У меня в логане болты шли в комплекте с колодками, так почему бы их не поменять

Шишкарев Евгений, это при замене передних колодок? я не менял ничего, кроме самих колодок.

Lednik,
Да , это я про передние колодки! Хотя про задние тоже самое написано , что нужно менять болты.

alg,
Это в оригинальных колодках болты в комплекте шли ?

Шишкарев Евгений, я преобретал оригинальные колодки для флю (это есть в теме указанной в топике) так там нет никаких болтов!! И менять их никто не станет. даже если вы приедете на ТО к ОД.
p/s сори там про замену масла)) но все равно когда покупал тоже оригинал, то ничего в колодках не было!!!

В комплекте с колодками Sangsin болтов не было: http://fluence-club.ru/forum/showpos...8&postcount=55. Тоже себе такие купил - осталось поменять!!!

Нет не в оригинальных - Феродо и Лукас/ТРВ
Хотя сама Рено колодки не выпускает, ставит те же феродо лукас просто в коробки с логотипом Рено кладет.
PS
Видимо не во всех комплектах кладут болты
Если коробку не выбросил посмотрю в гараже точно какие колодки были

На ТАЗах при покупке шаровых тоже в некоторых коробках идут новые болты. Это вовсе не значит,что их нужно обязательно прям поменять. Это на усмотрение пользователя. Раздули тут целые дебаты. :declare:

---------- Сообщение добавлено в 11:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:05 ----------

У него процесс замены идет не правильно.
В начале необходимо развезти поршни,а после уже суппорт снимается. Его способом тоже можно,но это дольше и не профессионально. :declare:

где, можно найти как заменить воздушный фильтр

Который именно??

на заведенном двигателе или нет?

ovechser1, я делала на заведенном...

Прошло 2 года, гарантия закончилась, :dash1: ехать к ОД и платить деньги за ТО-3 не имело смысла. Поэтому ТО-3 сделал сам согласно регламента работ. Но вот уж этот дурацкий ключ!!! :scare: Хотел было съездить к автоэлектрику, да вот решил сначала форум почитать и... О счастье нашел ответ на животрепещущий вопрос. Жарко сегодня, из-под кондера выходить ломает. :nea: :pardon:Завтра пойду ключик гасить. За ответ спасибо.

ovechser1, а почему 2 года, если гарантия 3 года или 100 тыс.?

Наверное второе уже наступило.

И ТО-3???

Да... вот тут видимо автор не правильно вывод сделал.

А как это так?? Где-то ошибочка закралась тут!!!!
Как это ТО-3 ????

А 100 тыс пробега за 2 года Вы не рассматриваете?:sarcastic_hand:

Я может и рассматриваю. Я в такси работаю. А вот хотел узнать,куда он намотал.

Вы, все, чем думаете?
Да, вообще НИКОГДА масло в двигателе не меняй.
Экономия ох...

Vld,
Причем здесь масло ?

---------- Сообщение добавлено в 10:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:24 ----------

Подскажите, кто менял задние колодки-как поршень утопить и чем ?

Надо поворачивать поршень
http://fluence-club.ru/forum/showthr...EB%EE%E4%EE%EA

Это называется Эзоповский язык.
Дальше объяснять? Аль сообразишь, прочитав свое сообщение?
Ты же не хочешь менять детали, подлежащие обязательной замене.
Теперь хочу вот что сказать (не тебе лично).
На ТО-2 на моем аппарате проверили:
- давление хладагента
- антифриз. Они определяют температуру замерзания, не плотность, как я думал
- провели детальную проверку генератора и АКБ
- просил определить причину постороннего звука при работе двигателя. Точно пока не определили. Но узрели течь переднего сальника коленвала. После замены всего комплекта будут дальше смотреть. Это дело - по гарантии.
- состояние тормозных колодок - само собой.
И теперь мне интересно, как это все вы будете делать самостоятельно?
Название темы: "ТО - делаем сами". Бред сивой кобылы.
Вы, друзья, почитайте перечень технологических операций при проведении ТО и малость уймите свою ретивость.
Что вы делаете? Меняете фильтры, масло и свечи.
Это не ТО.

Все вышеуказанные операции за исключением состояния тормозных колодок не входят в состав ТО-2 (2 года эксплуатации или 30 тыс. пробега). Читаем внимательно сервисную книжку.
Как всё это сделать самому (с моей точки зрения):
- проверка давления хладагента (согласно сервисной книжке каждые 4 года) (если кодишен дует нормально, зачем его проверять раньше?);
- антифриз (согласно сервисной книжке каждые 3 года или 90 тыс. пробега) Измеряем плотность и по ней определяем температуру замерзания (поплавок для измерения плотности входит в комплект набора для проверки плотности электролита АКБ; таблицы соответствия плотности и температуры замерзания можно спокойно найти в Интернете);
- провели детальную проверку генератора и АКБ. Это наверное по Вашей большой личной просьбе (в сервисной книжке вообще такого нет);
- просил определить причину постороннего звука при работе двигателя. Точно пока не определили. (Это вообще без комментариев, так можно определять причину ещё лет 5). Но узрели течь переднего сальника коленвала. (если периодически самому открывать капот и осматривать двигатель (просто для себя) можно было и самому найти и заставить ОД устранить причину (некоторые форумчане так и делали);
- состояние тормозных колодок - само собой. Стандартная процедура на каждом ТО. При желании можно сделать самому при помощи штангенциркуля или металлической линейки.
Так что многое можно сделать самому если руки растут откуда нужно и есть желание.

Чуть не умер от смеха)))))))) Ага лаборатория целая у них ...определяют)))))))))))))))

А можно платить за не полное ТО скажем 4-6 тыщ и сохранить гарантию.

Тоже не хочу полностью делать полное ТО. Но фильтры масляный и воздушный + масло обязательно менять придется у официалов. Они мне за эти работы насчитали 7500.

За ТО-1 заплатил 5715р .Свечи, фильтр воздушный, фильтр салонный были мои, а масло и масляный фильтр дилера.

Свечи какие поставил?

Кто знает,сколько будет стоить ТО-4,если все куски я сам принесу???

автолюбитель, Ацко сэкономишь,я думаю,рубликов этак ... ,имхо оно того не стоит.

Ну так ты знаешь,или просто так ляпнул?? Если маслофильтр в 1,5 раза дороже у них (у нас во всяком случае),то с остальными ЗЧ как дела обстоят интересно??

DENSO IK20.

Даа,сэкономить с масленого фильтра 50-100рубликов ,это конечно весьма.весьма.Не стоит оно того,впарят тебе паленку,а ОД тебя носом,носом,вот тут то и придет пушистый северный зверёк,а ты говоришь экономия,бред.
Кроилово-ведет к попадалову.(с)

Ну кому-то может и впарят. Тому,у кого глаз нет.
Я не про дешевый фильтр говорю,а про более дорогие ЗЧ. Всем известно,что у ОД расходники дороже!!

---------- Сообщение добавлено в 06:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:05 ----------

Ну это если на качестве деталей экономить. Я ж оригинал принесу.

И даже не выступали оф. лица от ОД??????????

Мои расходники взяли молча, без возмущений. Знакомый на ТО привёз даже своё масло. На приёмке начали возражать, но он показал товарный чек, сертификат на масло. Пришлось им уступить.

Другой марки??

Эльф, рекомендованный рено.