А каковы временные (не пробеговые) рамки прохождения ТО? Что, день в день через год, или дают запас +- ?

doommen3,
Мне ОД сказал, что плюс минус месяц по времени, а по пробегу плюс минус 500 км.

Не занимайтесь вы ерундой. Это уже много раз обсуждалось.
Миллион без копейки - уже не миллион.
Сказано же 15 000 км или 1 (один) год.

Vld,
То есть вы ТО посещаете ровно через год продажи, день в день? Или ездите ровно через 15000 км. Засекаете точное расстояние до ОД и расчитываете, чтоб ровно через заехать, километр в километр? Глупость, должны быть сроки/расстояние разумного допуска.

Если я правильно помню, то ТО проходится либо через 15000 км, либо через год, в зависимости от того, какое событие наступит раньше.
Если в учет берется пробег, то ОД рекомендует проходить ТО плюс-минус 500 км, если временной параметр - то плюс-минус 1 месяц.
Полностью согласен с Kostik78.

kostik78,
Wital,
Эту тему уже сто раз обсуждали...
То что пишет
Wital, правильно относительно.... а именно при "всё хорошо" - не один нормальный дилер с гарантии не снимет. Однако при " всё плохо" а именно поломке на 15001 км или сроке 12 месяцев и один день, - по гарантии ремонта не ждите!!!!! Всё за свой счёт.

Думаю если приехать раньше установленного срока (ну там км за 200 или недели за две) до срока, то ничего страшного не будет. Что тянуть до последнего, а потом полфорума засыпать вопросами "а что будет если просрочить ТО?" Правильнее было бы задавать вопрос ОД у которого обслуживаетесь, а не на форуме. Потому что у одного ОД лояльный и "закроет глаза" на перепробег или просрочку времени, а у другого "зверь" и будет выпендриваться за 0,5 км перепробега. Такие вопросы нужно решать индивидуально или требовать с ОД документ, где чётко прописано на сколько допускается (если допускается) просрочка ТО.

Ну я как-то перед дальней поездкой, вместо 45 тыс. сделал ТО на 39,5 т.км

Только следующие ТО. придется делать так-же раньше

При условии, что будет доказано, что поломка связана с тем, что должны были обслужить на этом ТО. Суды еще работают изредка, если судишься не с государством.

+100500. Да и в других случаях гарантийные комиссары проводят расследования - экспертизы причин поломок. Только при дказе, что поломка является следствием не правильной эксплуатации или обслуживания сторонними СТО - тогда за свой счёт.

Были реальные случаи, когда дилер отказывал в гарантии при перепробеге в 1км или 1 день?

До абсурда не доводите.:nea:

Хотите на себе испытать???? а потом на форуме петь дифирамбы и лить слёзы???
Правила и законы они- буквальны Допусков нет!!! Написано красный - это значит красный, не оранжевый, не бурый, не вишня - именно красный!
Конечно если просто ремень - и стоимость 500 ре - могут сделать по гарантии, чтоб клиентуру не пугать, а если клапана завернуло и т.д тыс. на 200 - тут уже вопрос кто будет оплачивать......

Vodinoy, Соглашусь, скорее всего именно так и будет.Об этом еще сто лет назад Vld писал.

Угу автофрамос диллера с оплатой пошлет. Вопрос - захочет ли диллер заплатить со своего кармана? ))


ЗЫ. Руль с которого началась речь стоит далеко не 500р

привет
Решил не заводить новую тему, спрошу здесь - подскажите, где пройти ТО (30 т.км.) в Москве, ЮВАО (или далее в область) у неофициалов? Нужен проверенный сервис. Гарантия уже кончилась.

Crayzzz, лорант.

Chaika,
про Лорант знаю, но это не ЮВАО. Других нет?

Можно попробовать съездить в "Другой" сервис, еще слышал про Ренаультру, но не знаю где они базируются..

Вопрос по ТО-1. Может кто-нибудь подсказать? Я хочу приехать на ТО со своим маслом, не хочу я заливать навязываемый эльф, а хочу залить MOTUL, который полностью подходит по всем спецификациям и допускам изготовителя, может ли ОД отказать мне в ТО и в гарантии в последующем? Какие будут мнения или может кто опытом поделится?

