Читай же, что сам написал.
Куда вставляешь? В карман брюк? Или в слот?
Теперь говоришь, что она в кармане. Давай, уж, определяйся как-то...
У тебя машина гарантийная? Ты ничего не перепутал?
Здесь их не ремонтируют, тут просто балаболят о разном.

Choza, поменяй батарейку в карте.

Nemo, много разговоров про флуд.
Ты отслеживаешь ход событий?
Перед его вопросом вот это сообщение:
На что я ему и указал.

Спасибо за ответы, начну с батарейки

Choza, ну, наконец-то!

Поменял батарейки в обоих картах, вроде открываться стало с обеих, но опять же пишет battary low и с тем и с тем.

Choza, так и будешь тут жалиться?
Попробуй инструкцию почитать. Не помогает?
Машина на гарантии? Документы в наличии? Задай вопрос ОД.
Здесь - КВН, а не автосервис.

Заряди АКБ.

Так думаешь?
Хотя... Он про надпись о АКБ и говорит.
Про ключ что-то вроде keycard battery low. Если не ошибаюсь.

Цитата из руководства по машине:; Замена элемента питания
Если на щитке приборов появляется сообщение «Элемент питания разряжен», замените элемент питания карты RENAULT, нажмите на кнопку 1, потянув за ключ 2, затем отсоедините крышку 3 при помощи лапки 4.
Вытащите элемент питания, нажимаяс одной стороны (движение A) и приподнимая его с другой (движение B), затем замените его, соблюдая полярность и модель, указанную на крышке 3.
Сборку выполняйте в обратном порядке, затем, находясь в непосредственной близости от автомобиля, нажмите четыре раза на одну из кнопок карты: при следующем запуске двигателя сообщение исчезнет."

Спасибо!

Надпись battary low означает, что генератор не дает заряд. Нужно проверить работу генератора.
Действие этой надписи испытал на себе, результат - ремонт генератора.

Скажите, а если села батарейка в карте, то как закрыть автомобиль? (сигнализации нет)

Попробуй так: закрываешь машину кнопкой ЦЗ с открытой то ли водительской, то ли передней пассажирской дверью. Кнопку надо будет подержать. Выходишь и захлопываешь последнюю дверь. Проверяешь.
Открываешь ключом.

Подскажите для чего на карте кнопка открытия багажника нужна? Если на нее нажимаешь все-равно багажник не открывается как я понял, только разблокируется его замок, а ведь он и так автоматически разблокируется если его открывать вручную начинаешь...

а инструкцию в руки взять?)

В первом случае, двери салона остаются запертыми.

А как точно написано? "Key card battery low" или просто "battery low"?

Потрясающая функция, вопервых двери салона все-равно откроются при поднесении руки к любой их ручке, а вовторых почему тогда еще не сделать кнопку открытия водительской двери, чтобы другие двери оставались закрытыми, а то мало ли пока буду садиться набежит попутчиков непрошенных?))
Почему было не сделать как на шевроле, чтоб при нажатии багажник действительно открывался, а не просто разблокировался...

P.S. А вас тоже раздражает ситуация на заправке, когда заправщик вставил в бак пистолет, ты уходишь, соответственно машина блокируется и замок лючка бензобака тоже, и по возращению наблюдаешь как заправщик с силой пытается закрыть этот самый лючок (ведь он то помнит, что когда открывал он заподлицо был), некоторые просто при виде меня показывают на него и просят закрыть, а пару раз было, что на меня с щенячими глазами смотрели :sorry: и просили сильно их не ругать и что мол они видимо его сломали, и я думаю не далек тот день, когда мне его действительно сломают (забьют силой кулаком внутрь, что потом не откроешь).

Если закрыл с карты, двери не разблокируются, свободные руки не активны.

