Все зависит от манеры вождения, кто-то и за 30000 ушатает. Вообще, колодки меняем по мере надобности.

Это я и так знаю , я и спросил про среднее значение.

Нормальное значение))) пора уже...

Поменял колодки , можно было ещё поездить, остаток на каждой 3-4 мм . Звук меня напугал. Наверно, что то попало между диском и колодкой. Зато теперь года 2 можно не париться по этому поводу.

Всем привет. Все же есть приспособа для вдавливания ИЛИ НЕТ? ВЫЛОЖИТЕ РАЗМЕРЫ. Плиз.

Дак, вроде бы на прошлой странице я отписывался по самой простой и дешевой приспособе http://fluence-club.ru/forum/showpos...3&postcount=71
Только между плоскостью пробки и суппорта надо что то плоское прокладывать, для того что бы, после вдавливания, прокладку убрать и приспособу из суппорта достать.

ВЛАДИМИРМ, Я таким пользуюсь

Хорошая штука. Мне, как токарю, такую за 1.5-2 часа сварганить можно. Только желательно бы загодя знать (до разборки старых колодок) диаметр той части, где выступы для зацепа с поршнем.

YRA62, на моей приблуде эта часть переворачивается и с другой стороны выступы под другой поршень. Надо мерить, а штуковина на даче..

А.. понял идею, щас разглядел на фото.

YRA62, В воскресенье могу размеры скинуть. Какие именно нужно?

Диаметр самих 2-ух штифтиков и диаметр окружности проходящий через их центра. Размер резьбы, я думаю, там макс. 12 мм. Больше не надо. Всё остальное понятно и не так важно. Сам додумаю.

---------- Сообщение добавлено 13.02.2016 в 00:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено 12.02.2016 в 23:47 ----------

Andrey D, В любом случае, спасибо тебе за выложенное фото. Смысл идеи я понял.

Юр, ну если ключом на 22 крутили и то ли полудюймовой, то ли трехчетвертной трубой, то неужто размер не прикинуть?
Радиус 10 мм, штифты диаметром мм по 3-4...

YRA62, ок. Сделаем.

YRA62, гляди, чего нашел ))) Может мне и мерить не надо?

Я угадал? http://fluence-club.ru/forum/showpos...3&postcount=93

Nemo, получается))

а что за бред, в чем проблема открутить сливной винт, продавить поршень, завинтить, поставить все и прокачать потом тормоза? так меняли с батей спереди, так буду завтра менять сзади колодки. Зачем такие приспособы мутить, если все намного проще, старым деовским способом делается.

dondigidon_85, попробуй (только не переусердствуй)...
Но рожковый ключик на 22 (19) или круглогубцы (утконосы) подготовь на всякий случай...

dondigidon_85, сзади другие поршни!! я спереди просто развел колодки большой отверткой.

---------- Сообщение добавлено в 23:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:31 ----------

на ТАЗах.... )))

ну если флюенс таз, то да.

там здоровья даже не надо, выдавливаешь избыток жидкости посредством вдавливания поршня и все. Ноль усилий, чистая гидравлика))
Весь инструмент есть в гараже, но в прошлый раз не пригодился и сейчас не пригодится.

dondigidon_85, Там как с передними Цилиндрами не прокатит...На задних надо ОДНОВРЕМЕНО Давить поршень и прокручивать его По -часовой стрелке...Иначе он не сдвинется нифига!!! и придётся Чопик взад вколачивать чтобы не перенапрячся...
https://youtu.be/bZkQ0eTyui4

https://youtu.be/7b8XwgEGoVE

Митюха, пусть попробует как знает...

Расскажешь... Потом.

