Где? И кто? Оф. представители этих фирм или на коленках в гараже?
Не путайте Божий дар с яичницей.
Ваши потуги и обновлённую прошивку от КБ этих фирм.[COLOR="Silver"]

Поинтересуйтесь у ОД VAG об этом и они Вам ответят, что за ваши деньги любой каприз, и никакой гараж не нужен.;)

Даже ссылку для Вас сделаю
http://www.vw-pulkovo.ru/servis/chip/

neo349, есть тема про общая чип-тюнинг, там можете высказываться сколько угодно!
Здесь идет обсуждение конкретной услуги от конкретного человека. Если вы не воспользовались этой услугой от него лично, то на каком основании вы поливаете его самого и его услуги грязью? На основании общих фактов или на основании слов дяди Васи, которому что то не понравилось как его чипанули в Усть - пердинске? Так что шагом марш в общую тему со своими доводами, а тут буду вас рад видеть когда вы лично отчипуетесь и обоснованно предъявите претензии по факту чиповки вашего авто!

Котяра, ну, поливать кого-то не следует, конечно.
Тут ты прав.
Но высказать сомнения по поводу качества предоставляемой услуги - вполне.
Я же (и не только я) должен разобраться, что предлагают и что получу?
Или слепо верить?

akul@, там только турбо . вот когда покажешь атмо тогда поверим

Что бы высказывать сомнения нужны факты. Причем факты именно по данному ателье.
P.S. Если у Палыча слива уродилась кислой, то это не значит, что у Михалыча слива будет также кислой.

Ну а разобраться в предоставляемых услугах естественно надо, но снова повторюсь - разбираться нужно в конкретном случае, а не все под одну гребенку укатывать. Все доводы и цифры должны быть подтверждены фактами.
А насчет слепой веры - на это манибэк есть)

В вопросе не звучало о турбо и не турбо:ok:, а вот сам факт того что этим официально занимаются ОД VAG не стоит подвергать сомнению;)

Ну зато теперь Вы узнали что ОД VAG официально чипует и больше уже подобных вопросов задавать не будете;)


Мне улавливать нечего, для меня это не было открытием:ok:

И как этот манибек воплотить? Просто так?
Вопросов нет.
А, если двигатель накроется, кто будет нести ответственность?
Чиповик? Да он руками и ногами отмахиваться будет. И ничего не докажешь.
Ясно же сказал, что предлагают кота в мешке.
Где-то что-то сделаем и будет лучше.
Это технический подход?
Это коммерческий подход.
У тебя здесь торговля?
И никого ни с кем не сравнивают здесь.
По ссылке доводы почитал? Что там не нравится?
Вот здесь такие же выкладки привели бы, то и разговоров не было бы.

---------- Сообщение добавлено в 18:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:14 ----------

Это ты предлагаешь съесть кусок мяса для того, чтобы убедиться, что оно тухлое?
Понюхать и рассмотреть поначалу нужно.

:help::help::help::help::help::help::help::help::h elp::help::help::help::help::help:
Модераторы, кончай мои посты тереть, чего вы боитесь, правды?

---------- Сообщение добавлено в 20:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:21 ----------

Кому претензии, Вам или им? Или это одно и тоже?

neo349, да хватит уж спорить. Я, например, все равно попробовал бы чипануть
авто. Но боязно свою ласточку отдавать в незнакомые руки. Был бы филиал у нас (РБ),
обяательно бы подъехал.

neo349, ну правда- вам выделили целую ветку для разговоров


и .. согласно правилам форума - действия модераторов не подлежат обсуждению

Да, действительно, чего это я. Как будто мне за это кто то платит.
А что в РБ нет чиповальщиков по Флюинсам, такая умная нация, а главное наверно более совестливая.

Мне мой ОД предлагал человека который может сделать чиповку...
На вопрос о ресурсе после него:60 проездит а потом и машину сменишь

Радужная перспективка:nea:

Вопрос к тому кто это гарантирует!


