![]() |
не сбрасывается вобще или сбрасывается и спустя некоторое время обратно появляется?
---------- Сообщение добавлено в 21:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:18 ---------- этапы проверки лямбды: 1. заводишь холодный мотор, с обеих лямбд сигнал должен быть ровный нулевой, лямбды холодные и не работают вобще. 2. лямбды постепенно прогреваются, с обеих лямбд сигнал должен пойти, примерно одинаковый график, прыгающие волны. 3. катализатор наконец прогревается и начинает работать, можно погазовать чтоб быстрее прогрелся, сигнал со второй лямбды меняется, волны второй лямбды выпрямляются и график становится ровный. поставь запись в лог файл чтоб не пялиться постоянно в прогу, на компе потом посмотришь. а так вобще слазий под машину проверь, там лямбда неудачно расположено и можно оторвать провод от разъёма вот про режим работы катализатора с картинками http://ffclub.ru/topic/83023/jump_360/ |
1.не сбрасывается вообще. В программке на смарте сбрасывается , на приборке машины ни на секунду не пропадают пиктограммы ошибки.
2.Это графики на не до конца прогретой машине. сначала графики на холодную вообще ни чего не показывали я и думал , что не работает программка. теперь понял как надо , постараюсь посмотреть все правильно. Можешь так же подробно расписать "как поставь запись в лог файл" 3. первый датчик смотрел, вроде визуально провода в порядке. Под машину слазать пока не комфортно (гаража нет) но при случае посмотрю. |
Yur850, Не пропускай когда читаешь ;)
http://fluence-club.ru/forum/showpos...2&postcount=67 |
А с другой стороны загорелась лампочка на ровном месте, ехал по трассе на пятой скорость где то 110-120км\ч, дорога ровная. До этого по кочкам не лазил, днищем не чиркал.... Так что с чего бы нижнему датчику не работать.
---------- Сообщение добавлено в 22:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:54 ---------- да я видел. все сделал как написано но не нашёл самого файла думал не работает такой вариант. Щас посмотрел есть в папке torqueLogs файл с разрешением .csv наверно оно. |
Yur850,Да , открывает экселем или опенофисем
|
Цитата:
|
Вложений: 2
да в экселе открылись какие то цифры, а дальше я с ним не дружу...не хочет мне график показывать.
Цитата:
У меня в программе Torque при нажатии на кнопкурезультаты испытаний дальше одного процента не идет , потом вылезает ошибка рис.2 |
Вложений: 8
Сегодня включил на запись в лог файл сразу на холодную, при прогреве. Мне если получатся графики выложу. Ну и в прогу параллельно пялился.
Я только на пример могу ориентироваться, который ссылкой на сайте дали. Там режим работы датчиков вроде похож, за исключением того, что у меня буквально сразу на холодную (мин через 2-3 прогрева) второй датчик линию рисовать стал вот скрины : 1-после 3х мин. прогрева 2-после 5ти мин. прогрева 3-5 в движении, при разгоне 6-стою на светофоре , работа на холостых.(показания 2го датчика в линию но значение вроде великовато?) 7-выключил движок 8-какие то датчики но среди них есть температура движка, видно что он уже прогрелся. |
Графиков пока не будет. я накосячил (добрый человек mikem65 подсказал ), не те датчики в настройках выбрал и ничего не записалось. попробую вечером переделать.
|
ну чтож, лямбда видимо работает.
походу действительно катализатор выработался, раз в движении на вторую лямбду попадает недогоревшее топливо. |
Цитата:
где автор на прогретом движке плавно опускал и подымал обороты (я так понял стоя на месте, а я то ехал причем опаздывал и получилось довольно бодро) второй график так же был далек от прямой, там есть картинка 17тая с начала, где он по газовал до 4500 об\мин. с комментарием "и повышаем обороты - катализатор загадили, пере обогатили и он не успевает". очень похожа на мою. Надо пробовать повторить как у него на картинках с 17 по 20 плавно поднять до 4500 оборотов потом сбросить до 2700 и посмотреть прочиститься ли кат. и будет ли прямая на втором графике.( как в примере на предпоследних картинках). ---------- Сообщение добавлено в 11:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:23 ---------- Да хочу добавить что ошибка горит уже недели две, а расход бензина у меня не изменился. |
картинки для форда, и от наших могут отличаться, в идеале бы конечно сравнить с исправным авто.
а дохлость катализатора на расход повлиять не может. он ни на что кроме экологии не влияет. |
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 13:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:46 ---------- на диске ,что шол вместе со сканером, была программка Torque Pro v1.8.16 которой я пользуюсь и DashCоmmаnd v4.2.1 которую я поставил но не пробовал. Может просто прога нормально с машиной не работает и нужно DashCоmmаnd попробовать ошибки скинуть? Кто с ней работал, чем разница с Torque? Возможно она посерьезней что может. Я ей мозги у машины не испорчу? Видел видео обзор ELM327 на "неруском" языка, там мужик программой Torque только смотрел как обороты прыгают, а ошибки скидывал почему то именно DashCоmmаnd. |
попробуй если интересно, элмкой ничего не сломаешь.
моя элмка у жены в форде катается, когда заберу то запишу свой катализатор. |
После 17.00 вместе с температурой кину.
|
Сегодня не получилось, забыл поставить галку для записи лога :( Завтра обязательно запишу.
|
Не беда. Зато у меня получилось сбросить ошибку! (Видимо свою рукожопость забыл на работе:) ) Внимание ! Ошибку , в моём случае, нужно сбрасывать на заглушеном двигателе при включенном зажигании.
|
Yur850,Все ошибки надо сбрасывать при включенном зажигании и категорически запрещается на заведенном авто ;)
|
Вложений: 4
Ну про
Цитата:
И кстати графики стали красивей: В любом случае на чужих ошибках учатся , кто то почитает , пригодиться..:good: Ну а я :yahoo: |
Может кому пригодится: http://www.acelab.ru/dep.auto/avtoas...nitRenault.php
|
Цитата:
|
Текущее время: 16:00. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors