Ага! У одного моего знакомого во время движения сработал...

Штатный иммобилайзер работает всегда!!! :good: Хоть на закрытой машине, хоть на открытой... На Логане мне меняли личинку дверного замка (заказанную по VIN во франции). Вместе с личинкой прислали ключ - простую болванку, без электронной начинки. Я, естественно, попытался завести авто этим ключом. :crazy: Снял с сигнализации ( всегда закрывал и открывал авто с помощью брелка сигнализации, кнопками на ключе не пользовался), сел , родной ключ с "мозгами" положил на пассажирское сидение и начал заводить с помощью присланного, итог: можно крутить стартер пока не разрядится аккумулятор - машина не заведется, вставил "родной" - тут же завелась.

Принцип работы иммобилайзера (кому интересно): http://car-work.ru/immo_doc.htm

Сколько уже обсуждалось:смогут установить и настроить - вперед ; не смогут (или посмотрят) к нормальным установщикам. Под нашу машину надо менять прошивку в сигналке, все подключается на ура, не забыть запрограммировать правильно.

Как говориться: Не лезь в исправный аппарат...или не мешай ему работать, или установи как должно быть..

Ставили у ОД работает нормально, с СР дружит нормально, те функции которые посчитал нужным изменил сам через брелок+мануал сигнализации. Единственная заморочка была с местом установки и настройкой датчика удара, решил проблему самостоятельно. Установил куда сам захотел и настроил. В мануале к сиге всё чётко прописано. Главное чтобы установили всё грамотно и подключили к CAN-шине. А сигналка прошивается специально под машинку (под ФЛЮ или Меган), с прошивкой от например Сценика не подойдёт, консультировался по телефону тех. поддержки с оф. сайта Шер Хана.

Что то я никак толком с автозапуском не разберусь. У меня правда Шархан 7 стоит. Но суть то наверно одинакова.
Вообщем при приемке машины ОД обьяснял и показывал так. Ставим режим автозапуска кнопкой №2 ДЛИННО, заводим с брелка так же. (точно помню). Летом еще попробовал так, все сработало, установил в режим, завел с брелка, все работало. Тут по осени по первому холодку попробовал снова, не ставится в режим автозапуска таким макаром. Позвонил в Салон. Порекомендовали кнопкой №2 2 раза коротко ставить. Попробовал, не помогло. Приехал к ним. У них сразу при мне вот так (2 раза коротко) сразу все поставилось в режим и завелась. Я попробовал, то же сработало. А сегодня утром опять, из дома с брелка не завелась почему то (режим автозапуска был установлен). Правда после установки в режим снова разблокировал двери и забирал кое что из машины. Может это повлияло?
То ли руки у меня кривые, то ли и правда через раз работает. (потом снова все установилось и сработало)
А Вы как ставитете в режим? ДЛИННО или 2 раза коротко кнопкой №2?

А у меня батарейка в брелке уже два раза сдыхала, с периодичностью раз в пол года, теперь всегда запасную в машине имею.

поставил (установка од) sk-10 радует ))

А в Реношной карте сколько реально живет батарейка? Я в брелке Шерхана менял уже несколько раз, а в карте ни разу за полтора года.

У меня на прошлой неделе стало появляться сообщение о слабой батарее в чипкарте. Заехал в ближайший магазин и поменял батарейку, цена вопроса 40 рублей. Машину покупал в мае 2010г.

о как. меня все волновал вопрос а как же об этом узнать. а она сама )


Но батарейка запасная дома лежит давно ) малоли что )

Denverus, на эране БК напишет типа LOW BATTERY, я даже фотку как то выкладывал

как то не бросилась в глаза, хотя вроде все облазил. И в инструкции не запомнилось. Да бог с ней, теперь точно не забуду.

Увидев такое сообщение, я бы подумал, что аккумулятор подсел. Интересно, а как электроника автомобиля может определить, что батарейка в карте разрядилась? Уровень сигнала от карты не является показателем разряженности батарейки. Может карта сама передаёт сигнал автомобилю о состоянии батарейки. Но это как-то неестественно.

Может на фотку ссылку дадите?

А чего не естественного? Думаю там у них плотное общение ) Пару битов инфы в поток можно и выдать )

Все же сдается, что это инфа о состоянии бортовой АКБ.
На карту в слоте без батарейки БК не реагирует.

Может и так. И одного бита хватит: 1/0 - заряжена/разряжена.

---------- Сообщение добавлено в 18:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:48 ----------

Между подсела и совсем разряжена есть зазор, когда карточка ещё способна передать сигнал о своём присутствии.

И все же мне кажется, что сообщение касается АКБ.

Nemo, там еще про карту в сообщении было... но я просто поменял карты, старую дома оставил а со 2-ой езжу, после замены надписи больше не видел....

---------- Сообщение добавлено в 17:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:59 ----------

Nemo, посмотрел мануал... думаю ты прав

Интересно, что у меня один раз выскакивала надпись LOW BATTERY. С тех пор год езжу и ничего. ИМХО с батареей в карте это не связано. Кстати, подскажите, кто менял карту. Там все по мануалу. Т.е. после замены батарейки карта не работает, пока то ли 4, то ли 5 раз подряд не нажмешь на любую кнопку?

Ни на М2, ни на Флю, такого не замечал. Переставляешь батарейку и сразу все работает в штатном режиме.