Если стремаешься, то и не суйся в эту область... знаешь , наверное, поговорку: зубов бояться....:sarcastic_hand:


Я предлагаю тебе вообще не есть мяса, а вдруг там личинки солитёра или еще какая подобная дрянь!
Так же и тут, если тебе стремно, ТО НЕ НУЖНО КРИЧАТЬ ОБ ЭТОМ НА ВЕСЬ МИР и стремать то с чем лично не сталкивался!


Последнее китайское предупреждение. Хватит срать в этой теме! Есть общая тема по чипу!


Тому у которого заказывали услугу!

P.S. Как только прочтете, все посты пустозвонные потру!

neo349, РБ это про Беларусь? Если так то я обзванивал парачку. Один сказал что может но переспросил что такое вариатор, вобщем я с ним больше не разговаривал..

И у вас есть таланты:good:
И какие!!!:D:D:D
Любой нормальный человек - поступил бы так же!!!:aggressive:

Нет. В данном случае - республика Башкортоста́н .

Вот и я подумал что что то не то.

Вот и интересно чем же достигается повышение мощности на нашем (атмо) машине.

ну тебе же сказали, за счёт скрытых резервов двигателя и программы)))
это же не техническая ветка, это коммерческая ветка с рекламой бизнеса.

как интересно чиптюнер может что-то гарантировать? да как только ты к нему приедешь с претензией и счётом за капиталку он скажет что тебя первый раз видит.
у ОД то по официальной гарантии с подписанным договором на руках и то проблемы частенько. через суд приходится решать вопрос.
а тут посторонний человек просто под честное слово.

Подскажите есть ли реальный толк от прошивки на флюхе 1.6 механика ?
Лет 7 назад на 2110 1.6 16кл. делал, вроде норм было.
Просто читаю ценник в 10 кило просят :crazy: на 10 ке в 2 тыр вкладывался.

в приметы веришь?
в магнитные усилители топлива?
воду в банке перед телевизором с Чумаком заряжал?
способен пятой точкой чувствать прирост крутящего момента в 5%?

если хоть один раз ответил "Да", то шиться стоит, эффект почувствуешь моментально.

Во первых, стоимость не 10, а 7т.р.
Во вторых, сравнивать 10ку и флюенс как то не корректно, или Вы в салоне тоже спрашивали почему флюенс стоит дороже жигулей?
В третьих, кто мешает попробовать? манибэк никто не отменял, если Вы вдруг окажитесь не удовлетворены результатом чип-тюнинга, то можно вернуть назад заводскую программу и всю сумму денег.
Стоит хотя бы попробовать и сделать для себя вывод надо это Вам или нет. Из тех кто прошился все остались довольны, никто не пожелал воспользовался манибэком.

7 тр очень круто - за то, что вы просто поменяете прошивку блока управления. Я понимаю, индивидуальные калибровки, замеры на стенде и т. д. Это сугубо мое личное мнение! отложу лучше монеты на ЮГа:)

cserva, +100500. пользы больше будет.

Какие, нафиг, "индивидуальные калибровки"? Какие замеры? Смеётесь?

да никаких калибровок и замеров - у всех же движки одинаковые, на одинаковом бензине ездят, в одинаковых климатических условиях и вообще никак не изнашиваются за время эксплуатации.

Тогда за что 7 тыр платить :crazy: Я понимаю, человек купил прошивку у разработчика, оборудование и т.д. Хотя второе я думаю у узкоглазых можно за копейки приобрести. И теперь предлагает её всем. Не проще сделать в два раза дешевле и перешить всех флюенсоводов в своем регионе ?

ЗЫ Это как летом "чебуреки" арбузами торгуют по 50 рублей за кг. Уже осень арбузы гнилые, а они все равно по 50 рублей продают. А потом на помойку выкидывают. Нет ценник скинуть и все продать и прокрутить наличные.

cserva, ноу хау - это не арбуз;)

Как найдешь за копейки: http://www.alientech-to.it/en/kessv2-mainmenu-70 скажи мне, я куплю парочку (master естессно).
Прошивка не гниет. А вот за обновления платить надо.
Предлагаю сравнить: http://bood.ru/chip-tyuning/land-rover/
Нормальная цена? Не?
Цена индивидуальной настройки самого дешевого и ходового блока на тазах. Шьется куском провода с гвоздем на конце (метафора если че). Внизу ценник: http://www.drive2.ru/l/3133218/

Еще вопросы?