А почему бы Вам не купить Шевроле (коль там всё замечательно) и не задавать тут лишних вопросов. В этой машине сделано так, как сделано и ничего не изменишь. Тут один "персонаж" третий год мучает всех вопросом о блокировке открывания передних дверей изнутри, как и что нужно сделать. Вот он так хочет, чтобы передние двери нельзя было открыть изнутри при закрытых замках. Теперь ещё Вы с "идеей" об открытии только одной двери, а не всей машины. Если Вам захотят нанести вред или угнать машину ни одна "примочка" не поможет, ни открытие только одной двери, ни блокировка внутренних ручек.

elec10, Зря Вы так.

Данные вопросы не беспокоят только обычных бытовых юзеров, а технически подкованных ох как беспокоят....

Например из за отдельных нюансов системы карта-ключ возникают сложности с установкой охранного комплекса.
Вот нет больше ни одной марки с такми "фичами".

ЗЫ Надо проверить. может при открытии багажника кнопкой перестают работать сенсоры в дверях.

Где Вы таких дебилов находите? всегда наблюдаю за заправщиками. моим всем хватало интеллекта понять, что машина захлопнулась )

Уже больше трех лет "проверяем". Руководство внимательнее читаем...

http://i023.radikal.ru/1309/49/2e3140dec383.jpg

Denverus, Понимаете ли какое дело...........

Охранный комплекс только является продолжением мозга водителя.

Например банальный иммобилайзер не позволит угнать Флю которая заведена, а владелец чистит снег.
Да да ....... Это самый большой косяк Рено - карта опрашивается только при запуске :(

Далее. Войти в Авто и похитить содержимое это две разных вещи.

Похитить авто вместе с содержимым не даст система охраны.
Похитить содержимое не даст метод хранения ценностей в автомобиле (сейф и тд)

ЗЫ Собственно мы отвлеклись от темы топика.

Напомню только одно: Охранный комплекс это не только охрана автомобиля, но и дополнительный комфорт и безопасность близких.

ЗЫ А продолжая тему топика поясню - основной гимор Ключа при установки охранного комплекса это то, что в режиме Слейв если кто то остался в Авто, а водитель ушел то...... пассажир запирается и остается в охраняемой машине (с сработками). и штатными средствами это недоразумение обойти очень сложно.(при сохранениее СР)

---------- Сообщение добавлено в 15:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:11 ----------


я то читал........

А Вы?????

Прочтите внимательно!!! После открытия багажника кнопкой дистанционная БЛОКИРОВКА и блокировка в режите СР отключены!!!!

А в топике обсуждался вопрос о том, что ЕСЛи открыть с карты Багажник, ТО сенсоры на ДЕБЛОКИРОВКУ не оключаются.

А далее я написал, что это стоит проверить.

Так что читайте внимательней ...

Вот кому внимательнее читать нужно...

Я этим пользуюсь уже больше трех лет, и уже на второй машине. Ладно по-русски: Открыл багажник с карты, двери откроешь только с карты, сенсоры не работают. Сходи проверь.

Андрей69, Еще раз повтрорю коль Вы не поняли.

Инструкция написана коряво. Я Вам это показал.
Выше я писал, что стоит проверить - Ваши мысли я не читал в этот момент.

Чем Вы недовольны?
Рассказали как это у Вас? Молодец!!
Позднее схожу и проверю как это у меня........

ЗЫ Только не надо тут ссылаться "3 года пользуемся" ибо за 3 года алгоритм карты СВ менялся ...

Когда нет заряда аккумулятора, на экране появляется надпись - "battery low".
Надпись "Key card battery low" моя машина не выдавала, но предполагаю, что батарейка ключ-карты умирает.

точно так оно и есть

Вы видимо юмора не поняли, моя идея о открывании только одной водительской двери, настолько же "полезная" насколько функция открытия только одного багажника... А вот по поводу того что мой вопрос лишний - я не согласен и аргументов этому не вижу. "А почему бы Вам не купить Шевроле (коль там всё замечательно)" - а разве я говорил что там ВСЁ замечательно?
"В этой машине сделано так, как сделано и ничего не изменишь" - вот над этим уж точно полфорума пожет от души поржать, в течении первого же месяца многое было изменено и еще будет изменено не мало...

