2, ух там и поливают флю пополной в сравнении с меганом 2

люди не могут смериться с тем, что обманули их ожидания. всегда хочется подешевле да получше...
имхо настоящих машин уже не делают давно, мировой автопром перенимает опыт китая (больше и дешевле, но не надежнее),а не наоборот
прошло время настоящих машин МВ 190/124, пассатов В3,4, ауди 80/100
но это уже в другую тему
п.п.с. у осени будет ФФ3 который владельцы ФФ2 будут хаить )))), хотя с новой астрой вроде такого не случилось

В ближайшей перспективе начало продаж следующего поколения ФФ. Естественно Форд заинтересован посредством всевозможных акций распродать остатки ФФ2, снять последние сливки. Так же было и с Астрой перед началом продаж новой. ИМХО если душа к ФФ лежит то проще подождать, но какова будет цена на ФФ3? Всегда ценники в релизах отличаются от реальных цен у дилеров.

П.С. Фокус все же гораздо более тряский чем Флю, повторюсь, на фокусе ездил много и по разным дорогам. Флю заметно покомфортней будет.

Ситуация такова, что лично я ждать уже не могу, в мае угнали лансер, 3 месяца без машины. В это время родился 2-й ребенок. Думаю многие поймут ситуацию, когда машина не просто для удовольствия ,а для решения насущных семейных вопросов , очень фигово щас без машины , решаю этот вопрос с помощью своего отца, но его машина нужна ему, совесть не позволяет брать слишком часто. Получается что мне нужен полноценный седан, что бы в багажник уместилось 2 коляски и всякие сумки по случаю. Да пооджигать я люблю, но! Во первых, где отжигать то? Перманнентые пробки, менты за кустами, плюс камеры, да и вообще может пора все таки приучаться к спокойной неторопливой манере вождения, все таки отец 2-х детей. Может забить уже на этот форд 2.0, а с другой стороны как же приятно иногда втопить в пол тапочек и оторваться хоть немножко. Повторюсь сердцем за флю 1.6 МКПП, разумом за фокус 2.0. Но все таки очень часто делаю выбор именно сердецем, сам не понимаю почему, и во многих случаях выбор оказывается правильным. Прошу прощения за свои метания, но хочется услышать голос единомышлеников, и узнать что не я один такой сомневающийся... Спасибо вам большое за высказаное мнение. Кстати форум мегановодов показался мне крайне агресивным, что не тема то "летят" в кого то тапочки. Любую машину можно охаять, а при желании даже в Тазе найти кучу плюсов.

вот свежее мнение
http://www.avtomarket.ru/users/tsupa...pinions/21606/

п.с. про форумы: все зависит от адекватности модераторов.
на форуме меганов просто слишком многое позволяется причем не самым адекватным людям, такое встречается везде, а не только там.поэтому есть еще форум меган2.ру )))
а форум клаб-рено вообще сама доброта ))). какие люди такие и письменА
сорри за флуд

romarioagros, Ваши метания мне лично понятны, я Вам так скажу,насчет поотжигать - можно и на Флю, поверьте - получается и неплохо. Но эти все ожигания чертовски опасная штука, посмотрите ролик в одной из соседних веток (про Максималку). Вы будете возить своих деток в машине, так что Вам важнее, драйв, или комфорт? Я брал Флю ориентируясь не только на свои желания, но и на потребности и интересы моей семьи. Просто правильно расставьте приоритеты. Тогда и с позиции разума чаша весов может склониться в пользу Флю.

ПРошу не расценить мои посты как навязывание, просто делюсь своими мыслями на этот счет. Сам помучился выбором, и пока (тьфу-тьфу) не пожалел. Езжу на современном, чертовски удобном, новом, красивом и редком автомобиле. На ФФ2 тоже ездил бы, но.... просто бы ездил...без эмоций.

Я уже две недели там пытаюсь доказать что Филя- это Рено. Показываю фото, привожу примеры из статей, а они все Корея, да гамно. Правда одно радует, таких минимум.

следим следим )))
вот и я про то 2-3 флудера и не более того

Спасибо за поддержку.

Выпуск ФФ3 начнется в декабре 2011 года-продажи в России стартуют в 2012 году. Ждать сей автомобиль еще долго.

В любую погоду мы рады тебе,
Сверкая размером парим по стране.
В Флюенсе этом вся наша семья, достойная тачка даже царя!
Откройте багажник, там спит бегемот, ему там просторно и попу не жмет!
Под стильным капотом 106 кобылиц, ковчег отдыхает без всяких таблиц!

+1000

молодец!!!

Кто больше заплатил, то и выйграл:D