А чем "ЭЛЬФ" не устраивает????:acute:

Ну перелопатил кучу сайтов, форумов, отзывов и пришёл к выводу что у motul более высокие эксплуатационные характеристики, опять же у ОД эльф будет стоить как motul, хотя в магазинах эльф процентов на 30 дешевле motul.

slava44rus, мой знакомый ездит на Дастере со своими расходниками, но масло привозит Elf. До подорожания доллара получалось дешевле ТО на пару тысяч, плюс оставалось масло в канистре))) проблем не было. Лично я бы не стал менять масло, пусть будет Elf, пока авто на гарантии.

:dirol: Ну, и нарваться на "оригинальный" Мотюль в магазине шансов на столько-же больше. Да, еще, марка Мотюль не очень -то распространенная в магазинах...случись срочно долить ...придется побегать ( Вы, то точно масла мешать не будете). Мое мнение- это лишние заморочки:thank_you2:

ответ с горячей линии РЕНО
"По Вашему вопросу о техническом обслуживании сообщаем, что в период гарантии производитель рекомендует устанавливать только оригинальные запасные части, аксессуары и расходные материалы, в противном случае дилерский центр не может нести ответственность за качество запасных частей и расходных материалов, приобретенных не у официального дилера.
Также официальный дилер Renault может отказать в замене расходных материалов и проведении ТО."
Гарантия всё - таки дороже, так что до конца гарантийного срока останусь на всём оригинальном от ОД :sad:

:acute: Я ,так понял, все-таки ЭЛЬФ:dirol:
По поводу расходников на ТО: покупаете ОРИГИНАЛЬНЫЕ ( в оригинальной упаковке, с чеками и тп) дешевле (не у дилера) и смело с ними на ТО .:dirol:

подпишусь, это я и имел ввиду, сам так и делаю.

И в чем заключается смелость?
Мне, как то давно гарантийщик сказал, что машина моя, что хочу с ней, то и делаю.
И, что это решает? Упаковка и чеки? Доказывает соответствие деталей требованиям производителя? Ни в коем разе. Контрафакт разный бывает.
И, откуда такие безапелляционные высказывания берете?
Прямо: истина в последней инстанции.
Хотя все знают, что каждый умирает в одиночку.

С Вами полностью согласен, если покупать на рынке у дяди Васи

- Купить можно где угодно.
- Все документы могут быть в наличии
- Но для дилера это ровным счетом ничего не значит.
Есть возражения?
Действуй, так, как считаешь нужным, но советы такие всем подряд не давай никогда.
Поскольку за свои слова ответить не можешь.

Это не совет- это личный опыт. Совет-это не побуждение к действию, а информация для раздумья...:ok: И не надо тут "категоричностью" трясти:dirol:
Каждый решает сам: поступить так или не так

Я тебе это и пытаюсь втолковать.
Ты же это и делаешь.
И советы твои - ни о чем.
Придумать ситуацию навскидку? Легко.
Ставят на ТО твой "оригинальный" фильтр. Со всеми бумажками.
Потом что-то происходит с двигателем. Ремонт дорогостоящий.
И тебе говорят, что ремонт не будет гарантийным, поскольку они не могут ГАРАНТИРОВАТЬ качество деталей, что ты предоставил.
Что дальше? Жопу - в горсть. Бежишь в суд. Суд требует данные экспертизы, сертификаты производителя детали от продавца и прочее. Сможешь с этим справиться?
Тогда - вперед.
Теоретики.

Вопрос цены;) Я , так понимаю, Вас уже так НАУЧИЛИ на практике:dirol: и поэтому - то Вы тут перхотью трясете на всех.
Я , еще раз, ТЕБЕ повторяю: Совет- это не мотивация к действию, а инфа для раздумья и принятия самостоятельного решения.
Покупать фильтр салона за 2000, при его цене 600-700....или тормозные колодки.... глупо. Удачи и на этом закончим.:dirol:

GIZZ, галиматья полная.
Ты сам-то читал, что написал?
Это - информация для размышлений? Что-то совершенно не похоже.
А твоя информация... Кому она нужна?
Ты и размышляй.
Вопрос не в цене, а нищебродстве, которое и в голове и в душе и в кармане.
Купи дешевле и не размахивай портянками, что дорогое обслуживание.
Как мне одна дама сказала (давно это было): в рваных трусах, но на иномарке.
Понял, да?