P.S. Все... теперь пойду с обиды продавать флюенс и покупать шевроле, тут ведь куча народу так любящих флюенс, кому нужен с пробегом 12т. налетай!))

Я конечно ен психолог, но чую что что то пошло в логике не так...

Кстати о птичках......

Алгоритм открытия дверей меняется одновременно с региональными настройками всего автомобиля.
Как минимум это на колеосах. Это обсуждалось на их форуме.
У владельца странно работал климат, ОД сменил региональную настройку климата и двери стали иначе (последовательно) открываться.

Возможно аналогичное есть и на Флю.

Один из примеров

Примеры "в студию" пожалуйста (если возможно) и именно те, в которых что-то было изменено именно в течении месяца, без предварительных "изысканий" (замена дисков, фар, лампочек, чип-тюниг и т.п. не в счёт, берём что-то глобальное, связанное допустим с заводскими настройками электронных блоков различных систем).

тоже хочу прочитать по этому поводу эпопею чьюнибудь.

в Метце аналогичное ТС только серия Трофи, работа дверей аналогично моим, настройки для "гурманов" у брата, у меня для нас суровых любящих оби зимы "зеленую" и "белую"... но разница в настройках флюенсов и РС-ок, всех низнаю. попытай счастье.

Примеры того что переделывали "сделано так, как сделано" можете поискать в соответствующей теме "Делаем сами".
чип-тюнинг к вашему сведению как раз меняет заводские настройки, если надо что-то изменить в плане логики работы запирания дверей и прочего, то тут поможет установка хорошего блока сигнализации, который и коробку автоматически запирать будет и багажник открывать и замок капота блокировать без возможности открыть вручную изнутри...
если интересуют мои из менения от состояния "сделано так, как сделано", то в порядке очередности: тонировка, замена штатной магнитолы, шумоизоляция, замена штатных динамиков, установка усилителя и сабвуфера, переделка упора крышки капота на газовый от меган, переделка штатного джойстика под управление любой магнитолой, установка парктроника, установка доп решеток на решетку радиатора может еще что-то забыл...
В обозримом будущем планирую - замена руля, активация круиз-контроля, установка диспляя и камеры заднего вида, аквапринт под дерево на всех серебрянных вставках салона, чип-тюнинг, установка ходовых огней...
Все это конечно не так супер глобально как ваше предложение сменить машину на шевроле и даже не какая-то там установка двигателя на флюенс от бмв, но уже совсем не то "сделано так, как сделано" что было изначально

P.S. Да простят меня модеры и "ключ-карта".

mik-gambit, а где эпопея, с решением проблемы о дверях? она ни планируется?:shok:

да забыл:
ламбо двери, пластик по кругу для участия 24 часа Ле-Мана, охранный коплекс, катки под резину 235/35*19+раширение арок и много еще всего без чего так обломно каждый день...

Ещё "порекомендую" неоновую подсветку днища и закись азота поставить.;) и тогда точно "пацанская" машина будет. Если по Вашему всё Вами перечисленное относится к глобальным переделкам, то мои комментарии излишние. От этого машина лучше не поедет, да и алгоритм открывания дверей не изменится.

Всем спасибо за советы, побежал делать.

И не только Рено. На Ниссан Патруль то же самое. Ради интереса Патруль 2012 года выпуска в максимуме завели, положили ключ- карту в другую машину и поехали. Расстояние между машинами держали около 5 км. Машина ругалась, но ехала, все системы работали. По приезду через 200 км я машину заглушил, вот после этого без ключа она не завелась. Так цена той машины с опциями была около 4,5 млн, а Флюэнс намного дешевле будет.

А смысл опрашивать карту всё время? Посадить в карте батарею (т.к. она в основном находится не в слоте, а в кармане или барсетке) через неделю эксплуатации? Да и чревато это может быть при движении: "забился" ответ карты другим сигналом (мобильник, внешние э/м помехи, батарея в карте села/отошли контакты и т.п.), движок заглох, машинка резко останавливается, получаем ДТП, хорошо если скорость маленькая, а что будет на трассе представить страшно. Так что на мой взгляд всё нормально и логично.