Вы не сравнивайте то что вы заливаете скачав с инета и понятия не имея как это влияет на двигатель ) Вот если заставите сыграть двигатель боже храни королеву тогда я поверю что вы прям ппц чип тюнеры.

Это кому? Я тут не тюнер, а обычный владелец флю. Просто терпеть не могу, когда говорят не зная о чем.
И да, хотелось бы посмотреть, кто в этом мире будет играть на моторе боже храни королеву ради того, что бы ему кто-то поверил? :D

---------- Сообщение добавлено в 02:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:08 ----------

Кстати, может я чего пропустил, и прошивки на флю лежат свободно в инете? Тогда не поленитесь, ссылочку сюда...


Кстати, а никого не смущает, что на заводе в машины льют одну и туже прошивку? Ведь моторы все такие разные и никаких тут вам "индивидуальных калибровок", "замеров" и т.п... А что, это мысль - заставить ОД, пусть индивидуально калибруют перед продажей.

да хотя бы вот пример http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2372407
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1374907
это только пример и если порыться то можно и черта лысого найти

Это прошивки на тазы и тому подобное. Я же написал, шить можно ржавым гвоздем и лежат на каждом углу. Более того, валом софта, которым можно самостоятельно там все подкрутить, по своему вкусу. И цена за это все добро - полторы копейки. О чем я и привел ссылку про настройку. Та же процедура но уже на субару будет стоить совсем других денег. А за флю так вообще никто не возьмется.
Я же про флю спросил. Есть прошивки в сети в открытом доступе? Есть софт, которым можно редактировать эти калибровки? Доступен ли этот софт для пионеров забесплатно или он стоит пару десятков тысяч евро? Есть ли дешевое оборудование, которым можно шить наши блоки, а не kess за 150тыр. ? Посчитайте итого и скажите, будете ли вы шить за 3тыс два-три десятка флю в год? (да-да, думаете толпы на флю валят на прошивку?)

http://ru.aliexpress.com/wholesale?S...20140605215703
вот тебе чем шиться программма в комплекте)

---------- Сообщение добавлено в 09:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:57 ----------

sba, вот таким в основном и пользуются прошивальщики .
да и не каждый сам корректирует эбу . всё сводится к тому что ты приехал тебе считали и ты уехал ,мол жди пока всё сами сделаем , а выходит так что они просто скидывают какому то дядю который редактирует. а потом просто заливают.

Да, посмотрел, эти китайские клоны вроде как позволяют шить. Не так давно только оф. дорогие приборы это позволяли.

Да и не надо, что бы каждый это делал. Бардак с тазами наглядно показывает, к чему это приводит, когда все кому не лень правят. Это же не отверточкой болтик покрутить, надо все-таки понимать что и как и зачем. Вот есть специализированный человек, который в этом всем круто разбирается и только этим и занимается. Пусть только он и делает.

Это происходит только один раз, когда данной версии софта нет в базе. Ведь на потоке у всех машин одна и та же прошивка. Смысл в таких манипуляциях? Есть версия в базе - залили сразу.

Ну а как еще? Вот к вопросу стоимости. Приходит к вам на работу дядя с улицы, водит жалом по сторонам, цокает языком и говорит: да вы чего это ему столько денег платите? да его работа и 10% от его зарплаты не стоит. да увольте вы этого сотрудника нафиг, он же ничего не знает, тупо жмет кнопки на компьютере.. и вы такие - ну да, согласен, переплачивают мне, пойду уволюсь нафик... так будет, да? Представляете, если оценивать специалиста IT - да он же сам не может написать новый драйвер для свежего ядра, только и умеет что скачать апдейт и установить.. нафик такого спеца, давайте не будем ему платить, пусть бесплатно работает...
Ну я думаю все поняли о чем я. Поэтому прежде чем говорить, что кто-то ничего не делает, подумайте, что вы сами с чьей-то точки зрения так же ничего не делаете...

