Подключение ДХО на флюхе- 420 руб))).Установил сам, подключил у оф дилера ( сатурн. г Миасс). Подключение прямо в БКЗ(под капотом,через доппредохранитель ).DRL 8 назывались.

подсоединяли ОД(за 800 руб),РХО установили у предохранителей в салоне,работай реле доволен

Всем привет!
Есть вот такой вариант два в одном, ПТФ и ДХО т.е. ПТФ-линза с лампой, а ДХО светодиоды.
Вот адрес (мало сообщений поэтому без www) coplus.com.tw

По виду очень даже ничего, сколько стоят и как их оттуда прикупить.

Всем привет!
Есть вот такой вариант два в одном, ПТФ и ДХО т.е. ПТФ-линза с лампой, а ДХО светодиоды.
Ценик ОЙ!!!
Вот адрес (мало сообщений поэтому без www)lzparts.de/index.php?page=product&info=768

iazyk, Партнеры делают такое http://www.fluence-club.ru/forum/sho...&postcount=266, и ценник более гуманный.

Ценник ого го, но и вид приличный, скопировал для сравнения

А вот итересно как эти линзы светят, как наши штатные ПТФ или посерьезнее.

---------- Сообщение добавлено в 12:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:17 ----------

Есть один нюанс влезут эти линзованые к нам, т.к. они длинее наших штатных.
Вот так на ФФ ставят (http:)//ffclub.ru/topic/254328/jump_40/

Ну прикиньте: линза получается всего в половину, т.к. уровень от земли мал.

Всем привет! Есть вот такой вариант, но встанут ли такие светодиодные лампы в наши фары?
Мне кажется они очень длинные. drive2.ru/users/air-seller/blog/124124/[/url]

А как быть с габаритами? или при включении габаритов они притухают? И светят они слабовато, как мне кажется.

Кажется. Честные 5W, при наличии отражателя, ослепить не хило могут на расстоянии в 5 метров точно...
К примеру, такой диод http://www.ebay.com/itm/Top-10W-Cree...item4d0874b6fc можно в таком исполнении http://www.ebay.com/itm/CREE-XM-L-T6...item1c30e0cdb5 , да с хорошим радиатором и понижающим блоком питания, дадут не хилый результат.

Доброго времени суток. Да притухают вот только вопрос по габаритам этого изделия и его рабочей температуре, а так хороший вариат ДХО.

А цену не узнали случайно? и как купить, если цена не заоблачная можно попробовать.

Цена от 3100 руб. и выше.

Такие диоды надо использовать только с линзами. Именно линза(оптика) формирует пучок света, отражатель так для красоты. И учтите, что рассеивание тепла у диодных источников света, в силу их конструкции, направлен от пучка света, т.е. нагревается цоколь лампы(точнее основание источника), поэтому там ставят радиаторы, соответственно, далее активно греются патроны в фаре и отражатели. У лам накаливание, основное тепло уходит через колбу. В Япии уже запретили использовать диодные лампы на машинах без расеивателя или линз. На европейцах, тоже, не замечал таких вольностей. Не надо заниматься колхозом, берегите глазки свои и встречных водителей.

Всем привет! Так они с линзами 20 либо 30 градусов.

И светят во все стороны, или узким пучком Вам в глаза. А отражатель фары формирует свет от лампы накаливания согласно требованиям, с верней границей.

Крутяк

Я в электротехнике не шибко силен, но меня мучает 2 вопроса:
зачем 2 раздельные релюхи на каждую противотуманку
и почему нельзя посадить питание дхо на акумулятор напрямую, а не брать его с цепи в блоке предохранителей. Управляющий ток копеечный и это ничего не решит, а вот необходимость вешать питание дхо к другой цепи я не вижу)

2 реле на туманки потому что цепи питания у них раздельны на каждую идет предохранитель, и отдельный провод. Можно и 1 реле поставить но с 2 группами контактов автомобильных реле таких нет.
А питание можно брать и с акб, через доп. предохранитель. Но зачем тянуть провода от акб если питание уже есть в блоке предохранителей.

думаю лучше подключаться непосредственно к источнику чем влезать с доп нагрузкой в другую цепь)еще и провода из блока корежить)

Здравствуйте, реально ли подключить РХО-22 (5 поколения) в наш Fluence?

В любой можно подключить. Нужные цепи есть в любом.

Vld, спасибо. То есть можно брать...?

