У меня шум постоянный

---------- Сообщение добавлено в 15:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:19 ----------

Буду пробовать менять на ремень с более новым артикулом, может быть он тише. Ведь не просто так замену артикулов сделали.

Makson, твоя проблема в том, что сам все сделал. А у меня ОД менял комплект.
На всякий случай скажи потом, что поставил, если шум исчезнет.

Обязательно отпишусь и попробую сделать фотки ремней

Makson, бум ждать. Но!
Положительного результата. Я думаю, он должен быть.

Ремень не перетянуть, на ролике натяжителя есть метка до которой тянуть нужно. Скоре всего не попал зуб на каком то ремне.

Может ты ролик имеешь в виду?
Но, в этом случае ремню быстро конец придет?
И в ноте, что приведена выше так сказано:
---------------------------------------------------------------
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
– Шум вызван свойствами материала,
использованного при изготовлении ремня
привода газораспределительного механизма.
Однако cам ремень абсолютно надежен в
эксплуатации.
– В случае жалоб клиентов на повышенный
уровень шума возможна установка нового ремня
ГРМ меньшей шумности.
---------------------------------------------------------------

Это исключено коленвал и распредвалы фиксируются спец инструментом при замене. Да и двигатель бы тогда по другому работал, а он работает по прежнему (динамика, тяга и расход не изменились) только более шумно.

Всем привет. Вчера собрался поменять ремень ГРМ на старый, который стоял с завода (чтобы проверить пропадет ли шум) и обнаружил, что вновь потек передний сальник коленвала (отходил 2000 после замены). Ремень менять не стал так как нужно сначала купить сальник коленвала, но удалось визуально сравнить новый (который установлен сейчас ремень) и старый (заводской) ремни, материалом они отличаются. Так что думаю, что все таки шум возник из-за установленного более шумного ремня.

Тем паче это и в ноте описано.
А коды какие? Шумного и менее шумного.

В ноте написано про другой мортор.
Вот код ремня который стоял с завода 8200537023 (менее шумный) и код который поставил 8200897097 (более шумный), но информация пока не проверена, скажу точно только после замены ремня.

Я это видел. Но ситуация схожая.

Всем привет. На днях вновь поменял ремень ГРМ на старый, шум пропал.
В сообщении выше не верно указал номер ремня, который стоял изначально. Вот правильный номер 8201069699 (менее шумный).
Сфоткал оба ремня, отличаются поверхностью которой ремень прилегает к шестерням. Фотки выложу позже.

Фото ремней

Менее шумный верхний

Makson, молодец. Что еще можно сказать?
Нашел причину.
Провел ценную работу.

а шум на всех оборотах проявлялся?и на что похож был шум?

cvet21, ты как очнулся. Читай тему-то. Все ясно сказано.

День добрый. Ездил год и радовался и вот... На скорости 70 км, На третьей передаче небольшой рывок, глохнет двигатель, ничего не понимаю, останавливаюсь, пытаюсь запустить движок, тишина... В итоге приезжаю на эвакуаторе в сервис, думаю о самом плохом, так и есть разрыв ГРМ, в движке месиво, компрессия ноль везде, пробег 16700. Сервисмены несколько озадачены, мое состояние описывать нет смысла, подитог, в ремонте минимум месяц. Причина до конца не ясна, что-то "отпаялось". На вопрос как все это безобразие повлияет на дальнейшую эксплуатацию ответ " дальше все будет хорошо, не волнуйтесь, двигатели Рено самые надежные в мире, этот просто недоразумение".
Хотелось бы узнать и Ваше мнение друзья.

Ремонт однозначно по гарантии, это даже не обсуждается (если конечно под ремень ничего постороннего не попало, тогда могут быть проблемы). Добивайтесь замены головки блока цилиндров в сборе, клапана погнуло, мало ли что.

satino37, прежде всего - требовать подменную машину на время ремонта - имеете право, машина обездвижена (если, конечно, как и написал elec10, под ремень ничего не попало).

Рено даёт авто на время гарантийного ремонта-сам два раза брал,но обязаны дать машину не ниже классом чем флю-вот это надо требовать.....логан не берите....после флю кажется бешеной табуреткой(это моё мнение и мой опыт).