Я иммел ввиду то что ,если есть возможность ,то лучше на прямую к этому дядю обращаться . а не через заливщиков . тогда удастся избежать определённых затрат(ведь они просто посредники, которые требуют нормальных денег) .
Вы спросите заливальщика ,а кто вам прошивки правит ) так пошлют куда подальше)

Ах-ха-ха... Дядя один, а страна большая. Умных много :) Надеюсь понятно.

Ну как сказать. Могу предложить смоделировать простую ситуацию - как открыть свой бизнес по прошивке только флюенсов 1.6 и 2.0. Предлагаю изучить матчасть, со всем разобраться, посчитать стоимость железа, прошивок (да, дядя тоже кушать хочет), а так же массу подводных камней (типа: а что делать если шил китайской галетой и пациент умер безвозвратно). Ну и когда появится строчка Итого и понимание объема знаний и работы, требующихся для такой казалось бы простой операции как прошивка ЭБУ, думаю можно будет еще раз пересмотреть подход "они же просто посредники".

Я могу даже дать email адрес того самого автора, зовут Александр, живет в Перми. Только он сам вас пошлет куда подальше.. У него таких в ящике тысячи в день...
зы: но мне он один раз даже ответил :)

---------- Сообщение добавлено в 12:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:47 ----------

Собственно вот: http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=28013&hl=
Никто секрета из этого не делает.

---------- Сообщение добавлено в 12:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:54 ----------

И вот: http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=21878&hl=

Читаем комментарии и думаем.

вот чего сегодня нашёл:

Про наш Росийский бензин и диз. топливо.
Основное количество нефти, добываемой в России имеет торговую марку Urals. Юралс - очень тяжелая сернистая нефть. Никому в мире в голову не придет закупать юралс для производства топлива - марка юралс ВООБЩЕ НЕ ТОРГУЕТСЯ НА ТОПЛИВНЫХ БИРЖАХ!. Это замечательная нефть из которой делают множество полезных вещей, пластики, кучу химии, краски напрмер разного рода и другие важные химические штуки. Но не бензин и не дизельное топливо! Для производства автомобильного топлива эта нефть непригодна вовсе. То есть получить вменяемое топливо из нефти марки юралс теоретически возможно, это это безумно дорого, сложно и уж совсем никак не в промышленных масштабах!
Ещё в России добывается в очень небольших количествах нефть марки Siberian Light - она полегче юралса и менее сернистая, но даже ей далеко до марки Brent, из которой делают топливо во всем мире. При этом всем сибериан лайт вовсе не для внутреннего употребления - она разливается в цистерны и едет в европу по железке сразу же.
Надеюсь все понимают, что в стране, обладающей таким огромным количеством ресурсов никто не будет закупать нефть, скажем Saudi Arabian и тем более WTI чтобы делать автомобильное топливо? Конечно нет - топливо делается из того что есть! А есть тяжелая нефть с небольшим количеством легких фракций, с огромным количеством сернистых и других включений. Вообще говоря юралс - это то, что получается в трубопроводе в результате смешения нефти всех месторождений. А они немного разные, этим обьясняется разница в качестве топлива различных нефтяных компаний. Но в любом случае самый качественный российский бензин и рядом не стоял по характеристикам с бензином из нефти брент и тем более из нефти вти!
Плакать и стенать по этому поводу бессмысленно - мы живем там, где живем и ничего с этой ситуацией не поделать. Картину резко усугубляют нормы токсичности, притянутые за уши к нашей стране из европы. Там, кстати, бенз горит и машинки едут на нем гораздо лучше. А у нас бенз не горит и машинки не едут, поэтому нам чиптюнинг просто необходим!
Думаю что ни один производитель не будет отстраивать ПО именно под Россию, где бензин из юралса гонят...
Кстати сказать именно эта информация является ответом на вопрос "почему авто не укладывается в заявленные нормы расхода" или же еле-еле укладывается - не расчитаны авто ездить на российском бензине. Да, он укладывается в нормы по детонационной стойкости. Да, это бензин. НО ОН НЕ ТАКОЙ КАК У ВСЕХ!!! У него не такой состав и совершенно другие характеристики!