Такую рекомендацию я дать не могу.
Ща еще разок гляну это устройство. Что-то ты накарякал про 5 поколение.
Посмотрел. Ну, наворочали в него разных возможностей.
Кому-то, возможно и интересно будет.
Можно и предыдущим, РХО-20М, обойтись. Да и дешевле малость.
Все равно не могу дать рекомендацию, поскольку не знаю, как ты его хочешь включать.
То, что подключить можно - факт. И то и - другое.

Vld, Хочу в качестве Блока Управления ДХО. В качестве ДХО - лампы дальнего света на 30% мощности. Вот интересует, не будет ли наше ЭБУ или нашему ЭБУ эта штука мешать работать.

Я категорически против такого применения ламп ДС. Здесь разговоров на эту тему куча была.
Тебе трудно сделать то же самое с БС? И не 30%, а на все 100%
В чем проблема? Зачем умничать? У нас ПДД требуют ДХО или БС. То, что, при включенном БС не будут включены габариты, думаю, можно как-то оправдаться.
А ДС вред будет причинять другим водителям.
Только не начинай мне плести про забугорные установки такого плана.
Купи в салоне такой автомобиль и пользуйся. Много говорили про это, но никто не привел такого автомобиля у нас в салоне.
И потом... Вроде на Украине нет обязательного применения дневных огней или БС?
Или ввели?

Vld, Ну скажем так, что мне нравится идея. В Украине действительно ввели поправки к ПДД, теперь необходимо за городом ездить с БС или ДХО. Пока так и езжу с принудительно включенным БС. А что такого вредного в 30% для встречных авто? Насколько сильный засвет? В живую не видел, на дороге не встречал поэтому интересно. Если тема обсуждалась - пните в нужную сторону чтобы не разводить холивар.

Ничего разводить не будем. Я закончил. Возможно, что в этой теме это и есть. Почитай с самого начала. Или поищи тему про НЕШТАТНЫЕ ДХО. Штатные - для Мегана.

Я поставил в прошлом году РХО-22 на ПТФ,работает отлично

Таки собрал я это чудо с горем пополам)2 из 3 купленых 5контактных реле оказались бракованые, а мы ломали голову где же могли накосячить и почему лампочка одна не гаснет)В описании на первой странице обшибка в распиновке проводов клемы птф (указано -++- а по факту -+-+) что вызвало тоже длительное репочесание, потомучто сразу проверить не догадались)
Упаковался релейный блок вместе с предохранителем в коробку, сделанную из кабель канала 40х60)В фары вставил светодиодные лампочки с линзой и 4 диодами по бокам)
Света от туманок всеравно не было, поэтому потерял не многое)теперь его нет вообще)за-то днем как дхо очень заметное пятно чистого белого цвета)
А теперь вопрос)по схеме, подключение питающего и управляющего тока осуществляется в местах, где ток появляется сразу после зажигания, а можно ли сделать, чтобы напряжение появлялось только после того как двигатель завелся? переживаю что скачки в напряжении при пуске двигателя пагубно скажутся на жизни светодиодов, или ничего страшного?можно конечно подключить реле задержки скажем на полминуты, чтобы только через 30сек после зажигания подавался питающий ток на лампы)

Я тоже думал над решением проблемы по включению ДХО после пуска двигателя. Удалось нарыть: под сиденьем пассажира стоит реле № 1615 которое включается при пуске двигателя и подает питание на обогрев сидений. Управляется оно - с ЦБКС(9 контакт , блок 645), а плюс идет с блока предохранителей (предохранитель F 12 , блок 260) можно повесить паралельно реле, которое будет подавать питание на ДХО только при запуске двигателя. Но нужно тянуть провод под капот.
Найти + (-) после запуска двигателя под капотом пока не удалось.

А почитать на эту тему? есть тема про нештатные и штатные ДХО. Там много разных вариантов. А ты Америку открываешь.

Вариантов много,но нет варианта работы ДХО при запуске двигателя (за исключением установки отдельного контроллера РХО-20-22 или аналогичного).
Есть не плохой вариант подключения, с помощью реле противотуманок, но там эта функция не реализована.

А при чем это реле?
А! Ну, да. Оно дает задержку после подачи на него напряжения.
Но у меня на него подается напряжение именно после пуска двигателя.
Говорю же: поищи в тех темах.

Нету. Ты же писал, что устанавливал РХО 20, а в нем реализована функция задержки питания при включении зажигания или подача питания при увеличении напряжения сети.

ЛАГ, еще раз повторяю. На него напряжение подается ПОСЛЕ запуска двигателя.
После этого - задержка.
Читай мои сообщения в тех темах, что я назвал.

Не вводи в заблуждение людей, я прежде чем писать тему изучил.

Это ты мне?
Прощай и барахтайся в своих проблемах самостоятельно.