Кое в чём соглашусь с Vld , честно всегда напрягало , купив авто за 700 тыщ. пытаться съэкономить на ТО 2000 руб. Скажу за себя. Я решил не пытаться экономить на ТО , если уж делаешь у дилера, то пусть он целиком и полностью отвечает за всё включая материалы и детали, а если хочешь сделать подешевле, то делай в стороннем сервисе или сам. Далее понятие подешевле, есть у меня один знакомый любит он , что подешевле , только забывает о своём потраченном времени на поиски и деталь оказывается у чёрта на куличках и чтобы её купить надо сжечь условно бензина на 100 руб, а дешевле будет на 50 руб. ;)

Дело еще в том, что то, что называют здесь ТО, таковым не является.
Банальная замена чего-то (фильтры и масло). Есть нота по проведению ТО производителя с перечнем необходимых операций. Она включает в себя довольно обширный объем действий. Тот же контроль, проверки всякие и все такое прочее.
Другое дело, что в официальном сервисе не следуют нормативам и..., как следствие - обманывают потребителя. Это - отвратительно и безобразно.
А самостоятельно сможешь провести, наприме - компьютерноую диагностику? В этом-то и дело.
Ну и самое главное - гарантия на машину. Зачем от нее отказываться?
При покупке же ее оплатил, так надо и использовать до конца.
Здесь дело не в жлобстве и не в экономии.

Вот только что-то после ТО-1 у ОД у многих начинались проблемы. Включая и ДС(наверно компьют. диагностику ОД делал).

Да у меня вопрос в общем-то стоял не в экономии, а в том, что хотелось бы залить более хорошее масло, но ввиду возможных проблем до конца гарантии всё буду покупать у ОД!

slava44rus, профильные машины начали продавать в 2010 г.
Информации никакой. С колесными дисками - в том числе.
Кто-то измерял, кто-то предполагал. Да и найти диск подходящий была проблема.
Но все же всё знают. Убеждают о возможности допуска на вылет. Проставки и все такое прочее.
Я тогда задал вопрос гарантийщику, какой допуск в вылете существует.
Он сказал, что не допускает такого. Только норматив. Поскольку с ним контактировать, то лучше не "баловать".
Потом здесь мнение изменилось (не у всех, конечно). Но, понимающие, шаткость позиции предлагали ехать к ОД, поставив штатные диски.
Я хотел установить зеркала со складыванием. Измерял сигналы на разъеме зеркала. В сервисе по простоте душевной сказал это нач. сервиса.
И, о чем сказал? Что измерения проводил. Не вносил изменений. Он сказал, что это недопустимо и, при желании это мне может быть выставлено в качестве претензии по договору гарантии.
Устанавливал ДХО сам. Но в сервисе оформил наряд на эти работы и оплатил.
Бумажка - в наличии.
Поэтому при действующей гарантии все такие "склизкие" вопросы лучше с ОД согласовывать. И заручиться бумажкой о допустимости. От греха.
Это я так думаю и делаю. И в моем изложении разница с вышеизложенной категоричностью. Если кто-то сделает так же, то хуже от этого ему никак не будет.

Vld, спасибо
значит будем делать как приписывает производитель, похоже шаг влево, шаг вправо побег, прыжок на месте провокация.
Ну у нас у русских всегда горе от ума, начитался про масла и решил машинке сделать лучше.

slava44rus, за что мне спасибо? За то. что зла не желаю?
Вот, что еще добавлю. Проблема в том, что не читаем мы ничего. Все - по интуиции.
А на руках, ведь, есть договор о гарантии на машину. Есть гарантийная книжка. Не грех ее почитать. И полезно. За эти слова я отвечаю.
Порвался пыльник-отбойник амортизатора. Уже рассказывал.
Отказывают мне по причине того, что гарантия на подвеску 30 000 км.
Почитал. Да. Так и есть.
Но! На резино-металлические изделия подвески.
Сайлентблок тот же. А пыльник сюда никаким боком.
Позвонить пришлось на Горячую линию. Но это же не проблема, лежа-то на боку.
И заменили по гарантии. Знание - сила.