Вот нашел в инструкции:

Замена элемента питания
Если на щитке приборов появляется сооб-
щение «Элемент питания разряжен», за-
мените элемент питания карты RENAULT,
нажмите на кнопку 1, потянув за ключ 2,
затем отсоедините крышку 3 при помощи
лапки 4.
Вытащите элемент питания, нажимая
с одной стороны (движение A) и
приподнимая его с другой (движение B),
затем замените его, соблюдая полярность
и модель, указанную на крышке 3.
Не выбрасывайте использо-
ванные элементы питания
вместе с бытовыми отхо-
дами. Сдавайте их в органи-
зации, ответственные за их сбор и пе-
реработку.
1
2
Сборку выполняйте в обратном порядке,
затем, находясь в непосредственной бли-
зости от автомобиля, нажмите четыре
раза на одну из кнопок карты: при сле-
дующем запуске двигателя сообщение
исчезнет.
Примечание: при замене элемента пи-
тания не рекомендуется дотрагиваться
до электронного блока и контактов карты
RENAULT.
A
B
3
Вы можете приобрести элементы питания на сервисной станции компании-произво-
дителя. Срок службы элементов питания - около двух лет.

---------- Сообщение добавлено в 18:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:14 ----------

Значит, 4 раза нажимаешь кнопку, чтобы сбросить надпись LOW BATTERY.

Горожанин, почему я и написал, что при появившемся сообщении и замене батарейки, таких плясок с бубном не устраивал. Вставил новую батарейку, и карта заработала как обычно. Причем машина со СР была закрыта, подошел с новой батарейкой в карте, взял за ручку, машина разблокировалась, и сообщения на дисплей не отобразилось.

Андрей, извините не врубаюсь. ПО логике, у Вас должна была висеть надпись LOW BATTERY, пока вы ее не сбросите, нажав 4 раза.

Может и должна. Но!

Машина открылась, не завелась, попросила вставить карту в слот, с картой в слоте, завелась. Появилось сообщение о разряде батарейки. Сразу заехал в магазин. Заглушил, закрыл, машина заперлась. Купил батарейку, прям в магазине переставил в карту, карту положил в карман брюк (больше ее не трогал, что важно). Подошел, как обычно открыл, завел, никаких сообщений больше не было.

Так понятна моя ситуация? Сообщение было, батарейку менял, но ничего не сбрасывал и не нажимал, само прошло. Не претендую на истину в последней инстанции, но факт имел место быть.

Такая же ситуация, висела надпись, поменял батарейку и все пропало. Акум тут не причем.

SatanovskY,
Андрей69, значит у меня не глюк был тогда - точно про карту на экране бк надпись была

Вить, скорее всего. Не думаю, что БК может предупредить о разряде аккума. Вспомни посты ребят, когда батарея умирала, никто не написал, что мозги об этом предупреждали.

Недавно была такая проблема (СР присутствует):
1. В БК установлено, чтобы двери блокировались при начале движения. Глушу двигатель и когда в этот момент пассажир или я открываем дверь - срабатывает сигнализация. Такое было раз 10-15, но с перерывами. Отчего зависит - не пойму. Пробовал отключать блокировку дверей - не помогало. Сейчас такого не наблюдаю.
2. Пару раз было, что в пробке глушил двигатель (двери на автоблокировке), завожу - срабатывает сигнализация.
В обоих случаях приходится судорожно жать кнопки на брелоках, чтобы она заткнулась.

И еще. Когда авто закрывается/открывается через СР (автоматически), брелок издает очень мерзкие звуки пи-пиии-пи-пи.... Кто знает, как его вырубить.

Возможно проводок от сигналки кинули не на тот кнопки блокировки дверей, вот она при блокировке дверей и становится на охрану. Кстати, а на брелке, что отображается, в этой ситуации (при срабатывании автоблокировки в Вашей ситуации на брелке должен быть закрытый замок).
По моему прямой путь к установщикам сигнализации-это их косяк, пусть устраняют.

Однозначно

Присоеденились не разобравшись в логике работы ЦЗ машины

Машину брал уже сигнализацией у ОД. При ТО задам им этот вопрос.
А глюк не постояный - недели 3 езжу без проблем.

Решай сам, дело твое. Если до ТО немного осталось, то можно и потерпеть.

Господа, вопрос, сигнализация ш-10 до установки сигнализации штатный брелок закрывал открывал багажник (без подьема), после установки штатный брелок только маякует габаритами но не закрывает и не открывает богажник он находится в открытом состоянии, открывается с подьемом только с брелка сигнализации, как вернуть функцию в штатный брелок открывать и закрывать без подъемом или с ним, но что бы эта кнопка функционировала? кто в курсе?

Может этот вопрос лучше задать установщикам сигнализации?

Господа, не знаете, а громкость Шерхановской сирены как-нибудь регулируется? А то хочется мне погромче.

Прочитал всю ветки и узнал что при наличии СР машина должна сама вставать на охрану когда она закрывается и сниматься когда за ручку берёшься.
СР имеются и шерхан 10, но сигналка живёт отдельно от СР. Если её не включать то она сама и не включиться, а если включил и не сняв с охраны взялся за ручку и открыл дверь то заорёт.
По поводу того что надо подождать, ждал и не мало...
Что делать то? А то СР удобно ,но надо каждый раз на брелке сигналки кнопки жать.

брать монтировку и идти к установщикам с просьбой переделать )

Или выкинуть эту сигналку нафиг как вещь абсолютно ненужную!

Установщики не активировали режим Slave на сигнализации. Согласен с Denverus, прямой путь к установщикам (сначала можно и без монтировки прийти). Шер-Хан 10 при грамотной установке со СР работает нормально. Главное правильно установить и совместить с системой СР.