Главное чтобы у вас было сделано первое ТО, это самое важное! Второе правильно написали выше, по поводу попадания под него чего либо! Был один раз случай, у клиента одного, мышка залезла фиг знает как туда! ну короче ничего приятного! но он буквально только завел ее в гараже! сделал он кстати по КАСКО! ибо гарантия реально отказала! Но судился долго! А так подменное авто берите, катайтесь спокойно, считайте что капремонт движка ) ну а там смотря что случилосЬ!

leopard57rus, а у нас подменное авто стоит 30 $ в день без учта топлива)

Str@sh, в МСК за свой счет - столько же. Но в случае гарантии - бесплатно.

Chaika, наши сказали без разницы , даже если гарантия будет.....

Спасибо всем за отклики. К самому сервису никаких претензий пока нет. Все достаточно оперативно, подменную машину дали сами я даже не успел попросить, единственно есть некоторые переживания по качеству ремонта в условиях не завода, как все это скажется на ресурсе двигуна, если у кого нибудь был похожий случай отпишитесь.

satino37, если не треснула голова, и цилиндры не стали овалами , то ремонт не так уж и сложен будет....главное что бы собрали хорошо.

у вас гарантия будет до 100тыс км, что переживать то, если сделают криво то раньше полетит опять. да и продадите наверное раньше 100тыс км.

satino37, какую машину дали на подмену?

satino37, не переживайте, движок далеко не новый, хорошо изучен, все сделают хорошо.

в уфе логан на подмену стоит 800 руб вроде бы=) + естеств топливо.
если гарантия то тоже бесплатно

Пишу не тебе. Цитатой проиллюстрировал проблему.
========================================
Что-то откликов противников гарантии не слышно.
Притихли? То-то же!
========================================
satino37, особо не расстраивайся. Бывает и на старуху проруха.
Гарантия есть и - все дела.

Все молчат,т.к. уже ранее высказали своё мнение. Ждут ответа о причине разрыва ГРМ, который озвучит ОД, если это произошло из-за попадания туда постороннего предмета (а такой случай уже был озвучен на форуме), то о гарантии можно забыть и копить деньги на ремонт.

Если это произошло без повреждения штатной конструкции двигателя (корпусов, чехлов, экранов и.т.п.), то это недостаток конструкции и следовательно ремонт должен быть бесплатным. Другими словами если мышь пролезла в грм не повредив крышку, то ремонт по гарантии. Если нет, то суд и ремонт по гарантии ).

Не понял.
При чем тут суд? И что значит: "Если нет"?
Мышь залезла, повредив крышку?

Совершенно верно.

Если отказ в гарантийном ремонте при отсутствии мех. повреждений.

---------- Сообщение добавлено в 16:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:43 ----------

Прогрызла. В гарантийном ремонте откажут. Вероятно суд не поможет.

про мышь-лишнее. это-край. а, в остальном нет причин для отказа в гарантии. Важно то, что я сказал, Наличие гарантии.

Это каждый здравомыслящий понимать должен. Согласен на 100% Отказ от гарантии чреват последствиями.
http://www.machinebuilder.ru/sites/d...x/kruvaiya.jpg

Говоришь про отказ от гарантии владельца автомобиля?
Просто уточняю. Я тоже это имею в виду.
Ситуация как складывается?
Роптание на высокие цены при ТО. Потом заявление, что буду делать все сам, гарантия мне не нужна.
Ну и - вот.
Кстати. Здесь есть еще подводные камни.
- масло привез с собой на ТО
- масляный фильтр - тоже
Запросто могут заявить. что это и было причиной поломки.
А, вот потом... Потом - беготня по судам, экспертизам и прочее.
Экономия выходит, как на спичках.

Да.
Пусть исполнитель работ использует свои комплектующие. Во всяком случае отвечающие за глобальные потребительские качества автомобиля. Не относится к дворникам и.т.п.
Только в этом случае на мой взгляд можно добиться гарантийного ремонта даже если дилер "пошел в отказ".