Здесь Более Грамотно!!!

https://youtu.be/ba47N9pW5Ug

---------- Сообщение добавлено в 01:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:37 ----------

Ага...До сих пор вспоминаю как по -Совковой технологии на Шевроле*кавалер* при замене задних колодок Мы при утапливании Тормозного поршня Погнули Две отвёртки и одну даже Сломали...Пока Нас На путь истинный Не наставили:crazy:

Ну. . Если лень тему с начала почитать а не с конца то может быть действительно и бред...
Лом, кувалдой, слово какой то там матери, дедовский способ и колодки наместе... оп чем тут все бредят. ..
Это хорошо что еще не электронный ручник)))) там две кувалды нужно))) что бы сервопривод развести.

Ндааааа... Классное обсуждение.... Я фигею дорогая редакция... Жидкость сливают, штаны через голову одевают..
Я вешу 100 кг. При замене колодок использую свой вес. Во всех случаях, непосредственно перед вдавливанием поршня заводим машину.
1. Передние колодки. Суппорт упираем в стойку. Засовываем внутрь поршня например рукоятку молотка, наваливаемся "всей тушей" и ждем. Поршень медленно но верно уходит внутрь.
2. Задние колодки. Суппорт упираем в стойку. Берем ключ на 19 рожково-накидной, в накидное кольцо вставляем поперечену (отвертку, штырь и т.д.) чтобы прокручивать удобно было. Рожковой частью ключа вставляем в поршень. Наваливаемся "всей тушей" и давя поворачиваем по часовой стрелке. Через 2-2,5 оборота поршень уйдет.
3. Колодки с электронным ручником. Сам не менял, но слышал, да и по логике - нужно поменять полярность.

Мне всё понятно. Спасибо. Больше мне информации не нужно.
Ещё я давно понял одно, поршень при вращении начинает двигаться по спиралевидным нарезам. Это сделано для работы ручника: трос за рычаг вращает поршень, и тот выдвигается. Значит, чтобы поршень вдавить, его надо вращать. Просто вращать по часовой стрелки, как обычную резьбу. И он сам уйдёт внутрь. А нажатие на поршень совсем не обязательно. Просто нажатие ускоряет и облегчает вход поршня.

хочу тебя разочаровать, замучаетесь крутить если не нажимать .

Хелп! Хелп!
Сегодня был в сервисе. Говорят что задние тормозные диски лучше заменить. Наверное на деньги разводят! :shok:
Вот думаю - менять или ещё тысяч 100 проехать?
Я в этом ничего не понимаю! Подскажите, менять или нет!!??? :angel:

Конечно менять ! ТОлщина диска ?

Denver, пробег, сколько раз менял колодки, остаточная толщина дисков?

Эххх... Какие же вы скучные...;)
http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=156

Диски конечно же не мои. Я не такой долбокретин, чтобы машину довести до такого состояния...
Серёга из Сергиева Посада сегодня показал. Поржали отдуши! :crazy:

Denver, Шутить изволите? Или проверял на Знания форума?

Ну,блин, вообще у тебя шрифт никакой. Не будем тебя читать, глаза портить.

Угу, причем коробка от передних. Фотка была - "разгадай ребус"...

Заменил спустя час на одном колесе, со вторым не совладал, 4 часа крутил безуспешно поршень в супорте и давил и очень сильно давил при этом вращая и отвинчивал слив жидкости и что только не делал. Я желаю руки отрубить инженеру придумавшему такую адскую конструкцию чтоб это животное больше ничего поганого не смогло сделать в своей жизни, слов нет, одни эмоции. Руки все в говне и сбиты, болят, рожковым крутил на 19. завтра поеду в сервис, я поражен.

---------- Сообщение добавлено в 01:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:15 ----------

охренеть, вы их жуете :shok: До состояния фольги, у меня 90к и все диски сточились максимум на 1-1,5 мм, так я еще дерзкий малый...

dondigidon_85, Ну вот Затык какой однако...а ты хотел Старым дедовским способом...;)

Всё правильно придумали лягушатники, это чтобы ручками очумелыми не лазали в высоко технологичный аппарат с рожковыми ключаии старым дедовским совковым принципом, уверен, что и батарейку в карте предусмотрено менять на спецсервисе))))) борьба цивилизации с сельпо)))